Офроуд для Териков и Ками

[UGEN]

Если по уму - то буксовать там негде :lipsrsealed:! Единственное оправдание - "лысая" резина .
Оператор - или "пиано", или "ржунимагу"! :grin:

[R2D2]

Что говорить... Ламеры!
Действительно резина - шоссе слики.

Да и в принципе. Если едут только гряз помесить, то нормально, надо там где пожирнее. А если по грязи и доехать из А в В, то надо было бы объезжать по полю. Или у них выезд в зеленую зону штраф....

[Sunnyc]

Оператор пьян, в греции найти такую грязь этож надо... А немки топлес на берегу лежали-оператор только оттуда под мухой-явно видно по съемке.

[DangerWind]

Ехали сегодня на покатушки! Эх, хорошо покаТПались !

Я сегодня покатался на Володарском карьере (это там где Крузерный прадо клуб собирается, катается, вот видео их тусовки в этом месте http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8461.0) ощущения конечно разные 

Катались вдвоем, я на терике2 и друг на Праде со здоровыми колесами мудричами км2 и здоровым рывковым тросом.

1) Терик может вытянуть прадо на тросе! =) 
2) Терик по клиринсу проходит по колее прадика (т.к. клиринс хороший, ну чуть ниже чем у прадика  , только вот стойки сзади скребут по снегу, они самые низкие (20см) а редуктор вроде как и не задевает (22 см) )
3) Терику очень не хватает пониженной и блокировки межколесной (там крузер 100 на летней резине ездил, так он как трактор - у него все колеса крутятся независимо, еще б резину ему)
4) У терика офигительно ходит подвеска! даже совсем в рАковом положении колеса все стоят на земле!
5) Очень удобно сделаны места крепления крюка, высоко!
6) На цепях на задней оси прет по снегу вообще офигительно и не напрягаясь! (это хорошо что все-таки блокировка жесткая 50/50), еще бы на передние цепи - было бы вообще супер!
7) Терик легкий, и его пару мужиков выталкивают, когда терик сидит на мосте полностью.
8) Если колеса заблокированы, то АКПП крутит 2000 оборотов и пахнет. =)
9) Геометрия хорошая!

По поводу разговора, что Терик для снега - самое то... ээээ.. не уверен уже =) В снегу очень просто сесть на брюха полностью!

Но все-таки Прадо на мудовой резине рулит!     

про связь: блин, штатная рация в машине - хорошая вещь! Ручная - не удобно вообще!

Есть пару фоток колес в цепях, но это потом...

А еще.. еду по пипиську в снегу, и чувствую что застрял, не идет. Вперед, назад - не идет..... блин... думал, что дифф. заблокирован, оказалось нет (солнце слепило), заблокировался и сразу выбрался сам!

PS: Так что на лето однозначно покупаю Cordiant Off Road и длииинный трос! и еще СиБишную штатную рацию! и еще блокировку межколесную на все оси, пониженный ряд, лебедку, цепи... 

PPS: интересно посмотреть на Хэнде клубе, они сверху стояли (встреча у них была, Сантафэ и Туссан) и смотрели как мы пара придурков на японцах выкапывали друг друга, а выкапывались мы несколько часов. И нам еще потом ребята из этого клуба помогали копать, толкать и т.д. спасибо им!

Вот такой вот небольшой оффроад!


PPPPSSS: может еще нюансы завтра напишу, если вспомню =)

[DangerWind]

Вот на чем надо по снегу ехать:

[Yuga]

Я чего-то не понял- у нового терика проушины с переди не торчат что-ли? :crazy:Всяко разно не джип :\
А сзади то хоть есть?

[DangerWind]

Спереди только проушина вниз торчит. А вперед и назад - вкручивается рымболт просто.  Конечно можно его просто и оставить там вкрученным на всегда, я так обратно и ехал...
Не по проушинам жЫпы определяются =)

[Yuga]

Не по проушинам жЫпы определяются =)

Главное-это удобство при сцепке с трахтуром!

[iscreamer]

Ехали сегодня на покатушки! Эх, хорошо покаТПались !

Я сегодня покатался на Володарском карьере (это там где Крузерный прадо клуб собирается, катается, вот видео их тусовки в этом месте http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8461.0) ощущения конечно разные 

Катались вдвоем, я на терике2 и друг на Праде со здоровыми колесами мудричами км2 и здоровым рывковым тросом.

1) Терик может вытянуть прадо на тросе! =) 
2) Терик по клиринсу проходит по колее прадика (т.к. клиринс хороший, ну чуть ниже чем у прадика  , только вот стойки сзади скребут по снегу, они самые низкие (20см) а редуктор вроде как и не задевает (22 см) )
3) Терику очень не хватает пониженной и блокировки межколесной (там крузер 100 на летней резине ездил, так он как трактор - у него все колеса крутятся независимо, еще б резину ему)
4) У терика офигительно ходит подвеска! даже совсем в рАковом положении колеса все стоят на земле!
5) Очень удобно сделаны места крепления крюка, высоко!
6) На цепях на задней оси прет по снегу вообще офигительно и не напрягаясь! (это хорошо что все-таки блокировка жесткая 50/50), еще бы на передние цепи - было бы вообще супер!
7) Терик легкий, и его пару мужиков выталкивают, когда терик сидит на мосте полностью.
8) Если колеса заблокированы, то АКПП крутит 2000 оборотов и пахнет. =)
9) Геометрия хорошая!

По поводу разговора, что Терик для снега - самое то... ээээ.. не уверен уже =) В снегу очень просто сесть на брюха полностью!

Но все-таки Прадо на мудовой резине рулит!     

про связь: блин, штатная рация в машине - хорошая вещь! Ручная - не удобно вообще!

Есть пару фоток колес в цепях, но это потом...

А еще.. еду по пипиську в снегу, и чувствую что застрял, не идет. Вперед, назад - не идет..... блин... думал, что дифф. заблокирован, оказалось нет (солнце слепило), заблокировался и сразу выбрался сам!

PS: Так что на лето однозначно покупаю Cordiant Off Road и длииинный трос! и еще СиБишную штатную рацию! и еще блокировку межколесную на все оси, пониженный ряд, лебедку, цепи... 

PPS: интересно посмотреть на Хэнде клубе, они сверху стояли (встреча у них была, Сантафэ и Туссан) и смотрели как мы пара придурков на японцах выкапывали друг друга, а выкапывались мы несколько часов. И нам еще потом ребята из этого клуба помогали копать, толкать и т.д. спасибо им!

Вот такой вот небольшой оффроад!


PPPPSSS: может еще нюансы завтра напишу, если вспомню =)

Хорошее сравнение =)

[shtoff]

 

[Fancy]

 :laugh:

[shtoff]

 :lipsrsealed:

[Fancy]

 

[GAGATKA]

 :cool: :laugh:

[NauFan]

 shtoff
:grin: +1!!!!