Аккумулятор! раскроем карты :)

[ЕвгенийСамарский]

Определенная какая то марка есть? Ну типа там Медалист чемпион или Медалист полукартон. Или он один такой просто Медалист?

[DobMan]

Спасибо, значит медалист 55 получается. Фото сохраню

[ЕвгенийСамарский]

Спасибо, значит медалист 55 получается. Фото сохраню

только поправочка... такой на  Т2 стоит...
на КИДе , насколько помню, 45ка...
на Паджере стояло 2х90,
на форике ещё родной...

проверьте размеры площадки на своём

[Бабайчик]

на КИДе , насколько помню, 45ка...

Евгений, а туда, в штатное место, больше-то вообще влезет, или как?
У мну 2-литровый 3Y Медалистом-45-кой(такой вот)[/font] уже 4-й год в любой мороз стартуется без проблем. 450 А в старте, что по умолчанию гарантируется заводом-изготовителем при исправных двигателе и его стартере - такому току ещё потребителя нужно найти среди Териосов-Ками.
К тому же, бОльшую  емкость, разрядив ещё и зарядить чем-то надо. А есть это такое что-то в наших машинках? В них гена - задохлик от рождения, на большее и не рассчитанный.

В моей Cami 26А/ч-ой кореец-"солейт" стоял; полутруп, но работал-таки до последнего - итого 6 лет-зим оттрудился. Помер окончательно - вчера его тоже 45-ым "медалистом" заменил.

[ЕвгенийСамарский]

Евгений, а туда, в штатное место, больше-то вообще влезет, или как?
У мну 2-литровый 3Y Медалистом-45-кой уже 4-й год в любой мороз стартуется без проблем. 450 А в старте, что по умолчанию гарантируется заводом-изготовителем при исправных двигателе и его стартере - такому току ещё потребителя нужно найти среди Териосов-Ками.
К тому же, бОльшую  емкость, разрядив ещё и зарядить чем-то надо. А есть это такое что-то в наших машинках? В них гена - задохлик от рождения, на большее и не рассчитанный.

вопрос не понят...

влезет больше в КИДа или нет? не помню...

генератор КИДа с МКПП выдаёт при 5000об\мин 55,5А \ 13,5В
... с АКПП при 5000об\мин 62А \ 13,5в

[Gart]

Три дальнейших страницы рассуждений "зарядит-не зарядит" , "гель-ни гель" и прочих отвлеченных рассуждений мной удалены.

Прошу перевести дух и, возможно, сменить тему разговора.

[Vad_63]

Три дальнейших страницы рассуждений "зарядит-не зарядит" , "гель-ни гель" и прочих отвлеченных рассуждений мной удалены.

тоись мы не узнаем существуют ли чисто гелевые стартерно-тяговые аккумы штатной установки для авто?

[Gart]

Знать ВСЁ -- вредно для здоровья 

[Vad_63]

эххх...  вот так вот да???  никаких инноваций, панимаш...  а вдруг воткнЁт себе ЗайчеГ лебедь в сундучью морду и пирдЁццо дедовские АГМ-ы мучить... заместо последнего слова техники... 

[Бабайчик]

Мдаа... жоска.
Gart, спасиб те - мозг на место поставил; буду впредь знать куда-кому чё предлагать хотя б обдумать. НО! Брат, ты так ни куя и не понял абчём суть была. Удачи тебе.
Vad_63, я из всего произошедшего так понял, что только тебя одного хоть как-то озаботило, с чем же усрался ЗайчеГ.
Звер бабайчик я - запомни это.  Если интересно, стучись в личку, но многого не обещаю - у мя есть контрактные рамки.

За сим, всем: приятно было познакомится и пообщаться; по крайней мере мне это дало пищу для размышлений.
Фсё, coda, Off: 

[Vad_63]

да я не сказать, штоп усралса, иба йа и есть ЗайчеГ! (с) 

[doktorleks]

Товарищи  ,какие есть мнения по такому изделию? http://avtotok.su/delkor/delkor-55-r-70b24ls-yapon-st-detail
Продавцы рекомендуют настойчиво 

Купил таки этот аккум, поставил, первое впечатление, что машина щас прям на стартере поедет  . Крутит аж чух-чух не слышно, простор "дрын" и завелась. Затыков на слух не заметно, специально глушился на каждом перекрестке. Ладно, будем посмотреть дальше.
Старый аккм показал на тесте вместо 330А всего 190А, поэтому был сдан за 300р.

[Царь]

Старый аккм показал на тесте вместо 330А всего 190А, поэтому был сдан за 300р.

вот из него потом сделають какованить "медалиста" типа и снова продавдуть по новой

[bucefal]

Может кто не знает




Полярность. На отечественных автомобилях «плюс» располагают слева, а «минус» — справа. Такую полярность именуют прямой. На европейских и большинстве азиатских машин всё наоборот, отсюда и термин «обратная полярность». У американцев встречаются оба типа, причем преобладает второй.
Клеммы. На европейских и азиатских машинах они отличаются друг от друга размерами. Причем «+» и «–» во избежание ошибок при подключении имеют разный диаметр.
Российский ГОСТ 0959-2002
6СТ-55АПЗ
Количество аккумуляторов (банок) в батарее
Назначение: СТ – стартерная батарея
Емкость батареи, А·ч (55, 60, 66, 77)
Информация об исполнении батареи: А – с общей крышкой; З – залитая и заряженная; П – сепаратор-конверт из полиэтилена; М – сепаратор типа мипласт из поливинилхлорида; Э – корпус – моноблок из эбонита; Т – моноблок из термопластичной пластмассы
Европейский стандарт EN 60095-1
5 55 065 042
Обозначает диапазон значений емкости 12-вольтовой батареи: (5 – от 1 до 99 А·ч; 6 – от 100 до 199 А·ч; 7 – от 200 до 299 А·ч)
Емкость батареи, А·ч (55, 60, 66, 77)
Информация об исполнении батареи
Ток холодной прокрутки (в данном случае 420 А)
Американский стандарт SAE J537
А 34 770
А – автомобильная батарея
Номер типоразмерной группы и полярность: 34 – 260?173?205 мм, прямая полярность; 34R – 260?173?205 мм, обратная полярность
Ток холодной прокрутки (в данном случае 770 А)

[DobMan]

Други,приобрел себе на смену старому, почти умершему акб, giver.что-то типо http://www.shintorg48.ru/catalog/akb/akb_giver_energy_6st_55_obr.html.
Со всеми скидками обошёлся в 2600р.