Как снять передние накладки на бампер

[АлексИРК]

Бампер снимается со всеми накладками - по другому не снимешь - (снимали в сервисе после небольшого ДТП)

[iMixa]

Недавно наехал на кусок столба, в мертвой зоне оказался, рассыпался кусок левой накладки, туманка целая, ну так вот, армирования то и нету:)) Значит уже клеили твой бампер:))

[shtoff]

Недавно наехал на кусок столба, в мертвой зоне оказался, рассыпался кусок левой накладки, туманка целая, ну так вот, армирования то и нету:)) Значит уже клеили твой бампер:))

Молодец iMixa
Дерьмо, оно и есть дерьмо, но зато теплое!

[hrizofilax]

Клеили, согласен, я потом следы нашел когда снял совсем разбитую накладку...
А новую присланную сверлил под крепление для кенгурина - "армирования" конечно же не было...
Только что-то про "дерьмо" от shoffa не понял....

[shtoff]

  Объясню. Никого не хотел обидеть.
Мне показалось, что отрицательные эмоции  iMixa от разбитой собственной накладки, полностью компенсировались положительными от осознания, что Ваша накладка ранее клеяная!
... Такой вот язык Эзопа, что-ли...

[hrizofilax]

Всё-таки в недалеком будущем намереваюсь набУхать (не путать с набухАть) внутрь этих накладок монтажной пены.

[penfil]

  ... Такой вот язык Эзопа, что-ли...

Язык и что, простите?

[crazybubble]

hrizofilax - набухал монтажной пены? Или всё-таки нуево н..?

[dimin75]

Такой вопрос: никто не знает во Владивостоке приличной мастерской, занимающейся ремонтом пластика/бамперов? Все никак не могу собраться привести в порядок накладки на бампере. Нет времени. Думаю, может сдаться этим ребятам? Все-таки их хлеб, может помогут за умеренную цену...
Предварительно прозвонил разборки/автомагазины - накладки на бампер никто предложить не может...как и прежде, под заказ, за стоимость, сравнимую с новым бампером.

[dimin75]

Ну вот, наконец-то есть что написать по данной теме.
Прежде всего спасибо Penfil за дельный совет - я
таки нашел умельца, который занимается ремонтом пластика.
Похоже, что руки у парня растут откуда надо, хотя и берет
он за свою работу прилично. В итоге, за ремонт отдал ему
4500, но, во-первых, это меньше стоимости одной бамперной
накладки, и, во-вторых, заодно сделал себе защиту от камней
для радиатора. Но обо всем подробнее ниже.

Итак, ответ на мой вопрос - бамперные накладки снимаются
только после снятия всего бампера. Причем, для модели кузова J100
они образуют в сборе как бы дополнительный второй бампер, в который
крепятся противотуманки и поворотники. Причем этот дополнительный
бампер намного тяжелее основного. Что интересно, дополнительный бампер
к основному крепится 14 болтами, а вот основной к машине - примерно 10.

Несколько слов о самой технологии ремонта. Ремонтируется при помощи
стальных стержней, паяльника и пластмассы. Т.е. сначала выравниваются
"задиры", все шлифуются, аккуратно заделываются паяльником трещины.
Потом, изнутри подплавляются стальные стержни. В местах, где куски
бампера отсутствуют, наплавляются куски пластмассы. Потом все это
грунтуется, шлифуется, сушится.

Небольшой фототчет ниже.

Итак, состояние накладок до ремонта.
Правая:

со стороны номера была дырка во всю ширину накладки.
Левая:

здесь дырка небольшая, но тоже присутствует.

