Фторопластовые маслосъёмные колпачки.

[vish]

Если бы елось, то и спорить не стоило бы.

[Aborym]

Ну а тогда о чём спор-то?

если они стоят и работают, то и хорошо

[Iskander63]

...... фторопласт использовался во времена тотального дефицита. Я и не призываю его использовать сейчас.
...... фторопласт от высокочастотных коаксиальных разъёмов.

Ну а тогда о чём спор-то?

vish С дверью ясно. Спор как и адреналин отсутствует. Во времена тотального дефицита, что только не ухищерялись приспособить куда угодно. Если про фторопласт. То скажу, что лучшими характеристиками обладает фторопласт от мощных бронированных высокочастотных коаксиальных фидеров. С держанием фторопласта в руке неувязочка нарисовалась так как 20 лет работал с СВЧ.(сантиметры,метры).  Если vish говорите о высокочастотных коаксиальных разъёмах, то значит знакомы с техникой СВЧ, не так ли?
С креплением "шайбы" мне понятно. 

[VladMir]

Ставил на довольно изношенный двигатель ВАЗ-2105. Марка была фторопласт-4. Двигатель поддымливал и "подъедал" масло. Поменял на обычные резиновые и без дыма доездил до капиталки двигателя. Замена маслоотражателей довольно трудоёмка. Есть смысл потратиться на фирменные.

[Iskander63]

..... Есть смысл потратиться на фирменные.

VladMir    То есть установить штатные маслосьёмные колпачки, как предусмотренно заводом изготовителем мотора. И эта установка позволила на убитом моторе "дошкондыбать" до кап.ремонта?

[Aborym]

..... Есть смысл потратиться на фирменные.

VladMir    То есть установить штатные маслосьёмные колпачки, как предусмотренно заводом изготовителем мотора. И эта установка позволила на убитом моторе "дошкондыбать" до кап.ремонта?

Убитому мотору уже ничего не поможет, кроме капиталки. Думаю имелось в виду, что родные маслосьёмники прослужили аж до кап.ремонта, всмысле - долго

Я не пользовался фторопластовыми колпачками, но с самим фторопластом дело имел. Мне кажется, если нагорели шейки  клапанов в месте где были убитые старые колпачки, то без чистки шеек, ставить фторопласт - бессмысленно. Когда менял свои колпачки - шейки были нагоревшими, хотя старые колпачки были ещё живы...

[Iskander63]

Убитому мотору уже ничего не поможет, кроме капиталки. Думаю имелось в виду, что родные маслосьёмники прослужили аж до кап.ремонта, всмысле - долго

Я не пользовался фторопластовыми колпачками, но с самим фторопластом дело имел. Мне кажется, если нагорели шейки  клапанов в месте где были убитые старые колпачки, то без чистки шеек, ставить фторопласт - бессмысленно. Когда менял свои колпачки - шейки были нагоревшими, хотя старые колпачки были ещё живы...

Аха,аха и я того же мнения. 

[Ntvsx]

... Марка была фторопласт-4...

По моему фторопласт-4 для этих целей не применим - жестковат знаете-ли

[VladMir]

Прошу извинить, не было времени заходить на форум. Если на двигателе неизношенные стержни клапанов и  втулки, то сгодится что угодно, хоть бабушкина шерстяная нитка. Фторопласт будет лучше. Когда зазоры предельные, только резина обеспечивает какое-то время сдерживание "вылета" масла. На старых двигателях, например "Москвич-408" маслосъёмных колпачков не было вовсе. Новые движки почти не дымили, поездившие оставляли за собою сизый хвост. Нормы на угар масла были большие, а масло дешёвое. Сейчас, когда нет дефицита нет смысла в фторопласте, да и стоить он будет дороже.