Глохнет двигатель

[Самышкин Илья]

Добрый день форумчане! Уважаемые кидоводы и кидошаманы, подскажите, кто сталкивался с такой темой: двигатель глохнет, но не постоянно, и не ситематизировано, т.е. не прослеживается никакой связи и системы неисправности, просто происходит кратковременный обрыв сигнала. Если обороты выше чем 1500, то движка проскакивает этот обрыв и не успевает заглохнуть, если обороты ниже 1000- хана, когда трогаешься либо ползёшь в горочку в пробке, стоишь на повороте, потом трогаешься- если в это  момент происходит обрыв- обязательно встанешь. Пробовал диагностировать неисправность- сканер ошибки не считывает. Пробовали найти логическим путём (прощупывание проводки, отключение фишек и т.д.) всё указывает на возможную неисправность- датчик положения распредвала. Поехал покупать, там ребята подсказали- поверить шкиф, не разбился ли шпон- паз, пах не разбился всё в порядке, заменил датчик, собрали, завели- та же вата.....  Теперь собираюсь поменять компьютер.
Подскажите, может всё это зря, и неисправность лежит на поверхности, а мы её так глубоко роем.
Двигатель EF DEM

[jammer]

Самышкин Илья, Значит так, ну если бы электрически отваливался какой либо датчик, то 100% чек бы был, если недостаточный уровень сигнала, то скорее всего машина бы не заводилась.

В данном случае стоит начать диагностику с системы сигнализации...
Как вариант тот же иммобилайзер, если такой есть.

[Царь]

датчик коленвала если есть на киде то с него нада начинать, если его нет то датчик распредвала смотреть. А может и просто + пропадает на EFI  контакт плохой...

[Самышкин Илья]

Датчик распредвала менял. Сигнализацию диагностировал.....Не смотрел ещё контакт на EFI

[Gart]

... на EFI  контакт плохой...

Ага, у VladL вроде подобное было, пока не перевоткнул разъём на EFI. Но там была связь с проездом неровностей...

[Самышкин Илья]

Залез под бардачёк- подёргал все фишки, пока всё без изменений, хотя....как то реже неисправность стала проявляться.
Многие спецы указывают на то, что на сигналке прерывание сделано на датчик распредвала (скорее всего), и это либо сам блок сигналки мозги плющет, либо соединение где то теряется. Завтра поеду к сигналистам, посмотрим....

[Самышкин Илья]

Так и не нашли истинную причину, поменял датчик положения распредвала, проверил шкивы, проверил прjводку, вскрывали блок EFI на предмет потёкших емкостей, проверили подключение сигнализации, и мастеровой её немного переделал, и неисправность потихоньку сама себя изжила..... То есть двигатель стал глохнуть реже, а потом вообще перестал.