Течь масла из АКПП Т2

[jammer]

Много вы тут понаписали , не читал все подробно , видел только, что про дырку эту говорили.

Короче подобная проблема течи с этой дырки уже была у одного из участников, когда было не помню, помню,  что мне в личку писали, тогда проблему эту устранили. Короче это дырка - это дренаж МЕЖДУ сальников , т.е. между полостью раздатки и полостью акпп, т.е. реально там 2 сальника по 1 на каждую полость  а между ними эта дырка чтобы масло из одного агрегата не проникало в другой при порче сальников...вот!

[ЕвгенийСамарский]

...Короче это дырка - это дренаж МЕЖДУ сальников , ...чтобы масло из одного агрегата не проникало в другой при порче сальников...вот!

что и требовалось доказать подтвердить!

[doktorleks]

Много вы тут понаписали , не читал все подробно , видел только, что про дырку эту говорили.

Короче подобная проблема течи с этой дырки уже была у одного из участников, когда было не помню, помню,  что мне в личку писали, тогда проблему эту устранили. Короче это дырка - это дренаж МЕЖДУ сальников , т.е. между полостью раздатки и полостью акпп, т.е. реально там 2 сальника по 1 на каждую полость  а между ними эта дырка чтобы масло из одного агрегата не проникало в другой при порче сальников...вот!

Ну вот и замечательно, непонятка устранена, что дальше делать понятно -  АМИНЬ, в смысле Спасибо 

[jammer]

А дальше на сколько понимаю , надо отвернуть раздатку и кусок жопки от АКПП, и это даже возможно сделать  не снимая АКПП с Авто... Удачи , что ещё сказать...

[doktorleks]

надо отвернуть раздатку и кусок жопки от АКПП,

Я изо всех сил смотрел картинки и понял так, что если отвернуть "кусок жопки с АКПП", то АКПП как бы вскроется. Ну АТФ при этом вся в поддоне, так что не страшно.
 А вот обязательно ли вскрывать АКПП, может быть получится поменять сальник по месту, если у него бОльшая по диаметру часть смотрит в сторону РК ?
 Просто чем меньше наши спецы будут копаться и отворачивать части от Тойот, тем они, Тойоты, дольше прослужат 

[Gart]

... может быть получится поменять сальник по месту...

Это вряд ли... выходной вал АКПП из отверстия сальника надо как то изьять... Предложенный jammerом вариант более правдоподобен практичен     АТФ лучче слить, т.к. коробочка всё равно наклонится чуть вниз-назад.

[jammer]

Конечно чем меньше лезешь в оригинальный узел тем лучше он работает, но может получиться так, что иначе сальник не поменять , но стоит попробовать открутив только раздатку, вытащить их оба , если никак то действовать дальше. АТФ да останется вся в поддоне , если и вытечет то немного.

[doktorleks]

Ладно, когда будет сделано напишу как получилось, может кому пригодится.
Поскольку сальники представляют собой единый узел, то если та часть, которая смотрит в РК, большая по посадочному диаметру, может получиться вытащить не разбирая АКПП. Я это заранее померю.


Перенесите уже обсуждение в правильную тему, например сюда [size=78%]http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,10355.0.html[/size] , а то зафлудил я тут обсуждение по замене жидкости в АКПП своей течью 

[Bladimir]

Я менял эти сальники .У меня масло из коробки уходило в раздатку.Потом из раздатки слил больше 4 литров.Просто открутить раздатку 6 болтов по кругу и один в центре.Сальники легко достаются.Но это Териос в 100 кузове.

[doktorleks]

Я менял эти сальники .У меня масло из коробки уходило в раздатку.Потом из раздатки слил больше 4 литров.Просто открутить раздатку 6 болтов по кругу и один в центре.Сальники легко достаются.Но это Териос в 100 кузове.

Вот, судя по конструкции этого узла, был непроходим канал для сброса текущей жидкости. А может конструкция другая ?

[Bladimir]

Нет.Просто у меня из этого канала потекло масло из акпп.Я не знал что это за канал и замазал его герметиком.После этого и погнало масло из акпп в раздатку.

[doktorleks]

Ну вот, не зря я выколупал из дренажа весь клей вместе с герметиком. Сразу закапало розовым, причем на малых оборотах не капает, а чуть добавишь и пошло. Ну пока ПЕС во дворе поживет, надеюсь подъемник освободится быстро, а я на Жигульке поезжу.

[doktorleks]

  Переставили мы этот хитрый сальник - ни чего там интересного нет. Старый, при извлечении, разделился на две половины, оказалось, что на одном есть такие "ножки" и они входят в паз на втором. Новый разделять не стали, установили в сборе.
   Я только точно не увидел, есть ли отбортовка\ограничитель под сальник АКПП или упирается только часть, принадлежащая РК. Ну если деталь в сборе ставится, то это не так актуально.
  Одновременно почистил полностью дренажку, канал около 5мм диаметром и потом небольшое отверстие в зону седла сальников, при снятой РК ход канала видно, жаль что мы в первый заход проморгали.
  Далее остается только помнить об этом узле и наблюдать.


   Всех с Новым Годом от Души !!!

[sadpanda]

Обнаружил вроде как течь на коробке, на поддоне снизу ничего не скапливается, такое ощущение что течет не через прокладку поддона, а откуда-то сверху.
И что там вообще за переключатель с тросом?

И передний карданчик не понравился. Так и должно быть? Вот этот вот офигительный зазор. Никакого пыльника, ничего?

Фото здесь: http://imgur.com/a/t4LlN

[BusH]

Обнаружил вроде как течь на коробке, на поддоне снизу ничего не скапливается, такое ощущение что течет не через прокладку поддона, а откуда-то сверху.
И что там вообще за переключатель с тросом?


И передний карданчик не понравился. Так и должно быть? Вот этот вот офигительный зазор. Никакого пыльника, ничего?

Ну я бы не назвал это течью, так потеет... пока можно забыть, скорее всего с уплотнения вала выбора режимов АКПП, трос идет к рычагу АКПП в салоне.
Вот если поглубже заглянуть в "этот офигительный зазор" там и будет фильдеперсовый пыльник, желательно убедиться в его целостности, меняется только в сборе с валом или колхозинг