Где же они все? :) Сутки в Японии... и....

[dimin75]

Волею судеб оказался тут в командировке в Японии. Так получилось, что пришлось ехать 4 часа (с небольшим перерывом ) со своими местными коллегами по японскому автобану из Ниигаты в Каназаву. Это было в воскресенье, 20-го. Плюс еще немного поколесить в Каназаве и Ниигате по городу. Естественно, что заинтересовался, а где же Териосы-Ками? Итог наблюдений: за сутки пребывания здесь пока что насчитал 3 Териос-Кида и одну Скромную Ками где-то в одном из дворов Ниигаты. Вот я и думаю, куда же они все подевались? Может быть это из-за того, что для путешествия выбрали трассу по берегу Японского моря, которая не такая загруженная машинами? Хотя есть и другое подозрение, что японцы примерно также их выбирают как и мы и их концетрация на среднее количество машин примерно такая же, как и у нас в России... ;)

[penfil]

Ну, не знаю насколько это тебя утешит, я много машин встречал в Греции:

[Maria]

Дим, все машинки во Владивостоке на таможне  %D

[dimin75]

Дим, все машинки во Владивостоке на таможне  %D

%D %D %D Хе-хе! Наверное так оно и есть... И вот еще одно наблюдение: по городу народ тут стабильно держит 70 км/ч, а на автобане 110 км/ч... Порою даже скучновато становится  :lipsrsealed:
Поэтому зря на форуме жалуются, что на 120-130 км/ч у них чего-то дрожжит... Если там чего-то в машине и не так, то скорее всего об этом здесь никто и не знал за время эксплуатации наших машинок...

[dimin75]

Еще одно дополнительное наблюдение про местные номера, может кому будет полезно.
В японии цветами выделяются номера так:
Желтые - частные машины с объемом двигателя меньше 1000 кубиков (очень забавно иногда
встретить грузовичок 4вд с такими номерами)
Белые - частные машины с любым объемом двигателя
Зеленые - машины работающие на предприятия, в-основном - грузовики.
Еще встречаются черные номера, но по поводу их комментариев от японцев получить не удалось.

Как ни странно, полицейские машины тоже имеют белые номера и выделяются только покраской
и наличием мигалки...

[whiteowl]

Конечно, наших машин выпущено было очень мало. Например, если смотреть номера 102-х кузовов, то у Ками 2005-последнего года выпуска это, примернр 15-16 тыс. А у Териосов, и того меньше 5-6 тыс. Это на всю Японию. А еще, интересно, - на аукционах было много машин 2000-2001 г.в., мало 2002-2003, совсем не было 2004. И, прилично попадалось 2005. Вот такой парадокс.

[dimin75]

Конечно, наших машин выпущено было очень мало. Например, если смотреть номера 102-х кузовов, то у Ками 2005-последнего года выпуска это, примернр 15-16 тыс. А у Териосов, и того меньше 5-6 тыс. Это на всю Японию. А еще, интересно, - на аукционах было много машин 2000-2001 г.в., мало 2002-2003, совсем не было 2004. И, прилично попадалось 2005. Вот такой парадокс.

Ну справедливости ради надо все же отметить, что побродив еще пару дней по университетской стоянке во второй половине дня, я все-таки обнаружил парочку Cami, и Териос, доведя мой подсчет где-то до десятка увиденных единиц. ;)

Еще, что интересно, пока машинка нашего типа доходит до аукциона, видимо еще много времени должно пройти. Видел тамошние дилерские стоянки для машин секонд-хэнд под японцев - серебристый Terios Kid
стоил 9.800 $.  При этом цены на другие машины, стоящие рядом (короллы, мазды, и т.п.) были вполне сравнимы с теми, что видны на аукционах, с которых в-основном покупает народ у нас.

Еще поразила цена на топливо. Их regular стоит в долларах где-то 1.20$, 1.17$, а premium, самый дорогой примерно 1.35$. А ведь все знают, что в Японии все, что связано с топливом - энергоносителями - все привозное. Вот и получается что наше топливо при более низком качестве стоит столько же... :\