Рассуждения по замене редуктора моста

[Rudik.S.W.]

Всем доброго времени суток. Начал подвывать редуктор заднего моста, при трогании с места и движении на 1 или 2 передаче - хорошо прослушивается , когда чуть придавливаешь или приотпускаешь педаль газа - похож на звук при движении задним ходом. Почитал интернет - такие мелодичные "троллейбусные" не постоянные подвывания характерны при износе главной пары редуктора (в отличие скажем от износа подшипников, от которых идет постоянный шум/гул)и не лечатся ничем, только заменой изношенных деталей. Посмотрел цены на контрактные редуктора - в принципе, не кусачие. Главный вопрос, который появляется при замене редуктора на контрактный - подойдет ли он по передаточному числу главной пары. На полноприводном авто это особенно важно, так как передаточные числа переднего и заднего редукторов должны совпадать (хотя тут я не берусь утверждать, что это истина, но смысл понятен - задний редуктор должен "подойти" к переднему). Вот я и подумал - если сильно не заморачиваться с подбором (еще и не факт, что получится подобрать), а взять сразу два редуктора - передний и задний,  с одной машины-разбора - да и заменить оба? По ценам, повторюсь, меня данный вопрос устраивает. Здесь появляется еще один вопрос - как изменится поведение машины при замене редукторов с другими передаточными числами? У меня, напомню, леворульный Териус на механике. А машины в объявлениях в разборе - 99,9 процентов - праворульные Раши/Биго на автомате. В каталоге на ДРОМе по Териусам передаточное число главной пары на МКПП 5,12, на автомате 5,57 (насколько достоверная эта инфа - вообще хбз), по правому рулю там вообще никакой информации - но не думаю, что данные будут отличаться. Ну так вот - как поедет машина, если редуктора 5,12 заменить на 5,57 ? Опять же, по данным из всемирной паутины при такой замене вырастет тяга и понизится максимальная скорость. Но насколько это будет заметно и критично для такой машины, как Териус? Пока в теории хочется порассуждать.

[Царь]

во-первых териОс он-мой а не териУс хун-мунь, во вторых взял ты б/у с таких-же годов примерно с таким-же пробегом ну может чуть лучше не более (50/50 как повезет)
и третье есть разного рода добавки в масло типа тефлона снижают шумы - работоспособные пока они в масле.

[Rudik.S.W.]

Мой машин, как хочу, так называю
Вот всякие чудо-присадки в масло как раз считаю бесполезным переводом денег и времени - уж лучше ремонт или замена. По существу вопроса хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение 

[Царь]

........... По существу вопроса хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение 

по передаточному ты сам всё правильно понимаешь будет либо быстрее либо тяговитее скорость упадет примерно на 5-10 кмпосле 60 км/ч (передаточное никто не считал по каталагу три номера - для мкпп для акпп и с лсд) по б/у запчастям как повезёт

[doktorleks]

Ну так вот - как поедет машина, если редуктора 5,12 заменить на 5,57 ? Опять же, по данным из всемирной паутины при такой замене вырастет тяга и понизится максимальная скорость. Но насколько это будет заметно и критично для такой машины, как Териус? Пока в теории хочется порассуждать.

При одинаковой скорости после такой замены, разница в оборотах ДВС с более низким редуктором в трансмиссии, составит на 200-300 больше ИМХО.
 Однако есть вопросы по источнику шума. У меня разбирали редуктор, так пара , после 120т.км, выглядит просто как новая, следов износа нет совсем, только пятно контакта определяется, а езда у меня есть всякая. Терик эт не ТАЗ, так что этот узел совсем не расходник. Другой вопрос, если без масла ездил или с говном вместо масла, так и то сначала должны были подшипники умереть. Считаю нужно разбирать и смотреть сначала.