Двигатель трясет и "не едет"

[AlexeyOrel]

Привет всем ... 


В общем снова проблема ...  7 дней назад заметил такое ... что после прогрева на светофорах  обороты в машинке падают до 500
и почти глохнет  и как то трясется ..   Вот елы палы      и чем дальше тем хуже  . В конце недели вообще 4-5 км проеду и все проблема  - останавливаться страшно     ДА еще и парит из трубы выхлопной как в бане  или как у вэйперов 
Пока еду вроде ничего  , чувствуется что   как то не так едет как будто бензин паленый залил  , но едет 


Как раз время по договоренности у меня наступило с СТО менять масло в ДВС и ремень ГРМ. Ребята все сделали   . 
Заглянули в радиатор  - антифриза вау мало  .. стали доливать почти 2 литра потребовалось  (((  вот 
Доехал до электрика  думал одна из свечей уже "несвеча" может быть   - поменял  - ничего не изменилось после прогрева
машинку трясет  , и температура стала расти. 


В общем как я понял  прокладка ГБЦ перестала быть    тк   конденсат сладковатый из выхлопной трубы  попробовали
Прокладку ГБЦ оригинал я купил .. в связи с такой ситуацией договорился с СТО и у меня  вопросы пока такие


1. Можно ли ехать до СТО  примерно 50 км в такой ситуации, если запастись антифризом в дорогу   5 литров к примеру  и через 20-30 минут останавливаться остывать   , доливать антифриз и ехать ?  Или эвакуатор  и все  ?


2. Головку будут снимать  и смотреть, а нужен ли комплект новых болтов под это дело? Если кто знает номер комплекта - напишите плиз. И сколько их там 8  или 10  ?


Посоветуйте что нужно в такой ситуации делать ?

[Gart]

1. Думаю, можно, если нет крутых горок по дороге. Запастись можно и дистиллированной водой, что будет дешевле. Всё равно сливать.
2. болтов там 8+2. Два вроде длиннее. Запасаться нет смысла, болты хорошие. Главное, чтоб на СТО их не попортили, или резьбу в блоке.
90041-19791 - 2шт
90041-19589 - 8шт
цены от 260 до 400 за штуку. Комплектом не нашел.

[Яковлевич]

Было такое (на Ниве).
Настал момент, когда на ХХ сзади вообще все паром заволакивало. Тогда я испугался и в автосервис на галстуке поехал. До этого довольно долго ездил, в т.ч. по пробкам.
Самая засада, как я понял, когда после простоя антифриз может в цилиндр набраться и при попытке завестись получится гидроудар. 

[AlexeyOrel]

Спасибо всем кто помог и так сказать указал как доехать до сервиса -- доехал  .
В дороге залил антифриза по полной ... приехал глянул  - смотрю даже лишнее в расширительный бачок ушло 


Пока буду заказывать болты     а там снимут голову   и будут проверять ее

[AlexeyOrel]

В общем что выяснилось после раздора двигателя ...  головке опа ..
сильные раковины и проржавения по всей поверхности  (     


Либо косяки тех кто делал два года назад двигатель  либо еще до меня  ..


Теперь  вопрос такой  , что делать   фрезеровать  ? На сто говорят что лишком глубоки раковины    , может не надолго хватит головки 
Либо искать бу голову  и ставить ее уже  ?  А двигателя головка ГБЦ J102    может подойти ? 


Что посоветуете ??  Кто сталкивался  с таким ремонтом  ?  плиз  ??

[ЕвгенийСамарский]

А двигателя головка ГБЦ J102    может подойти ? 

нет

[AlexeyOrel]

Что хотел уточнить еще ..
"Доктор" при вскрытии головки обнаружил большое количество раковин коррозии    причем   сказал что фрезерование поверхности может ничего не дать так глубина раковин большая. 
Мне  меняли блок цилиндров и перебирал ДВС с заменой маслосъёмных колпачков и колечек    2.5 года назад и про это мне в другом сервисе ничего не сказали. Сказали что поверхность ровная и все ок.   

Сейчас машина в другом сервисе  ..  а что за 2.5 года могло так поверхность испортить?  Я всегда использовал антифриз синий ЛиквиМоли а последний год лил TOTAL  могло быть такое из-за антифриза?  "Доктор " говорит что это могло быть и из-за воды, но точно не год назад .
И какой антифриз лучше использовать ?
Посоветуйте , кто с опытом  таких моментов ... а здесь точно есть такие !
Спасибо всем за советы и поддержку ...

[vozvrat]

И какой антифриз лучше использовать ?
Посоветуйте , кто с опытом  таких моментов ... а здесь точно есть такие !
Спасибо всем за советы и поддержку ...

О чём говорит мурзилка?


- Используйте известную марку охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и смешивайте в соответствии с инструкциями изготовителя.
- Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, которая включает в себя более 50% этиленгликоля, но не более, чем 70%.
- Не используйте спиртовые антифризы.
- Охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной или дистиллированной водой.


Ну а дальше уже дело религии) Я лично вообще лью "G12 Felix Carbox 40" и париться по этому поводу не собираюсь, хоть запинайте меня.

[AlexeyOrel]

Я как то по форуму смотрел ответы по антифризам .. кто про красный говорит кто про синий .. 
Я использовал концентрат  но всегда мешал 50 на 50   и думал что все ок   ..  а вот про спиртовое содержание как то не думал ..

А  этот [size=0px]G12 Felix Carbox 40  [/size] какого цвета  ??

[Царь]

 вот такой http://www.tcl-japan.ru/articles/23.html

[AlexeyOrel]

вот такой http://www.tcl-japan.ru/articles/23.html

но получается красный или зеленый     А я лил   синий   

[Царь]

но получается красный или зеленый     А я лил   синий 

цвет ваще не важен впринципе...

[jammer]

Красный сахарится . Синий обычный тосол. Я его тоже пользую
Зелёный  не сахарится и не тосол- то , что надо.

За 2 года раковины не проест, такая была уже гбц.

[vozvrat]

цвет ваще не важен впринципе...

[Царь]

за два месяца нажрёт если в ОЖ кислота вместо гликоля...