На что обратить внимание при покупке Териоса?

[Шурик 66]

Благодарен за предложение, не откажусь)

Назрел ещё один вопрос - я правильно понимаю, что рыночная цена Daihatsu Terios 2002г 1.3 4WD MT сейчас около 250 000 рублей?

В приличном состоянии для Питера нормальная цена. Можно и дешевле найти,но потребуются вложения. Сгнившие лонжероны вполне возможны,я за ремонт беру в среднем 40 тр.

[jammer]

250 очень нормальная цена, очень ! , 2002 год это мотор к3ve , кузов должен быть  не сильно  ржавый, хотя и будет, ну тут  как бы представьте хороший териос - это  тоже самое но года 2005  и стоить он будет 400, поэтому 250  хорошая цена , очень.

[НЧ СергейК]

Сгнившие лонжероны вполне возможны,я за ремонт беру в среднем 40 тр.

Добрый день. Шурик66 - насколько я понял вы имеете опыт в ремонте лонжеронов. А можно попросить поподробнее процесс описать? Какие есть тонкости? Особенно интересуют передние где места крепления подрамника и балки КПП. Видимо не отвертеться мне от вскрытия. Не скажу что все плохо в конец, но трещинка пошла уже, и сбоку пучит немного. Намерен самостоятельно делать. Хотелось бы простоять поменьше. Размеры железяк прикинул, но что там внутри увидишь ведь только при вскрытии. Может есть фото  "в разрезе"? буду премного благодарен. Да может и многим пригодится.
Может не в теме если что можно ответить где нибудь в "кузове и содержимом"

[jammer]

Дада. Шурик, я тоже интересуюсь. НЧ СергейК, не боись, ты не одинок.

[Шурик 66]

Я фото не делал,но там и так всё ясно при вскрытии. Уже отработал некую технологию. Беру уголок 50ку,делаю один надрез чтобы согнуть. Гну по углу лонжерона и провариваю стык на изгибе. Уголок подгоняю так чтобы вертикальная полка была наружу к колёсной арке. Сверлю дырки по размеру и привариваю новые закладные гайки. Привариваю эту конструкцию к живым местам и усиливаю с боков накладками из 1.5 мм металла. Размеры накладок индивидуально в зависимости от размера сгнившего.

[НЧ СергейК]

Уже отработал некую технологию. Беру уголок 50ку,делаю один надрез чтобы согнуть. Гну по углу лонжерона и провариваю стык на изгибе. Уголок подгоняю так чтобы вертикальная полка была наружу к колёсной арке. Сверлю дырки по размеру и привариваю новые закладные гайки. Привариваю эту конструкцию к живым местам и усиливаю с боков накладками из 1.5 мм металла. Размеры накладок индивидуально в зависимости от размера сгнившего.

Спасибо. Уже легче.

[Царь]

НЧ СергейК,  с правой стороны аккуратнее там трубки тормозов и топливопровод...

[jammer]

гниет слева все обычно.

[Шурик 66]

гниет слева все обычно.

Справа тоже гниёт не меньше. Трубки тормозные и топливные просто отгибал в сторону.

[Fox]

1 гниют задние арки. Особенно в зоне сверху и под накладкой задней двери. Чистить, смотреть, попытаться аккуратно выломать.
2 заглядываешь в салон. подымаешь сидушки задних кресел. Смотришь на узлы крепления спинок задних пасажирских сидений. Как правило там гниет.
3 заглядываешь под задний бампер сбоку. Смотришь на шов которые соединяет затние листовые детали. Он должен быть ровный. Иначе будет коорозия в другом месте.
4 осмотри подрамник двигателя. В москве он кудато может раствориться.
5 лонжероны в месте крепления подрамника и поперечной балки.
6 двери все по нижнему шву.
7 арки передних крыльев. Нужно смотреть на стенку которая примыкает к салону. Там в месте где шов - корродирует тоже.
8 под площадкой аккумулятора. Вообще если там коррозия, то это из-за того, что попадает кислота из акб. (потенциальное непорядок с генератором.
9 осмотри лобовое стекло. если его меняли некачественно, то по периметру могут жить жучки. (см по дате и производителю)

[karabas-barabas]

Приветствую, всех форумчан.
Выбираю компактный вседорожник. Грязелазеньем заниматься не собираюсь, просто нужна машина которая проедет по любой дороге, конечно, гать для лесовозов исключается. Остановился на двух вариантах Хонда H-RV и Дайхатсу Тэриос. Ваши советы? Мои сомнения по дайхатсу - сложная система трансмиссии (постоянный полный привод) и, как понял из форума, коррозия рамы. Плюсы: обычная автоматическая трансмиссия, остальные плюсы совпадают с той же Хонда H-RV. Поправте, если не прав. Рассматриваю такие варианты https://auto.ru/cars/used/sale/daihatsu/terios/1043094782-745deb/?geo_id=2
                                                  https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/daihatsu_terios_2006_874381920


Поеду смотреть, скорее всего, после праздников. Питерцы, город у нас маленький, а машинка редкая, может кто знает что за авто?

[karabas-barabas]

В педыдущем сообщении часть текста потерялась.
 Остановился на двух вариантах Хонда H-RV и Дайхатсу Тэриос. Ваши советы? Мои сомнения по дайхатсу - сложная система трансмиссии (постоянный полный привод) и, как понял из форума, коррозия рамы. Плюсы: обычная автоматическая трансмиссия, остальные плюсы совпадают с той же Хонда H-RV. Питерцы, город у нас маленький, а автомобильчик редкий, может кто знает продаваемые авто?

[Gart]

karabas-barabas, проблемы с коррозией относятся к Териосу I поколения(от старости).
Сомнения о сложности постоянного полного привода отбросьте - там всё просто, как в Ниве. Или соотнесите со сложностью вариатора и системы двух насосов в заднем редукторе.
По проходимости Терик лучше, по комфорту ХРюша.
ИМХО, вам надо посидеть в обоих машинках, и решить для себя - что вам надо.

[Царь]

сматреть нада на общее состояние авто...

[Шурик 66]

У HRV вообще недопривод. Про её муфту уже столько опусов написано,что всё желание отпадает. Териос2 поинтересней будет.