куплю Daihatsu Terios 2

[Бэндэр]

Всех приветствую- рассматриваю Териос для покупки, тему новую создавать не буду, дабы не плодить.
Можете пованговать над этим экземпляром? может знаком он кому?
пс ссылку я так понимаю первым сообщением на форуме не вставить (

вобщем на дроме

Двигатель: бензин, 1.5 л

.Трансмиссия: автоматПривод: 4WDЦвет: синийПробег по России: естьПробег, км: 75600Руль: левый
Авто из Германии. НЕ АРАБ. Для знающих очень о многом говорит. Привезена под заказ. Все время одна владелица. Вся машина в заводской краске. Любые проверки.
Город: Нижний Новгород
и ценник 680 000

по фото свезена левая задняя дверь и порог

[doktorleks]

 75600Руль: левый
Авто из Германии. НЕ АРАБ. Для знающих очень о многом говорит.

Для знающих говорит только о том, что там есть "помощь при спуске с горы", что реально нафиг ни кому не нужно , антибукс , который в принципе полезн, хотя авто с постоянным полным приводом и так на скользком хорошо держится, а без головы можно и танк в занос пустить    Корректор фар тоже что есть, что нет, ни каких проблем с этим не существует. Единственно может греть душу наличие шести подушек. Шумка так же отсутствует, как и у всех машин этой линейки, что для японского, что для азиатского рынков.
 Ну и почти наверняка, но не точно, скручен пробег, поясню : европейцы достаточно активно пользуются машинами и с 08-го года проехать 75т.км, ну-у-у как бы это малореально. Вангую минимум 115-120 там набегано, это минимум.
 Но в любом случае, чтобы такая авта этого года стоила 680т.р. это там должен быть тайник с брюликами внутри  , а так 570-620т.р. вилка  ИМХО.

[Бэндэр]

Спасибо, объективно, ещё  вопрос- стоит ли гнаться за европейцами в надежде большей коррозионной стойкости чем у арабов

[doktorleks]

Спасибо, объективно, ещё  вопрос- стоит ли гнаться за европейцами в надежде большей коррозионной стойкости чем у арабов

Нету у них ни какой другой коррозийной стойкости, кузов у всех одинаковый. Лучшая промазка днища - миф. Если хотите, то сами обработайте все после покупки. Больше скажу: на мой взгляд изначальное состояние может быть лучше именно у арабов, климат то там сухой и теплый, в европе не так, ИМХО.
 Машины из европы отличаются именно лучшей внутренней комплектацией, но все это не делает их прямо на порядок лучшими, чем "арабские" машины.
 Для меня вот привычнее как-то, именно управлять автомобилем, т.е. чем меньше там всяких "помощников", тем проще, надежнее и лучше обратная связь с машиной, а в говнах меньше вероятность оторвать или намочить что-нибудь. Да и то вон , прошлый сезон, оторвал датчик АБС на мосту  , а цена ему .....  .


 Ну если вы фанат МКПП, то европейца найти проще, в Азию идут практически все машины с АКПП.