Лямбда-Зонд

[evo]

применяем спирт вместо присадок, повышаем экологичность
но должна быть обратная сторона, есть ли негативные последствия?

[ЕвгенийСамарский]

применяем спирт вместо присадок, повышаем экологичность
но должна быть обратная сторона, есть ли негативные последствия?

есть!(суть проблемы не уловил...)
недавно смотрел по ящику передачу...про европейские заправки,
водилы игнорят ноу-хау "бензин&спирт", какие-то проблемы возникают с работой ДВС,
особенно старых...за что купил-за то и ....

[Greben]

Я так думаю, что спиртяга для ТО может и пригодится (хотя не испытывал, поскольку ни на одной из нижеприведенных машин ТО не проходил, чему несказанно рад)... А потом залить бак до "упора" бензоплем и никаких замутов быть не должно... ну может обнулить комп... так это пустяки...
ИМХО...

[ЕвгенийСамарский]

...ни на одной из нижеприведенных машин ТО не проходил, чему несказанно рад)...

да!да!да!

[Quadra]

evo, Greben, евгенийсамарский,  Лично знаю человека который три года кормил машину смесью из спирта и 80 бензина (ежедневно). Он рассчитал процентное соотношение спирта таким образом, чтобы окнатонове число бензина поднялось до 92-93. Таким образом он использовал спирт как октаноповышающую присадку. Использовал он это потому, что была халява и на бензин и на спирт. 
Машина за все время ниразу не подвела (ни летом, ни зимой). Халява кончилась и он спокойно перешел на 92.
Но использовал он этиловый спирт. А вот когда речь идет о производстве спиртового биотоплива ... то речь идет о метиловом спирте. Вот с метиловым спиртом есть проблема... при его использовании подвергаертся корозии алюминиевые детали и причем довольно интненсивно.
Я сам раз в год, осенью при начале первых заморозков заливаю в бак литр спирта для удаления воды. Никаких изменений в работе движки не ощущаются. Комп после этой процедуры не обнуляю... смыла в этом нет.
А последние разы проходил техосмотр с договором... так вот если за договор заплатил.... даже если из трубы валит жуть... дядя с прибором просто улыбается и вяло советует что-то предпринять... остальное ты уже оплатил.. . (у нас так)..

[митя]

Quadra, откуда у тебя данные, что в биотопливе применяется метанол? Дай хоть одну ссылку. Менанол практически повсеместно запрещен для свободного доступа.
В Бразилии и соседних странах используют этанол и его смеси с бензином.
Приставка био-, ятакщетаю, указывает на происхождение топлива из восполняемых источников. Производство этанола из полисахаров очень доступно. Метанол промышленно получают из природного газа, который является невосполнимым ресурсом.

[Legacy]

"спирт.....в бак.....да я тебя" =)))))))

[ЕвгенийСамарский]

"спирт.....в бак.....да я тебя" =)))))))

не для удовольствия...а пользы ДЛЯ!!!...

[Quadra]

митя, вот выдержки из википедии...
Метанол - "древесный спирт"... получали при сухой перегонке любых органичеких соединений так как нужны две составляющие СО и Н2 (древесина, солома, отходы сельскохозяйственной промышленности  т.е. биомасса - органика полученная в реузльтате жизнедеятельности биологических организмов)... потом этот процесс заменили на синтез из газа в присутствии катализаторов... а вот потом  дошли и до биометанола..

"Промышленное культивирование и биотехнологическая конверсия морского фитопланктона рассматривается как одно из наиболее перспективных направлений в области получения биотоплива.
В начале 80-х рядом европейских стран совместно разрабатывался проект, ориентированный на создание промышленных систем с использованием прибрежных пустынных районов. Осуществлению этого проекта помешало общемировое снижение цен на нефть.
Первичное производство биомассы осуществляется путём культивирования фитопланктона в искусственных водоёмах, создаваемых на морском побережье.
Вторичные процессы представляют собой метановое брожение биомассы и последующее гидроксилирование метана с получением метанола."


