Re: Про масло

[ment73]

Сегодня тестю залили мой любимый корейский дракон http://vector-oil.ru/katalog/masla-i-smazki/masla-dragon-ssu/masla-dlja-benzinovykh-dvigatelei/itemcard/motornye-masla-vysshei-kategorii-dragon-ssu-gxo-sn-5w50-4l-sintetika/. Будем посмотреть, как оно в тойотовских ШЦ дрыглах себя проявит. В моем Хендей Х-1 старексе - изюм... (S-OIL по умолчанию заводской бренд Хендей-Киа)

[Quadra]

Царь, снимал крышку, масло подтекало со стороны трамлера, искали откуда идет, потому, что вроде все прокладки новые, а масло подтекает. В тех местах где масло хорошо течет (я имею в виду внутри двигателя), все отмылось. На кулочках, местами, где масло только брызгами попадает остался налет. Но эффект меня порадовал.
Планирую месяца через два грм менять, ну и за одно зазоры на клапанах проверить надо тоже,
так что посмотрю еще раз в открытую, сделаю фото. Может что-то нехорошее появится 

Про качество масла полностью с тобой согласен.

Вот ment73 пишет про Дракона.
У нас автопарк закупил дракона в бочках. На четырех автобусах двигатели вклинило.
Они обратились к нам можем ли мы независимо проверить какие то параметры масла.
Привезли образец. 10W40 для дизеля.
Ну мы вязкость проверил... в норме... температуру вспышки проверили, тоже в норме.
А вот проверяя щелочное число обнаружили, что нет никакого щелочного числа, т.е. масло не моторное, а машинное.
В моторном масле обязательно есть щелочные компоненты, которые нейтрализуют кислотные оксиды,
которые попадают с выхлопным газами и у дизельного масла щелочное число больше чем у масла для бензиновых двс.
А тут вообще ничего... я уже подумал, что реактивы дуру гонят, пошел к водителю директора, порыли в гараже, нашли канистру Мотюля... взял, проверил, все в порядке.. работаю реактивы..
Вобщем автопарку в бочках с логотипом Дракона и с сертификатами по ошибке или как то там.. попало то, что в двигателе работало только временно.
Я попросил привезти отработку... это просто была черна жижа, как будто битумный лак с очень неприятным жженым запахом.
Я спросил... а почему никто не контролировал что с маслом происходит... мне ответили, что многие двигатели масло не кушают а жрут и на каждой конечной остановке водитель подливает масло и никто внимание на его качество не обращает, потому, что многие водители очень кавказкой национальности и не понимают зачем это делать.
Вобщем полный рабочий бедлам.
Как у них закончилось дело с поставщиками я не спрашивал.
Но по этому примеру нельзя судить о масле Дракон... ибо много неизвестности в том,  как и где его приобретали,
и сколько на карман положили снабженцы... или что в документах на закупку у корейцев было написано каким то русским заказчиком, для которого между моторным и машинным маслом или двигателем, и движетелем никакой разницы нет.

Кстати, ment73, а почему масло 5W50... густовато однако

[ment73]

Кстати, ment73, а почему масло 5W50... густовато однако

При чем тут густота? 5w50 это температурные показатели всесезонного масла летний и зимний предел текучести и угара ИМХО...
На 5w40 дрыгун работает тише и масло угорает меньше чем на 5w30
Да, еще долил Wagner по привычке...

[Quadra]

ment73, пятерка показывает, что при -30 масло станет на столько вязким, что двиг не провернется, а вот вторая цифра после буквы W, например 50, это некий показатель который, как раз показывает вязкость при рабочей температуре двигателя и чем цифра больше, тем масло гуще в разогретом двигателе... И если слово текучесть еще можно за уши притянуть, как сленг или бытовое слово (хотя по сути при обсуждении получится та же вязкость), то угар тут не причем по всем определениям.
Это просто азбука.
А вообще :
Текучесть — свойство пластичных металлов и тел при постепенном увеличении давления уступать действию сдвигающих сил и течь подобно вязким жидкостям. Величина текучести обратна величине вязкости.

