ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

[massa1960]

Добрый день всем,кто подскажет где взять плюс в блоке предохранителей под капотом?Хочу установить ходовые огни,нужен + который определяется при повороте ключа зажигания.Спасибо всем.

[Царь]

Добрый день всем,кто подскажет где взять плюс в блоке предохранителей под капотом?Хочу установить ходовые огни,нужен + который определяется при повороте ключа зажигания.Спасибо всем.

берешь геркон (НОРМАЛЬНОРАЗОМКНУТЫЙ)один конец его к + на генератор геркон на корпус генератора на середину железа со второго конца геркона будет выход плюса на ДХО когда заведёшь авто то в гене появится магнитное поле оно включит геркон

[Великий Лух]

берешь геркон (НОРМАЛЬНОРАЗОМКНУТЫЙ)один конец его к + на генератор геркон на корпус генератора на середину железа со второго конца геркона будет выход плюса на ДХО когда заведёшь авто то в гене появится магнитное поле оно включит геркон

Ээээээ...

Лично я не совсем понял. Можно поподробнее?
Ну просто есть аналогичная проблема на другом авто, а через генератор подключение годится везде.
Конкретно я не понял следующее: "один конец его к + на генератор"
Схемку бы какую-нибудь, а?

[Xan-der]

Геркон это по простому кнопка, которая сама нажимается когда появляется магнитное поле.
В генераторе при работе появляется магнитное поле. Один провод к источнику питания, второй к потребителю.
Всё ((-:




З.Ы. ну и предохранитель в такую систему обязателен.

[vozvrat]

Не корректное название темки, не находите? Может, типа "Где взять плюс на ДХО"? А то и так хр#н чо найдёшь по форуму...

[Царь]

Ээээээ...

Лично я не совсем понял. Можно поподробнее?
Ну просто есть аналогичная проблема на другом авто, а через генератор подключение годится везде.
Конкретно я не понял следующее: "один конец его к + на генератор"
Схемку бы какую-нибудь, а?

не моя но суть примерно будет ясно, там где + замок зажигания это на + генератора через предохрон


без реле 86 и 30 контакты соеденить реле убрать

[Великий Лух]

Тогда не понял смысла геркона вообще!

Если есть плюс от генератора, то зачем что-то выдумывать?
Или он просто надежнее релюхи? Ну если так, то да.
Хотя релюх этих в магазине и за копейки, как гуталина!

[VladL]

А на линию зажигания не проще повесить ДХО? Что так принципиально, чтобы двигатель обязательно работал? В любом случае, не вижу смысла держать включенным зажигание без цели запуска двигателя.

[Царь]

геркон нужен для включения дхо при запуске двигателя это раз
второе если его убрать то дхо будет постоянно светить пока не отключишь акб
третье по правилам дхо должны светить при заведённом двигателе и выкл ближнем свете
а далее как хотите можете на замок зажигания повесить или ашо какнить подключить - этот вариант который я предложил самый простой и надежный и не надо провода из подкапотника тащить в салон
но у вас как всегда есть выбор
 

А на линию зажигания не проще повесить ДХО? Что так принципиально, чтобы двигатель обязательно работал?

у современных авто примерно с 2001 года в США и 2005 г в гейропе нужно чтобы двигало работал, зачем светить дхо если машина стоит? если стоит на ручнике то они и не светят при заведенном двигателе

[VladL]

Что и для чего, само собой, понятно. Не о том вопрос был.
Геркон обеспечивает лишь включение ДХО при работающем двигателе, все остальные правила данная схема игнорирует.
По мне так по правилам, если нет ДХО, то и не надо их ставить.

[Царь]

Что и для чего, само собой, понятно. Не о том вопрос был.

А на линию зажигания не проще повесить ДХО? Что так принципиально, чтобы двигатель обязательно работал? В любом случае, не вижу смысла держать включенным зажигание без цели запуска двигателя.

странно а в чем тоды вопрос?