Офроуд для Териков и Ками

[Shurup_tmn]

whiteowl :-) Если было всё как в сказке и народ получал с продажи нефти свой пай, то о цене на бенз не было бы головной боли и при цене $500/баррель) Мне сейчас хоть 5 рупей сделай бенз, всё равно продукты будут дорожать, давно уже продукты не зависят от цены на топливо, т.к. нет своего, а зарплаты ваще нет.

[DreamDemon]

Нет, цены на продукты зависят от цен на топливо. Но только когда топливо дорожвет! Помню какой крик был недавно, что хлеб подорожал из-за топлива... Сегодня же топливо подешевело прилично, а продуктовые магнаты делают вид, что это не влияет на ценообразование...

[Ser-Go]

...сейчас, хоть бензин дешевый, уже меньше 16 р/литр.

Опачки! Ну и цены у вас! У нас 25 рэ, и это роснефтевская бурда. Бензин еще на 50 коп дороже.

[Sunnyc]

http://info.drom.ru/surveys/12193/

[Skodina]

http://info.drom.ru/surveys/12193/

:cool:

[whiteowl]

Ser-Go. Конечно, я имел в виду цену на 92-й.

[Ser-Go]

http://info.drom.ru/surveys/12193/

Сравнили попу с пальцем! Они бы Терик еще с великом сравнили. А что, проходимость у велика отличная, если и застрянет, без лебедки вытянешь.

ФИАТ - это все-таки чисто городская табакерка чуть больше Оки, к которой пристроили задний привод через вискомуфту и увеличили клирес аж до... 160 мм. Если бы Панду сравнивали с первым Териком, она произвела бы неплохое впечатление (за исключением проходимости), хотя более корректное сравнение все же было бы с Шевроле Круз (он же в Европе - Сузуки Игнис). Но по городу в циклон ездить и ее хватит.

[Ser-Go]

...сейчас, хоть бензин дешевый, уже меньше 16 р/литр.

Конечно, я имел в виду цену на 92-й.

Ну, 92-й будет у нас, допустим, на пару рэ дешевле. Но все равно - больше двадцатки, даже по краю.

[Aborym]

у нас 19.70

[Ser-Go]

В другой теме новый форумчанин - ivi - напомнил интересную фишку:

Поскольку в лес и в грязь приходится ездить достаточно часто(увлекаюсь горным туризмом), то для того, чтобы сделать как минимум 3 колеса ведущими из 4-х, применяю следующий способ(это для микроавтобуса): включаю жескую блокировку межосевого дифференциала, включаю понижайку и затягиваю ручник. Усилия понижайки вполне хватает, чтобы провернуть колеса, затянутые ручником, но усилия ручника хватает, чтобы уравнять нагрузки проскальзывающего и не проскальзывающего колеса, что и выполняет функцию межколесной блокировки дифференциала. Таким образом, получаем полностью ведущий задний мост и одно колесо переднего моста.

Это так называемая "тормозно-акселераторная модуляция". Думаю, на Териках с АБС должно сработать, хоть АБС и трехканальная. Идея в следующем: нажимаем газ и тормоз, какое-то колесо начинает прокручиваться, другое (другие) стоит спокойно. АБС, "прочитав" показания датчиков, принимает меры: "отпускает" стоящее колесо и "прикусывает" вращающееся. Таким образом симулируется блокировка дифференциала. Если у кого найдется "под рукой" подходящая местность, не проверите? Я сам вычитал эту байду в рассказе про Хаммер лет 10 назад, наверно.

[Великий Лух]

Про Сахалин не скажу, а у нас 95 по 25,49.

[Aborym]

это с мкпп только...
а на автомате ручник может сработать

[Sunnyc]

В другой теме новый форумчанин - ivi - напомнил интересную фишку:

Поскольку в лес и в грязь приходится ездить достаточно часто(увлекаюсь горным туризмом), то для того, чтобы сделать как минимум 3 колеса ведущими из 4-х, применяю следующий способ(это для микроавтобуса): включаю жескую блокировку межосевого дифференциала, включаю понижайку и затягиваю ручник. Усилия понижайки вполне хватает, чтобы провернуть колеса, затянутые ручником, но усилия ручника хватает, чтобы уравнять нагрузки проскальзывающего и не проскальзывающего колеса, что и выполняет функцию межколесной блокировки дифференциала. Таким образом, получаем полностью ведущий задний мост и одно колесо переднего моста.

Это так называемая "тормозно-акселераторная модуляция". Думаю, на Териках с АБС должно сработать, хоть АБС и трехканальная. Идея в следующем: нажимаем газ и тормоз, какое-то колесо начинает прокручиваться, другое (другие) стоит спокойно. АБС, "прочитав" показания датчиков, принимает меры: "отпускает" стоящее колесо и "прикусывает" вращающееся. Таким образом симулируется блокировка дифференциала. Если у кого найдется "под рукой" подходящая местность, не проверите? Я сам вычитал эту байду в рассказе про Хаммер лет 10 назад, наверно.

Насколько я понял АБС териоса 100, ничего она не прикусывает, а при блокировке одного из колес при торможении, сбрасывает давление везде, при этом получает хорошую возможность врезаться (актуально на ступеньках асфальта).

[kesha2]

http://info.drom.ru/surveys/12193/

Спасибо за ссылку !Комментарии к тесту (негативные) более чем устраивают.Замечательно, что есть бог , который отводит от не нужных покупок (subaru forester) !Не факт ,что "лесник"(в любой компл.) круче "терика" вне дорог .А правильность выбора "терика" для себя ,подчеркивает состав участников клуба cami -terios,особенно блондинок!

[trofimich]

Все таки Терик больше городской джипег и для легкого бездорожья. Для жесткого оф роада он сильно пластмасовый:)