На спортивных машинах могут лить 50, т.к. масляный клин при такой вязкости создает лучшую герметичность, да и поршень при повышенных оборотах меньше болтается, но при  этом учитывают, что густое масло меньше охлаждает поршень (а масло не только "смазывает" но и охлаждает). При этом поршень начинает увеличиваться в размерах и просто трется о стенки цилиндра, что приводит к плачевным последствиям, как для тяги ДВС, так и для поршня. Поэтому в спорт-машинах подбирают правильный размер поршня.

В обычных машинах повышают вязкость масла если у машины пробег большой, чтобы масло в увеличившихся за время эксплуатации ДВС зазорах быстро не стекало и делало свое основное дело, а с маленьким пробегом и повышенной вязкости можно влипнуть...
Не думаю, что масло с пониженной вязкостью "угорает" больше, только из-за вязкости...
1 - двиг может просто "кушать" масло (кольца, колпачки), 2 - масло может быть паленым, поэтому угорает, особенно после 2,5 -3 тыс., 3 - подтекает через сальники прокладки.
И в некоторых случаях повышение вязкости немного решает эти проблемы, вот и кажется, что оно меньше "угорает".

[Царь]

При чем тут густота? 5w50 это температурные показатели всесезонного масла летний и зимний предел текучести и угара ИМХО...
..

5в20 вязкость при 100  = 5,6-9,3
5в30 = 9,3-12,5
5в40 = 12,5-16,3
5в50 = 16,3-20,5


теперь понятно

[Roman]

Quadra Ну тогда и проблем не будет.Масло покупаю в Ленте или ОКее,отвинчиваю крышку и смотрю-если есть под крышкой фольга,беру.Масло значит не поддельное.

[DobMan]

В наших краях такого нет, льют в большинстве 10w40 и зимой и летом

[jammer]

У меня нет доверия ни к одному маслу корейскому.. ну которые у нас продают, Кикс, ЗИК, Энеос говорят корея , и т.д. Постоянно что-то с ними случается а если не случается то нагар хлопьями.
Хочешь купить дешовое масло и не  бояться, что мотор встанет , купи наше , хоть тнк хоть лукойл.

[Quadra]

Roman, только не забывай периодически щуп вытаскивать, и смотреть в каком состоянии масло. И не выкатывай 10-12 тыс., а то получишь вот такое http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=500.255
А вот если все делать правильно, то можно иметь вот так http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=500.975

В какой то теме у нас была хорошая статейка про определение загрязненности масла.. поискал в теме про масло не нашел.

[Царь]

 как работает масло в моторе можно определить http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/

[Quadra]

Царь, Спасибо     именно это я и искал... и исходный файл там есть  "Методика выбраковки масла ", и переход на сайт http://www.motor-checkup.ru/h_samples.html с примерами капельных проб.
Надо ради эксперимента покапать масло.. посмотреть, как кастрол меняться будет через каждую тысячу.

[Царь]

ща катаю такое http://molygreen27.ru/moly-green-hybrid.html по пробегу 5200 км по бензину около 8000 км, ещё можно 1 тык смело, но через 500 км ужо смотрю...

[Roman]

Quadra Спасибо,все понял.Масло проверяю часто по утрам,перед запуском.Машина гаражная и проблем нет.Состояние определять пока не умею,но на щупе масло вытираю чистой туал. бумагой и частиц не замечал.Но вот увидел ссылку,посмотрю.

[Roman]

Царь, А какую бумагу брать для этих проб?Фильтровальную или А4 обычную?Просто интересно,буду тоже через 1000км смотреть.А масло надо горячее или холодное капать?

[Шурик 66]

В Питерском Евроавто акция,бесплатная замена масла Wolf http://oilwolf.ru/