Mitsubishi Outlander III 2.0 Intense

[doktorleks]

 Мои поздравления и спокойной и приятной эксплуатации.
 Я сам как-то загляделся на Форд Экоспорт 4WD, жаль с АКПП их нет , только механика.

[VladL]

Валерий Иванович, поздравляю с обновкой!

P.S.Чувствуются флюиды от Виталия Петровича.

[shtoff]

Спасибо, Виталий Петрович! Помнится мне, что в 2008 году ты брал сыну машину. Как она? Жива?

Не, не так. Сын "Альтезу" сам брал, а я пользуясь юношеской неопытностью на нем бабло поднимал.
Жива Алька. Сын такой же влюбчивый в машины оказался, как и я. В этом году взял крутую купешку БМВ (тоже ношенную), а Альку не хочет продавать - любит!

[vish]

Я так и чувствовал. Теперь понятно, почему не люб тебе Паджерик. 2008 год. В конце года ты (сын) покупаете Альтезу в Японии. В это же время я покупаю Х-Trail тоже в Японии. 2014 год. Мы с тобой покупаем новые машины в России (Калуга). Все покупки удачны и все довольны. Особняком оказывается Паджерик - я в это время ничего не покупал. 

[shtoff]

Т.е. я сбился с ритма?
Возможно!

[vish]

vish, Валерий Иванович, комплектация Intense имеет систему полного привода All Wheel Control (AWC). Функционирование остальных систем лучше бы не чувствовать.... когда они работают в режиме, что их чувствуешь, то это на деле ахтунг. Так, для прикола попробовать можно, но лучше бы не допускать особо их работы так, чтобы их реально чувствовать.

ASTC - Динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система. Подтормаживает колеса по необходимости.
EBD - Сиcтема распределения тормозных усилий. Работает в паре с АБС. Анализирует вероятность раскручивания машины и перераспределяет тормозное усилие на колесах, уменьшает или усиливает. Работает также в паре с первой ASTC.
HSA - противооткатная система. На большинстве автоматических трансмиссий, которые я встречала, подобная штука есть. Когда такой штуки не встретила (или она была через Ж настроена, чуть инфаркт не хватила. Но этих авто со следующего года на нашем рынке уже не будет).

Курсовая устойчивость и ЕБД неплохо удерживают машину в повороте. Несколько раз ездила на дальней трассе в режиме, когда это чувствовалось всерьез и действительно была существенная разница с и без (спешила очень-очень). Но в норме приходится делать это специально для пробы - обычно я так не езжу. На полном приводе заставить их работать чувствительно обычно сложнее, чем на моно.

Вот, что сказано в мануале. Три режима: 4WD ECO - передний привод, но при пробуксовке подключается задний.
4WD AUTO - привод на все колёса. Распределение моментов в зависимости от дорожных условий. 4WD LOCK - для тяжёлых и скользких дорог. Значительная часть момента передаётся на задние колёса.
   Я понял, что жёсткой блокировки нет. Поэтому для говен этот кроссовер мало пригоден. Но мне и не надо.

[jammer]

vish,  ну и моя поздравления что ли...
Куда х-траил денете?

[WW]

vish, спасибо за расшифровку из мануала.

[vish]

Всем спасибо!

vish,  ну и моя поздравления что ли...
Куда х-траил денете?

Машина очень нравится, но придётся продать. Хотя окончательно не решил.

[jammer]

У тебя сейчас уже 3 машины?

[vish]

Фактически две. На Ками сын ездит.

[jammer]

Наверное надо ему трейл отдать а ками продать... наверное так?

[belan79]

Наверное надо ему трейл отдать а ками продать... наверное так?

А жена? мож ничего не продавать  [size=78%]  [/size]

[vish]

Наверное надо ему трейл отдать а ками продать... наверное так?

Логично. Но у него свои планы и свои предпочтения.

А жена? мож ничего не продавать  [size=78%]  [/size]

У нас нет такого количества гаражей. Да и жена не очень-то любит ездить за рулём, разве что по трассе при дальних поездках. Механику не любит.

[Fancy]

Валерий Иванович, поздравляю с новым авто!