Проблемы после ремонта ДВС НС

[Pavel035551]

Toyota Cami двигатель НС, механика. Производили замену впускного клапана при извлечении ГБЦ. После сборки начались проблемы. При переводе КПП в нейтральное положение и нажатии педали тормоза (например при подкате/подъезде к светофору) обороты на тахометре падают (не всегда) и движок глохнет. Бывает такое, что обороты почти упали до нуля при тех же манипуляциях и возвращались к истинным 750-850.
Помимо этого стрелка тахометра прыгает вверх при движении. Если на месте газовать, то нормально ведет себя.
Что было сделано: в группе вотсапп посоветовали почистить дроссельную заслонку - СДЕЛАНО. Знакомы моторист проверил автомобиль прибором Nextech Carman Scan Lite на наличие ошибок - ошибок НЕ ОБНАРУЖЕНО. Соответственно все датчики подсоединили.
На что обратить внимание и что за Чертовщина такая? Проблем таких до ремонта движка не было.

 

[Царь]

тяга у двигателя в норме? динамика на разгон в норме?

[Pavel035551]

Да, тяга не поменялась после ремонта. Времени не хватило кольца поршневые заменить.

[alxr]

почитай эту тему http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=10643.0 если симптомы совпадают то тут еще никто 100% причину не нашел. Само проходит постепенно

[Pavel035551]

Разницы в механике и автомате разве нет?

[alxr]

Разницы в механике и автомате разве нет?

разница есть только в том что на автомате он бы глох всегда при остановке и вкл передаче, на механике помогает выжимание сцепления  заранее

[Pavel035551]

Мда. В той теме вопрос так и остался без ответа. Заменой двигателя. Глохнет очень редко. А вот обороты скачут в движении это да. Стрелка прыгает сама.

[alxr]

точную причину не нашли, лечится не заменой мотора а пробегом, где то через 1 т.км полностью пройдет