Любопытные фото

[Iskander63]

Приветствую Всех! Предлагаю форумчанам присоединиться в публиковании фото из архивов.


Тойота Карина 2000г, мотор 3С-Т. Удар в поддон люком канализации. Маслоприемник исправен.


УАЗ Хантер, мотор ЗМЗ-406.Передняя крышка головки, двигатель заклинил,кап.ремонт.



Хундай Гётс 2008г. Пробег 5580 Км. "Бухие" гонки  от сотрудников ГИБДД, двигатель заклинил,кап.ремонт.



Дайхатсу УРВ 2000г. Мотор К3. Маслянное голодание, стук цепи, гидронатяжителя. Средний ремонт.


ММС Диамант 1995г. АКПП 4А51. Гонки по "вертикале". Разрыв корпуса АКПП осью саттелитов. Утилизация.

[whiteowl]

Без комментариев, мало информативно. От чего двигатель и коробка?

[Iskander63]

Спасибо,whiteowl . Упущение с моей стороны,поправлю.

[Sunnyc]

4М51 что это за диамант такой? нет таких коробок на них на 95 году (ф30е\40е кузовы) такие коробки не ставились. очепятка: f4a51\f5a51 ставили. 5 ступеней и аж в 95м году, во мастера.

[Iskander63]

Реально очепятка: 4А51. (в сообщении,ниже исправлено) Типтроник в 95г. умеют удивить. Слабое "звено" главной передачи штифт,стопор оси сателлитов. Всё красиво изготовлено,смущает отлитый на корпусе логотип ХУНДАЙ. Три коробки АКПП и одна и таже же "беда".

[Sunnyc]

Реально очепятка: 4А51. Типтроник в 95г. умеют удивить. Слабое "звено" главной передачи штифт,стопор оси сателлитов. Всё красиво изготовлено,смущает отлитый на корпусе логотип ХУНДАЙ. Три коробки АКПП и одна и таже же "беда".

ато, три... ф5а51 это чуть ли не легенда у реонтников и митсубофорума.

То что на диаманте было хундай странно- рановато еще 95й год для хундая. а вот на сантафе до сих пор ставится ф4а51, и внешний фильтр они заглушили (только прилив на корпусе остался). Но вот почему-то корейская коробка не так ломается как та первая ММС, значит модернизировали корейцы.

[Iskander63]

Дополнение фото:


Тойота Марк-2 (90) 1JZ-GE "Безбашенный" дрифт. Обрыв "маховика"


 ММС Айртрек 2002г. 4G63 Обрыв ремня ГРМ.  Дефект гидронатяжителя ремня ГРМ. "Фарш" на 14 т.р.


 Ниссан Кондор г.Находка. Провалился в дворе жилых 5-и этажек. Район автовокзала.


 ММС Галант 6А12Т 4WD 4WS, на палке. Эх какая пуля "была". КЗ в силовых цепях моторного отсека после гонок. В сухом остатке: ПТС,запасной ДВС,мозги.

[Iskander63]

ато, три... ф5а51 это чуть ли не легенда у реонтников и митсубофорума.

То что на диаманте было хундай странно- рановато еще 95й год для хундая. а вот на сантафе до сих пор ставится ф4а51, и внешний фильтр они заглушили (только прилив на корпусе остался). Но вот почему-то корейская коробка не так ломается как та первая ММС, значит модернизировали корейцы.

Да станновато 95г, но слов из песни не выкинешь. Машинка сибирская и "кулибиных" она повидала это факт. История её не прозрачна, но контрактная АКПП с Приморья пришла тоже с логотипом "ХУНДАЙ". Хозяин больше не гоняет,присутствовал при утилизации "взорванной" коробки  8-() увиденным. Да хороший урок.

[Iskander63]

Дополнение фото:



ММС Диамант 1995г. АКПП 4А51. Гонки по "вертикале". Разрыв корпуса АКПП осью саттелитов. Виновник "торжества" штифт и регулировочная шайба шестерни сателлита третье фото.