Всем привет. Я новичок.

[Kurnosa]

Подскажите какой типоразмер дисков на наших машинках? (ширина, диаметр, вылет, посад.отв, центр.отв.) а то во всех магазинах требуют, а я не знаю. И заодно резину (у меня-205/65/R15). Спасибочки.

[shtoff]

У меня см.  http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,33.0.html

Думаю, у всех также. Резина 205/70/15

[Kurnosa]

Спасибочки. На моей камушке установлены 205/65/15. На что это может повлиять?

[shtoff]

Абсолютно ни на что.

Ну если совсем точно - машинка будет на 1 см. ниже - садиться удобней

[Kurnosa]

А если вылет(ET) будет не 35 а например 47 потому что дисков с вылетом 35 в магазинах нет. Спасибочки но я такого роста что мне даже удобнее.

[whiteowl]

Для тех, кто не знает - приведу расшифровку обозначений размеров шин. Первое число - это ширина протектора в мм. Второе - это высота покрышки от обода до крайней точки протектора. Измеряется в % от ширины протектора. Третье число - диаметр диска в дюймах. Таким образом, диаметр (новой) покрышки с размерами X/Y/Z будет равен D=2*X*Y/100+Z*25.4(мм). Шины с маленьким значением Y (40-50-60) называются низкопрофильными и они, в-основном, используются для быстрой езды и по хорошему асфальту. Установка шин с меньшим, чем штатный профилем, ведет к небольшому уменьшению диаметра колеса. Соответственно, спидометр будет показывать чуть большую скорость и пробег, чем есть на самом деле. Попробуйте подсчитать сами на сколько.

[shtoff]

А если вылет(ET) будет не 35 а например 47 потому что дисков с вылетом 35 в магазинах нет. Спасибочки но я такого роста что мне даже удобнее.

С вылетом 35 действительно дефицит, но я находил.
Полно с вылетом 38.
Вылет 47 категорически не рекомендую, поскольку и без того узкая колесная база станет Уже еще на 24 мм.

З.Ы. На случай покупки грязевой резины смотрю себе диски с вылетом 30-35

[shtoff]

Для тех, кто не знает - приведу расшифровку обозначений размеров шин. Первое число - это ширина протектора в мм. Второе - это высота покрышки от обода до крайней точки протектора. Измеряется в % от ширины протектора.

Если заменим слово "протектора" на "баллона" - то все будет правильно.   
Распространенное заблуждение, а как было бы здорово!

[vyachik]

З.Ы. На случай покупки грязевой резины смотрю себе диски с вылетом 30-35

А я смотрю на диски с вылетом 0. И вовсе он не большой этот вылет...

[Kurnosa]

Всем привет! Мне очень приятно что все Вы активно помагаете и обсуждаете мою тему. С каждым постом все больше и больше начинаю понимать и разбираться в своей матчасти. А все благодаря Вам, отдельное спасибо создателям ФОРУМА. Еще раз всех девченок с наступающим праздником. 

[whiteowl]

И тебя Kurnosa лично. А с Shtoff спорить не буду. Отличие ширина протектора от ширины баллона в-общем небольшое.

[shtoff]

...Отличие ширина протектора от ширины баллона в-общем небольшое.

Нет оснований для спора, но отличие весьма приличное, померьте

[Kurnosa]

Всем доброе время суток. Выходные думаю у всех прошли отлично.   Как и обещала  хочу поделится своими впечатлениями что такое ступинчитый подшипник в натуре. 9 марта я лично присуствовала при замене старого на новый. Это нужно было видеть. :rolleyes: После того как была сделана пластическая операция старому подшипнику, пришлось  очень долго думать как же его от туда достать, и мы решили что "на сухую"  дело не пойдёт. В припасе было пол канистрочки коньяка.  И мы решили "начать"  . Дело пошло уже после второй. Хочу сразу поправиться что все происходило в гаражных условиях. Внутренние обоймы вышли сразу, а вот со внешней  обоймой пришлось повозиться, никак "не поддавался" внутренний стальной упор. Дальше когда мы это поняли стали выбивать все таки саму обойму, пришлось прибегнуть к "жигулевскому инструменту" - Молоточку грамм на 800. Еще после двух опрокинутых, дело пошло как по маслу. Собрался консилиум сразу нашлись нужные съемники, и опрессовки. Дело оставалось за малым - собрать все в обратной последовательности (ступицу пришлось снимать полностью, со снятием шаровой и рулевой проблем не было, и пружину сжимать не пришлось). На все про все ушло 3,5 часа. Сегодня после опробирования - моей радости не было предела. В салоне тишина и спокойствие. Хочу повториться (может кому пригодится) что люфта в подшипнике не было, и при проворачивании рукой колеса хруста тоже не было. Спецы после этого грешили на все (коробка, раздатка и т.д.) и пророчили ремонта примерно на 25-30 тыр. А оказалось все на много тривиальнее!
Вот такая у меня история с гулом.
Порадуйтесь за меня!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

[Crow]

Рады!
Надо срочно потратить эти самые 25-30 тыр. Сапоги там, пальто новое. Че добру пропадать? ;)

[iscreamer]

Радуюсь белой завистью!!!  ( и такое бывает)
мне бы так со своими проблемами разобраться