Suzuki

[WW]

Своя колея: тест-драйв линейки автомобилей Suzuki


Последние годы стали нелегким испытанием для тех автомобильных компаний, которые не озаботились локализацией производства в России. Некоторые сразу после обвала рубля исчезли с горизонта, словно неверные любовники, другие же решили биться до конца. Компания Suzuki как раз из тех, кто активно держится на плаву. Секрет успеха достаточно прост: Suzuki делает ставку на те ниши автомобильного рынка, которые по каким-то причинам оказались вне главного прицела основных российских игроков.


В этот раз, чтобы наиболее полно раскрыть возможности автомобилей Suzuki, мы поехали на Кавказ. Горные перевалы – прекрасное испытание для любого автомобиля, однако, и тут, чтобы увидеть и понять потенциал легендарного Jimny нужно приложить немало сил. Но, пожалуй, по порядку.





https://www.autodela.ru/main/top/test/test-drive_suzuki_2017

[Vad_63]

... Хотя и не менее легендарная, она, однако, не обладает ни рамой, ни разрезными мостами, как Jimny...

я чОта упустил и сейчас на новых джимах нет спереди полноценного моста?  стали втыкать привода? 

[WW]

Vad_63, о! Опечатку нашел. Внимательный, однако. Ну, плюсик за это.

[Vad_63]

просто я на СТО в основном зузуками и занимаюсь...  как раз эскудо-витары-джимо-образными... 
а кроме джима от зузуковских внедорожных легенд теперь больше ничего и не осталось... по мостам, так ващпе последний из доступных по импорту могикан, фигли... хотя чулок и слабоват, но таки полноценный мост... было бы обидно, если бы еще и его похоронили...

[WW]

Vad_63, три человека вычитывали, ну и я писала. И никто НЕ увидел.

[Vad_63]

это нормально... иба эти три человека НЕ занимаюццо зузуками... 

[WW]

Vad_63, неа... просто предложение построено так хитро, что все читали как ни неразрезных. Но в этом виде оно не читается. Щас. Че-нить придумаем.

[Царь]

это нормально... иба эти три человека НЕ занимаюццо зузуками... 

а я не читал я картинки смАтрел

[WW]

а я не читал я картинки смАтрел

Похоже, так делает большинство. Чтение нынче не в моде ))

Vad_63, поправили.

[Царь]

Похоже, так делает большинство. Чтение нынче не в моде ))

не эта таво - я за живое обчение

[WW]

Царь, 

[Великий Лух]

Мое ИМХО - предыдушая Витара - лучшее, что было придумано инженерами Сузуки. И по внешнему виду, и по начинке. Сейчас остался только внешний вид. Да и то спорный...

[Vad_63]

это которая "носорог" с 2005? пока новая ничО так, если с дороги сильно не съезжать... но весьма требовательна к обслуживанию, если нет цели скинуть ее с рук сразу после гарантии...
после 150 тык или несоответствующем обслуживании при возникновении проблем с движком непропорционально дорогая в ремонте для своего класса... впрочем, это касается всех зузук...

[Великий Лух]

это которая "носорог" с 2005? пока новая ничО так, если с дороги сильно не съезжать... но весьма требовательна к обслуживанию, если нет цели скинуть ее с рук сразу после гарантии...
после 150 тык или несоответствующем обслуживании при возникновении проблем с движком непропорционально дорогая в ремонте для своего класса... впрочем, это касается всех зузук...

Ну так я ж сказал - лучшее, что придумано инженерами СУЗУКИ!!!
Есть, правда, другой аппарат, за который Сузукам можно выразить огромный респект. Но тут не за выдумку, а за как раз за то, что ничего не выдумывают уже несколько десятилетий. Я про Джимни говорю, если кто не понял

[Vad_63]

все в сравнении... эти инженеры там много чего "улучшили" в движке и силовой передаче по сравнению с прежними моделями в угоду уменьшению бюджета производства... и лучше бы они этого не делали... 
а к джимнику, да... к нему претензия тока одна - верните модификации "Wide"и "Sierra" с движком 1,3, сцузуки этакие...
ну еще свифт у них весьма прост, неприхотлив и надежен, если "клопов" рассматривать... пожалуй самая бюджетная в содержании и ремонте сузуковская модель...