Прочиповать ключ на Териос 1

[руслан капаев]

Добрый день! Пару месяцев назад приобрел Териос 1 1998 года выпуска. Два ключа зажигания на него: один родной Дайхатовский, второй видимо деланный но не прочипованный. Дайхатсовским заводится без проблем а вторым заводится и сразу глохнет. Соответственно вопрос - где в Москве можно заказать и прочипованный ключ на Дайхатсу? Сам живу в Твери. Заезжал в Твери на Тойотовский центр там сказали помочь не могут.

[jammer]

98 год ? чипованный? фигасе! мотор то какой кстати?

[руслан капаев]

бензин 1.3

[jammer]

мотор K3-VE или HC-EJ ?

[руслан капаев]

HC-EJ*0634751 - так в ПТС написано

[jammer]

Просто я к тому, что на этих кузовах я не помню случаев установки иммобилайзера.
На кузовах j102 да.

[bas45]

Просто я к тому, что на этих кузовах я не помню случаев установки иммобилайзера.
На кузовах j102 да.

у меня зелёный когда был Миш, то там такая фигня была. Карточка какая то была пластиковая. Без неё машину было не завести. 

[Царь]

рул наверно лэвый...

[jammer]

bas45,   на левом может , да я тоже подумал об этом, правда вот был ли левый руль 98 года!??!?
А карточку куда надо было запехнуть?

[bas45]

bas45,   на левом может , да я тоже подумал об этом, правда вот был ли левый руль 98 года!??!?
А карточку куда надо было запехнуть?

карточка просто с собой должна быть.

[jammer]

Круто, высочайшие технологии! Видимо эти автомобили в европейской части подверженны кражам.

[ment73]

Добрый день! Пару месяцев назад приобрел Териос 1 1998 года выпуска. Два ключа зажигания на него: один родной Дайхатовский, второй видимо деланный но не прочипованный. Дайхатсовским заводится без проблем а вторым заводится и сразу глохнет. Соответственно вопрос - где в Москве можно заказать и прочипованный ключ на Дайхатсу? Сам живу в Твери. Заезжал в Твери на Тойотовский центр там сказали помочь не могут.

Если завести не родным и при этом родной держать рядом, авто глохнет? Можно родной внедрить в обходчик иммо, и наделать не родных скокма хош.

[jammer]

Самое интересное то, что на сколько я помню в блоке ECU нет никаких электрических входов от иммо, т.е. получается какой-то доп. блок стоит , который  видимо проще заблокировать,  наверное этому и свидетельствует запуск мотора, т.е. EFI не блокируется для старта,  а глушится потом по другим цепям.

[Gart]

Был иммо в Териках J100. Мурзилка стр.ВЕ-91 и HW-13. Чип в ключе.
Тот иммо, что с карточкой, нештатный.

[jammer]

Gart,  HW-10 глядь,  SIO конец 40... наверное на него с  иммобилайзер ECU приходи , да?

ЗЫ: мне даже интересно стало, надо бы у себя посмотреть что на этом конце блока EFI ECU!?