При применении метанола в качестве топлива следует отметить, что объемная и массовая энергоемкость (теплота сгорания) метанола на 40-50 % меньше, чем бензина, однако при этом теплопроизводительность спиртовоздушных и бензиновых топливовоздушных смесей при их сгорании в двигателе различается незначительно по той причине, что высокое значение теплоты испарения метанола способствует улучшению наполнения цилиндров двигателя и снижению его теплонапряженности, что приводит к повышению полноты сгорания спиртовоздушной смеси. В результате этого рост мощности двигателя повышается на 10-15 %. Двигатели гоночных автомобилей работающих на метаноле с более высоким октановым числом чем бензин имеют степень сжатия, превышающую 15:1, в то время как в обычном ДВС с искровым зажиганием степень сжатия для неэтилированного бензина как правило, не превышает 11.5:1. Метанол может использоваться как в классических двигателях внутреннего сгорания, так и в специальных топливных элементах для получения электричества.
Недостатки:
метанол травит алюминий. Проблемным является использование алюминиевых карбюраторов и инжекторных систем подачи топлива в ДВС.
гидрофильность. Метанол втягивает воду, что является причиной засорения систем подачи топлива в виде желеобразных ядовитых отложений.
метанол, как и этанол, повышает пропускную способность пластмассовых испарений для некоторых пластмасс (например плотного полиэтилена). Эта особенность метанола повышает риск увеличения эмиссии летучих органических веществ, что может привести к уменьшению концентрации озона и усилению солнечной радиации.
уменьшенная летучесть при холодной погоде: Моторы, работающие на метаноле, могут иметь проблемы с запуском и отличаться повышенным расходом топлива до достижения рабочей температуры."
И недавно по первому каналу передача была в которой привели цифры по использованию биотоплива... вот там-то и упоминули мексику, бразилию, Венесуэлу и др. страны в которых метанол используется в качестве добавки к топливу... а потом долго рассказывали как плохо, что он бесцетным пламенем горит и поэтому увидеть возгорание трудно... что пары отравляют человека очень быстро и т.д.


Такая информация уже лет 20 крутиться в средствах массовой информации... поэтому не мною придумано...

[evo]

найдено 1,5 литра этилового питьевого  будем пробовать, лишь что-нибудь осталось на техосмотр.
посоветуйте, что сделать с лямбдой, катализатором и иже с ними, какой-то датчик стоит, но что с ним и как? за диагностику 950руб нет желания отдавать.

[Quadra]

evo, а что у тебя с лямбдой?  какой пробег? замени ее и все... делов на 15 минут... катализатор можешь проверить... 1) если открутить и посмотреть на просвет, то должен свет проходить.. это говорит от том, что он не оплавился... 2) посади кого-то за руль и попроси набрать резко  оборотов 3000 (на парковке) ... сам держи руку у выхлопной трубы... при наборе оборотов выхлоп должен пропорционально увеличиваться (по давлению почувствуешь)... если давление медленно нарастает и вообще слабое, то возможно катализатору кердык (проверка способом 1), если выхлопные газы хорошо давят, то незаморачивайся.. живи дальше. Были темы по поводу замены катализатора пламягасителем... поищи...
А что еще за датчик?

[evo]

пробег 67000 двигатель контрактный, предыдущий владелец отметил что катализатора нет. в выхлопной же он стоит. замена приведет к снижению CO CH ?

[Quadra]

evo, если катализатора нет, то его нет... ты можешь купить новый или подержаный... это конечно уменьшит СО... но стоимость нового в районе 30 тыс....
А лямбда менялась или нет? посмотри провод целый или есть соединение? Универсальные лямбды идут без разъема и при замене провода соединяют...  67 это пробег этого двига... а лямбда стоит на выхлопном коллекторе и может стоять страя...

[evo]

провод лямбды целый, скорее всего родная.
 насчет спирта, рекомендуют заливать перед проверкой, по какой причине? только из-за несмешиваемости бензина и спирта? планировал на 10л 98 экто 0,5л спирта, как быстро по времени он достигнет цели?

[Quadra]

evo,  Смыл в том, чтобы ты не выкатал бензин со спиртом... потому-что именно эта смесь дает пониженное содержание СО... вот и все... Цель должна быть достигнута, как только смесь пойдет в двигатель, т.е. минута - три после заправки.
Я это делал во время заправки... заливал спирт и сверху бенз... при этом струя бензина производит перемешивание...

А зачем 98??? лей 92... 98 горит хуже и всякой несгоревшей пакости лететь будет больше... наши машины больше настроены на 92...