После продажи Териоса появились монеты и на семейном совете решено было слегка обновить автопарк, а именно что-нибудь на замену Дайхатсу Мув, и наш выбор пал на Сузуки Хастлер-яркого представителя семейства кей-каров. Конечно же 4WD и на вариаторе. Фарш впечатляет:
помощник при спуске, езде по неровностям, система старт-стоп с отдельным литиевым аккумулятором, система антизаноса, система предотвращения столкновений. Как и все кей-кары маленький снаружи и просторный внутри. Клиренс немал -180 мм. Очень интересный автомобильчик.