Далее, как снимается бампер. Сначала вытаскиваются со стороны колес
крепления (к сожалению не сфотографировал, но там все просто - если
заглянуть под крылья, они сразу бросаются в глаза, со стороны бампера).
Далее снимается решетка с надписью Териос, затем снимаются три пластиковых
крепления:

Затем снимаются крепления снизу бампера, рядом со стабилизатором. К сожалению
тоже фотографий нет, но они тоже не принципиальны. У меня на эти же болты крепилась
защита. При разборке бампера оказалось, что оба эти болта сломались... Хотя, еще
в феврале вроде как были на месте... :huh: Как дойдут руки, придется рассверливать,
нарезать резьбу...
Вернемся к разборке. Далее снимаются крепления бампера из накладок. Они находятся
по линии основного бампера, по обеим краям радиатора. Фото со стороны правой накладки:

Здесь снятый дополнительный бампер лежит на столе у мастеров. Фото левой накладки:

Как видно, накладка хоть и полая, но сделана добротно - отлита с задней стенкой, в нее
блоком вмонтирована противотуманка и поворотник.

Вот по этой причине ремонт мне обошелся на 1000 дороже, чем договорились сразу...
Мастер хотел взять сразу оба бампера, чтобы удобно было работать, а я, зная, что придется
мотаться по трассе, где можно получить запросто камнем по радиатору, настоял на том,
чтобы мне прицепили обратно дополнительный бампер. При этом из накладного я забрал
и поцепил лампочки поворотников, заклеив дырки под них скотчем. Выглядело это вот так,
если смотреть слева:

Справа тоже самое. Провода от противотуманок тоже были закреплены скотчем, засунуты
внутрь бампера. В целом бампер представлял вот такое вот унылое зрелище:


Ну вот, прождав 2 дня, я получил обратно свои накладки в следующем виде.
Правая:

Левая:


Далее идет установка сетки-защиты радиатора.
Тут уже приводилось и описывалось, покажу как сделано было в моем случае.
Размещаем сетку перед радиатором, подрезаем по размеру.

Верхнюю часть подгинаем, место под замок капота вырезаем.

Где надо прорезаем дырки под крепления.

На уровне креплений накладного бампера:


Сверху:



Далее собирается бампер в обратном порядке.

А теперь итог работы.

Правая накладка:



Левая накладка:



К сожалению, этот мастер принципиально не занимается покраской.
Поэтому придется еще думать над тем, как все доводить до конца.
С незакрытой шпаклевкой долго ездить не хочется.

Поэтому прошу совета - как быть, сдаваться малярам или доделать самому?

Цена вопроса такова. В наиболее дешевом варианте, если отдавать в покраску
- 1500 рублей покраска с грунтовкой в мастерской.

Если делать самому, то 300 рублей - балончик с японской краской, 300 рублей
балончик с грунтовкой и 300 рублей - балончик с лаком. Итого - 900 рублей.

Сразу хочу сказать, что за шиком  на бампере не гонюсь, просто не хотелось
бы сыпать краской и шпаклевкой.

Поэтому сделал бы все сам, если не отсоветуете категорически.

Жду комментариев, писем, советов.

[crazybubble]

Я бы, раз такое дело - отдал бы малярам... Да и взял бы чуть больше краски и освежил все молдинги (обвесы по кругу или пластиковые накладки на кузове...) в один цвет с этими накладками на бампер. Стал бы "чёрный низ + серебро"
Ну, конечно денежек побольше...

[shtoff]

-Крась у мастеров, не жмись, испортишь. За подробный отчет +1

[dimin75]

Я бы, раз такое дело - отдал бы малярам... Да и взял бы чуть больше краски и освежил все молдинги (обвесы по кругу или пластиковые накладки на кузове...) в один цвет с этими накладками на бампер. Стал бы "чёрный низ + серебро"
Ну, конечно денежек побольше...

Хм...вот то-то и оно, что денежек побольше и ...

Женадо сих пор думает, что мне этот ремонт обошелся в 3500...

Так что большую сумму семейный бюджет и нервы супруги могут не выдержать...

По сему, суммируя советы - будем искать знакомого маляра  и пудрить ему мозги...

Может смогу уложиться в меньшую сумму. Либо придется так покататься месяца два...

[crazybubble]

Тогда крась накладки в "серый" - под общий цвет кузова. Сэкономишь больше.

[Ser-Go]

Мое ИМХО - накладки лучше красить в контраст всему остальному. Это ж дуга! Она должна выделяться, добавлять хозяину солидности (пусть даже, в угоду безопасности пешеходов, сделана из пластмассы). Заодно экономим на количестве краски и трудозатратах.