какого производителя масла выбрали?

[crazybubble]

Андрус, ну молодец, что тоётовское. 10W30 густоватое, на зиму можно и на 5W30 поменять. Вы не сказали - минеральное или синтетику залили... Интересно.
Я-вот замыслил перевести машины на японскую минералку.

[penfil]

Мне кажется, что масла разных брендов мало отличаются друг от друга по качеству. Ну, в смысле, если оно не сделано на малой Арнаутской, то масло за 1000 рублей всё хорошее, вне зависимости от того какое название написано на канистре. Другое дело, что японцы называют наши условия эксплуатации (минусовые температуры, плохие дороги, бездорожье, езда по городу, пробки, перевозка грузов, буксировка прицепа и т.п.) сложными и рекомендуют менять все жидкости, в том числе и масло в два раза чаще. Ну, через 5 тыс. как-то лениво, а через 7-7,5 меняю обязательно. А японское оно, или английское, синтетика, или минералка, это уже не так важно.

[crazybubble]

Есть такое мнение, что если у вас что-нибуть типа Toyota Supra 200 л.с. - то конечно синтетика. У движек поспокойней бывает такое при залитой синтетике: верхняя область двига испытывает масляное голодание на холостых об.

[iscreamer]

Сам лил большую часть времени Мобил.
Ашык прикрепи голосовалку плиз!

[ZhN]

где Addinol?

[iscreamer]

где Addinol?

первый раз слышу честна!
а где его делают?

[ZhN]

так, врать не буду, завтра емкость посмотрю.
Если бы можно было ставить "минус" - поставил бы Хадо и Маннолу. Первое - вральство, второе - замерзает, йопт...

[Fancy]

Liqui Moly :cool:

[ChEG]

Castrol 5w40

[Великий Лух]

Шелл Хеликс Ультра 5W40 синтетика. Всегда и во всё. Уже в 7-ю машину.

[митя]

В одну машину лью Мобил 5-30, в другую Шелл 5-40 синтетику. Выбор Шелл обусловлен удобным расположением масленки, не нужно никуда ездить специально, несколько раз в день проезжаю мимо, меняют быстро.
В Ками Шелл не использую, т.к. у них нет в бочках 5-30 синтетики.

[iscreamer]

пока в лидерах Мобил и Кастрол...

[iscreamer]

TOTAL Quartz 7000 10W40 синтетика досталось от предыдущего хозяина

полез искать про масло т.к. шибко приспичило - чтобы не путать пользователей

http://www.total-oil.ru/by_type/car/

QUARTZ 7000 10W40
Полусинтетическое моторное масло высшего класса для новейших бензиновых и дизельных двигателей. Специально оптимизировано под продвинутые требования новых технологий прямого впрыска
ACEA A3/B4
API SL/ CF

VW 500.00/505.00

MB p. 229.1

[Shurup_tmn]

лил в предыдущую машину Шелл Хеликс 5(10)w40, в Терик первое после Японии BP Visco 0w40, на лето Castrol Magnatec 10w40, сейчас порекомендовали в фирменном магазине-базе Eneos 5w30. Посмотрим... Хотя там же было и Тойотовское, но оно подозрительно было дешевле Eneos (640 р.) и сказали лучше бери Eneos

[Ser-Go]

Есть такое мнение, что если у вас что-нибуть типа Toyota Supra 200 л.с. - то конечно синтетика. У движек поспокойней бывает такое при залитой синтетике: верхняя область двига испытывает масляное голодание на холостых об.

Этот миф остался в наследство от "убитых" совковых агрегатов, когда вымытая качественным маслом изо всяких очкуров грязь забивала узкие маслянные каналы, вызывая маслянное голодание. Из той же оперы - "рзъедание" сальников синтетическим маслом.
Выскажу мысль которая покажется дикой: заливаю синтетику в целях... экономии.
Объясняю: мой годовой пробег - 5-6 тык. При этом минералка все равно окисляется, так что каждые полгода - хочешь, не хочешь - менять надо. Синтетика более стабильна в своих характеристиках, менять ее приходится из-за забивания продуктами износа, т.е. достаточно будет 1 раз в год. Кроме того, синтетика лучше держится на поверхностях. Значит, после долгой стоянки старт двигателя осуществляется не по-сухому, бережется ресурс мотора. Ну и температурная стабильность - довод немалый.
Трансмиссионка - отдельная песня. Меняется она нечасто, так что вопрос цены не очень важен. В то же время, учитывая разветвленность трансмиссии, задубевшее на морозе масло становится неплохим заменителем тормозов. Так что хорошее масло реально экономит топливо.