Вибрация в переднем кардане (заднем)

[Gart]

Крестовины уже скончались или на подходе? Руками люфты чувствуются? Не вижу смысла менять, если люфтов нет.

[AlexeyOrel]

РУками  люфты   очень чувствуются особенно на заднем   ..
На передний крестовину заказал  и буду менять   .. может и на задний заказать все три  и будет ок  ?
Я так понимаю что все 4 крестовины на карданы одинаковые   (GUD=88)    по размеру  !


Gart  спасибо за советы 
 

[jammer]

У меня не получалось отбалансировать передний кардан после замены крестовины, даже стенд хотел сделать , в тот момент я правда урчание искал , грешил на крестовину, а после замены ещё и гул увеличился. Таким образом я искал одно а нашёл другое! Кардан в последствии сменил !

[AlexeyOrel]

У меня не получалось отбалансировать передний кардан после замены крестовины, даже стенд хотел сделать , в тот момент я правда урчание искал , грешил на крестовину, а после замены ещё и гул увеличился. Таким образом я искал одно а нашёл другое! Кардан в последствии сменил !

а бу кардан идет с крестовиной    , которая  наверняка убита  ?  или как ?

[jammer]

Я с разборки покупал 4 кардана. Все крестовины были исправны.

[AlexeyOrel]

Я с разборки покупал 4 кардана. Все крестовины были исправны.

А карданы  для J-102  такие же как и на J-100

[Gart]

Должны быть одинаковыми, но партнамберы разные - это про задние карданы. А передние абсолютно одинаковые.

[AlexeyOrel]

Ясно  ...  спасибо про номера карданов ребята .. 


В общем одна новая крестовина есть  . поменяю на переднем  кардане  и посмотрим   
а на заднем точно такие же крестовины  стоят ?  может и там три крестовины сменить ?  на заднем люфт сильнее   

[AlexeyOrel]

в общем заменили крестовину в переднем кардане    - вау ситуация вообще поменялась и стало тихо . иногда что то проскальзывает в плане трения  .. но  90 % проблема ушла 
После снятия - крестовина была расшатана 

[AlexeyOrel]

По звуку еще есть  гул    и "затирание"   где еще может быть проблема  и как продиагностить этот момент

[AlexeyOrel]

Ау други .....   если кто не в отпуске посоветуйте что еще проверить и как ?
По звуку еще есть  гул    и "затирание"   где еще может быть проблема  и как продиагностить этот момент?

[Gart]

Звук "затирания" может идти от щитка тормозного диска или колодок. Гул может быть ещё от ступичных подшипников, любого из четырёх. Давно проверял?
Помнится, был гул со стороны коробки. после замены задних ступичных гул ощутимо сместился вперёд.

[AlexeyOrel]

Gart  спасибо что напомнил про щиток тормозного диска ...  проверим ..
тормозные колодки вроде еще 7 мм есть   но может они   ?  попрошу еще раз на них глянуть 
ступичные подшипники менял полгода назад   посчитаю сколько прошел на них  .. 


спасибо 

[AlexeyOrel]

Что получается к вопросу о затирах  ....   проверили все вроде цело  , но вот странная ситуевина .. колодки тормозные как то странно стираются остается внешний ободок   может он  ?     Я их все равно собирался менять  ...


Что еще выяснилось. Недавно менял все жидкости в раздатке . и переднем и заднем дифференциалах. в заднем кроме старого масла еще и металлическая пудра была .. может там что трется как зря , те  подшипник или что  износ и выработка уже выше нормы  и их менять ??   подскажите плиз что там проверить и сменить  ? ( я где то встречал тему про диф задний но не помню где  )

[BusH]

1) О каких колодках речь - передние или задние ? Желательно бы фотку "ободка", так как никаких ободков быть не должно, что передние что задние колодки должны прижиматься всей плоскостью и истираться равномерно, возможно в этом кроется проблема со звуком похожим на "затирание"


2) Металлическая пудра равномерно распределенная во всем старом масле? Тоже бы фотку, чтобы определить масштаб трагедии. Когда у себя менял масла в редукторах и раздатке то на всех сливных пробках все магниты были заросшими металлической пудрой (слой примерно 1-2мм) это считается нормальным естественным износом. А вот если стали попадаться более крупные металлические частицы или металлической пудры так много что магниты не справляются - редуктор начинает помирать и появляется "гул" или "вой" особенно под нагрузкой или при торможении двигателем (если механика)


3) Вывесите задние колеса и пошатайте, может рассыпался полуосевой подшипник, как результат, порвался сальник и продукты разрушений попали в масло редуктора, отсюда и звук "затирания", но это как вариант ))