Странно это все... Может попало что, хотя там на заборе АТФ сетка.
1. Попробуйте на холодном авто , пока особо не прогрелась скатиться с горки чтоб набрать скорость около 40кмч и проследить не переключиться ли выше первой.
2. Попробуйте на холодном авто проехаться в режиме селектора "2" и проследить , будет ли включение второй передачи.
3. Проверьте, нет ли подклинивания троса дроссельного клапана, этот тот самый трос который идёт от дроссельной заслонки ДВС на АКПП.
4. Проверьте уровень АТФ в АКПП, согласно меткам на шупе, проверка производится только на заведенном двигателе !