K3-VET, Ошибка 75, Правильная установка муфты VVT

[averdon]

Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Не могу справиться со своей проблемой, надеюсь на вашу помощь!


Приобрел Cami k3-vet. Недолго пришлось кататься, как в скором времени вылез Чек.. Самодиагностика пишет ошибку 75.
Достаточно много перечитав полезной и бесполезной информации в интернете пришел к выводу что полетела муфта VVT..
Динамика авто стала гораздо хуже, на низах еле едет, расход увеличился.
1. Заменил клапан VVT, снял с такой же рабочей машины - эффекта 0, да и мой при подаче питания нормально щелкал
2. Цепь. 3 раза разбирал, 3 раза перетягивал. ставил так как в мануале все по меткам( 1ц в вмт, желтые звенья сверху напротив меток распредвалов, желтые звенья снизу - между ними метка коленвала) натяжитель работает хорошо, цепь на холодную почти не звенит. цепь растянута примерно на 3мм относительно новой( думаю это допустимо)
3. Муфта VVT.. вот по ней есть вопросы.. ЕЕ снял не снимая распредвал и поставил контрактную с рабочего мотора в заблокированном состоянии, просто прикрутил ее  и натянул цепь - в итоге опять ошибка 75..
Где то читал что перед установкой муфты на распредвал ее нужно разблокировать, а потом только надевать на распредвал и затягивать и при этом не перетянуть.. а я затянул ее к распредвалу как следует.


Подскажите кто нибудь менял муфту самостоятельно, как правильно и где я ошибся? как ее разблокировать?


Кстати, потом я снова снял эту контрактную муфту, разобрал ее, все делал аккуратно, внутри была довольно чистая, но я еще ее отмыл карбклинером полностью.. собрал также как и было, все детали на своем родном месте, пятигранные болты затянул в том же положении как и были.. осталось разобраться как правильно и в каком состоянии она ставится

[Царь]

маслоканал проверь до муфты, сеточка перед клапаном тоже проверь, прокладка на передней крышке  одноразовая и может пропускать масло, при условии что муфта живая, разблокировать муфту просто в неё дунуть воздуходавлением

[averdon]

Сетку промыл карбом, также каналы им продул. двигатель промыл, масло заменил.

[averdon]

А куда дуть именно?

[Царь]

А куда дуть именно?

вот так нада проверять

[averdon]

А именно снятую муфту как разблокировать?

[averdon]

Устранение ошибки 75(1346) Toyota Cami k3vet


от самого легкого к самому сложному


1. Проверяем систему VVT. Для этого снимаем фишку с клапана vvt, заводим двигатель, подаем питание напрямую к клапану от аккумулятора, при работающей системе ввт двигатель должен заглохнуть. если клапан щелкает но обороты не скачут, то скорей всего проблема в муфте VVT.


2. Выкручиваем фильтр VVT, (расположен он в районе клапана VVT на блоке, болт с внутренним шестигранником) промываем продуваем.
Меняем масло, если залито некачественное или оно старое. Если проблема не ушла идем дальше.
Меняем масло если оно старое или некачественное. если ошибка не ушла - идем дальше.
3.Снимаем клаппаную, снимаем лобовину, добираемся до цепи.  Я просто ее снял, и натянул заново по меткам согласно мануалам. Заодно снял гидронатяжитель и почистил его. Цепь и все остальное я не менял, т.к. пробег у мотора 100тыс., по длине цепь была растянута на 2мм относительно новой. Собираем катаемся - опять чек - идем дальше.

4.Остается муфта VVT. Снова все разбираем, и клаппаную и лобовину. Снимаем цепь. Отдаем болт который держит муфту ввт придерживая распредвал за шестигранный участок. Снимаем муфту ввт. Муфта у меня была в заблокированном состоянии.
Далее разбираем муфту - 3 пятигранных болта, очень очень редкие,  я купил 5-гранные биты - та которая нам нужна называется torx TS 40. Разметил каждый болт в каком он положении затянут чтобы потом затянуть также - важно не перетянуть! Разобрал муфту - в итоге обнаружил что у меня сломался один пластиковый уплотнитель, который ставится вместе с пружинкой как карамысло - из за этого уплотнитель криво расперся внутри муфты и она не работала. Заменил уплотнитель с заранее купленной контрактной муфты ну и конечно почистил ее внутри карбклинером, хотя она была не сильно засрана.

собираем муфту обратно.


А теперь самое важное, обязательно проверить муфту воздухом! Перед установкой на распредвал муфту нужно разблокировать, затем ставить ее на распредвал и притягивать, Притягивать нужно с тем моментом который указан в мануале, я затягивал на 50Нм. После установки муфты на распредвал в разлоченном состоянии проверить ее, она должна легко вращаться на 10-15градусов. если она не вращается находясь в разблокированном состоянии, значит поставили или собрали ее криво, она должна свободно вращаться. Если вращается то поворачиваем ее до упора по часовой до того как она заблокируется. далее проверяем ее воздухом как на видеоролике выше.

Очень важно проверить ее воздухом когда она установлена на распредвалу, убедиться что она правильно блокируется/разблокируется и только после этого собирать обратно.

Изначально я просто снял старую муфту и поставил новую не проверяя, в итоге она не работала и ошибка опять выскакивала. Не ленитесь проверить!


Собираем обратно, ставим цепь правильно по меткам, собираем навесное и тд.. В итоге правильной установки муфты ошибка 75 ушла, машина поехала как надо, расход уменьшился.

Рассказываю исходя из своего личного опыта.
На фото отметил каналы, куда надо дуть чтобы проверить снятую муфту.

Мало ли, может кому поможет

[jammer]

Обьясните мне , что там за блокировка муфты. Как оно блокируется и зачем, в каком режиме и положении...

[DD]

У меня ошибка 75 была, при разборке при замене колец цепь проскочила 1 зуб на звезде коленвала, поэтому распредвалы были повернуты против часовой на один зуб каждый, но 8 звеньев между положением звезд. Провернул обе шестеренки по часовой. теперь метки не у щечек, но зато правильно и ошибка ушла.

[DD]

положение шкива

[massa1960]

ПОДСКАЖИТЕ А КАКИМ ДАВЛЕНИЕМ ВОЗДУХА МОЖНО ПРОВЕРИТЬ?

[Царь]

давление не мене 6 атм

[massa1960]

ДА ЗАГВОЗКА,ГДЕ Ж ЕГО ВЗЯТ ТАКОЕ В ГАРАЖЕ
,А С НОВОЙ WWT-I ТО ЖЕ МОЖНО НАРВАТЬСЯ БЕЗ ПРОВЕРКИ.СПАСИБО.

[Царь]

ДА ЗАГВОЗКА,ГДЕ Ж ЕГО ВЗЯТ ТАКОЕ В ГАРАЖЕ
,А С НОВОЙ WWT-I ТО ЖЕ МОЖНО НАРВАТЬСЯ БЕЗ ПРОВЕРКИ.СПАСИБО.

из компрессора
с новыми проблем не было ни разу они тока в оригинале идут

[tribiotik]

у меня Ошибка 75 вылезла сразу после замены цепи. Получается цепь не правильно установлена? Какие еще варианты могут быть?
до того как наткнулся на эту тему успел поменять клапан vvt-i  и фильтр.
Что бы цепь поменять муфту нужно снимать? и если да то могла ли она закрыться когда ее снимали?


п.с. Цепь менял в сервисе