Что есть норма, а что отклонение?

[vish]

А в сигналке может быть еще настройка, чтобы аккум к пуску готовить - включает габариты на 10 секунд и потом заводит. Вот.

Вот только эффект от такой подготовки близок к нулю, но со знаком минус.

[crazybubble]

vish, почему так плохо..? Это же не просто так вдруг появилось. Есть же такая рекомендация при сложностях холодного пуска...

[Arkon]

Включение габаритов перед запуском может и поможет, но слабо.
А вот дальний свет на минуту включить помогает вполне.
Эффект элементарно объясняется. Никто из вас не согревал в руках сотик, что бы у батареи появилась зарядка? Мы раньше вообще батарейки для магнитофонов кипятили. И он, магнитофон, ещё час работал. Вот и включением фар вы разогреваете жидкости в аккумуляторе, чем способствуете увеличению его мощи.

[shtoff]

 Интуитивно, конечно, но с г-ном vish согласен.
Arcon, вот если бы вы эти батарейки кипятили на кипятильнике, подключенном к ним же, то я был бы интуитивно согласен с тобой
Вот такой я беспринципный человек.

[Arkon]

Между прочим, включение дальнего света для холодного запуска было написано в рекомендациях приложенных к моему новому аккумулятору.
У Вас, господин shofT, совковый комплекс посаженного в усмерть аккумулятора.
Ёмкости нынешних батарей, вполне достаточно для того, что бы без ущерба "разогнать" аккумулятор включением дальнего света.

[shtoff]

У Вас, господин shofT, совковый комплекс посаженного в усмерть аккумулятора.

shofT кто это Слава? 8-()

- Если я, то я в совке родился и вырос и иных комплексов приобрести не смог , простите.
- А если Вы такой умный, то какого хрена греете "нынешние аккумуляторы" с их емкостью???

[Arkon]

А кто такой Arcon, Виталь Петрович?
А ёмкость не основной параметр для запуска нормального движка.
Сила тока рулит. Япономарки заводятся "микровзрывом", мазлать японский движок стартером смысла никакого нет. Если с трёх тырков не завёлся, всё, надо искать причину, а не садить аккумулятор.
Поэтому, кстати, японские аккумуляторы маленького размера. Вот как раз нагрев аккумулятора увеличивает силу вырабатываего им тока.

[shtoff]

Сдаюсь. За Arcona прости... :cry: Все ж знают, что Arkon

[Arkon]

Да ладно, за-то наши у болгар выиграли в волейбол.
Я ещё ни разу дальний не включал для нагрева аккумулятора.
Прошлую зиму обходился авто-прогревом каждые три часа.
На королке примерзал раз 10. Во всех случаях потихоньку на буксире до тёплого места. И движок жалко и себя.

[penfil]

Пробовал и так и эдак, всё-таки и зимой у нас за 25 бывает, да и за рулем я уже 15 лет, моё мнение такое: если аккумулятор свежий и нормально заряжен, то температура до -25 ему нипочем, а если акум дохлый, то в такой мороз включай-невключай, ему пофигу. А если ниже 25, то заводить после ночи на улице даже не стоит пробовать, только машину гробить.

[vish]

Включение даже дальнего света на минуту нагреет электролит столь незначительно, что заметного увеличения тока не получится. А вот разрядить, если аккум.  старенький, может успеть. Уже за 1 секунду работы стартера электролит нареется больше, чем за минуту работы дальнего света. Но даже эта нагрузка не приводит к существенному увеличению тока. Я как-то давненько из любопытства занимался расчетом эффективности этого метода "облегчения пуска", когда впервые о нем услышал, поэтому уверен скорее в отрицательном результате. Это одно из заблуждений, кем-то высказанное и, к сожалению, распространенное. Хотя вред тоже небольшой.

З.Ы. Попадались мне и статьи солидарные с моим мнением, правда, давно и искать не буду.

[:)makcum]

Включение даже дальнего света на минуту нагреет электролит столь незначительно, что заметного увеличения тока не получится. А вот разрядить, если аккум.  старенький, может успеть. Уже за 1 секунду работы стартера электролит нареется больше, чем за минуту работы дальнего света. Но даже эта нагрузка не приводит к существенному увеличению тока. Я как-то давненько из любопытства занимался расчетом эффективности этого метода "облегчения пуска", когда впервые о нем услышал, поэтому уверен скорее в отрицательном результате. Это одно из заблуждений, кем-то высказанное и, к сожалению, распространенное. Хотя вред тоже небольшой.

З.Ы. Попадались мне и статьи солидарные с моим мнением, правда, давно и искать не буду.

- тоже проверял теорию... Стартер както не охотно крутиться стал зимой по утрам,но после нескольких попыток вращался нормально,так вот,когда включал свет или подогрев стекол,сидений,то потом энергии не хватало даже провернуть двигатель... Ждал по минут 10-20 пока АКБ в себя придет.

[finiluana]

Ребят, а Вы не пробовали поставить электроподогрев? Он работает на малом токе, поэтому аккумулятор сильно не садит за ноч, а зато температура картера не падает ниже -15 и аккумулятор постоянно разогретый. Короче и масличко сильно не густеет и акум-тор тоже Получается нечто среднее между тем что Вы все тут обсуждаете. (если сморозил что,поправте так как про такую систему подогрева расказываю со слов друга )

[shtoff]

- Ребята пробовали...
Аж на шестнадцати страницах
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,422.0.html
да еще флудили в других темах

[finiluana]

Спасиба shtoff, я форум еще до конца не изучил, поэтому всех тем не знаю...