Сумашедший свап)

[bsod]

Хочу рассказать про машинку моей мамы, Daihatsu Terios 1997года. ездит на ней с 2007 года. Хорошая интересная машина(по крайней мере я точно знаю что ни в какой снегопад мне не придется ехать и выталкивать ее откуда то). В декабре 2018 начался ооочень дикий масложор. После ряда осмотров и ремонтов было принято решение свапнуть туда ВАЗовский 126 мотор. По случаю подвернулся "злой шестнарь", на валах) Собственно выкладываю машину чтоб люди знали что такое возможно:) P.S. Свапал не сам, а в серваке. По бюджету вышло около 130-140тр, но осталось запчастей на примерно 40тр. В общем результатом я доволен, движок читается любой диагностикой с али за 300р, вообще все есть в наличии в любое время суток)
[/size] Есть видео на ютубе (поиском "Daihatsu terios ВАЗовский шестнарь")

[vozvrat]

Наслышан. Своё мнение оставлю при себе)

[Царь]

ну только шоба читалси любой емлкой за 300р )))))))))))))а так уйня цена з/ч на этот 126 ваз даже подороже будет и ресурсность 126 моторов и масложористость попадался с 17тык
вон на ютюбике и в бмв х5 патриковский мотор свапнули тока шобы з/ч в городе покупать гыыыыыыыыыыыы

[alxr]

интересно на сколько его хватит на трассе при постоянных оборотах в районе 4 тысяч, ну и от себя добавлю когда на гранте ездил все ждал кто на этот раз сдохнет: ролики грм или помпа

[vozvrat]

интересно на сколько его хватит на трассе при постоянных оборотах в районе 4 тысяч, ну и от себя добавлю когда на гранте ездил все ждал кто на этот раз сдохнет: ролики грм или помпа

Ты не уловил главного!

[jammer]

Главное тут наверное вопрос цены .
Потрачено 2 ресурса весьма дороженных оригинальных териковских ШЦ моторов и ушли в сторону ваза , хотя при таком расклале можно бвло и в сторону иномоторов смотреть.

И еще, териос-ками 100 не заслуживает таких вложений т.к сегодня мотор, завтра акп, а если приглядеться то и кузов гнилым окажется...

[jammer]

Ну а вообще плюсану за старание !
Языком мы тут все любим а парень подвиг совершил!

[vozvrat]

... териос-ками 100 не заслуживает таких вложений т.к сегодня мотор, завтра акп, а если приглядеться то и кузов гнилым окажется...

Солидарен)

[bsod]

Главное тут наверное вопрос цены .
Потрачено 2 ресурса весьма дороженных оригинальных териковских ШЦ моторов и ушли в сторону ваза , хотя при таком расклале можно бвло и в сторону иномоторов смотреть.

И еще, териос-ками 100 не заслуживает таких вложений т.к сегодня мотор, завтра акп, а если приглядеться то и кузов гнилым окажется...

На счет акпп, парняги с сервака примеряли мкпп от Шеви нивы, говорят прям почти идеально подходит. Ну это если прям совсем жып делать)) А на счет иномоторов и вазомоторов. За вложенный бюджет в вазомоторе не поменяли только блок, колено и распредвалы, все остальное новое. Да и сказки про ненадежность вазомоторов уже не актуальны, давно проверено(даже на личном опыте) что при должном обслуживании(читай своевременная замена масла) эти моторы тыщ по 250-300 без капиталки ездят

[alxr]

Да и сказки про ненадежность вазомоторов уже не актуальны, давно проверено(даже на личном опыте) что при должном обслуживании(читай своевременная замена масла) эти моторы тыщ по 250-300 без капиталки ездят

про неактуальные сказки поржал, тоже кстати на личном опыте, конкретно по 126 мотору - больные места - ролики грм(особенно обводной сдохнет тихо и заберет с собой клапана с шатунами. К самому ремню претензий нет), помпа (тут от банальной течи до разлета крыльчатки по СО, на пробегах от 500 км), термостаты живущее не больше года, гидрокомпенсаторы (хоть 1 но застучит 100%, но менять будешь все равно весь комплект), если поршневая облегченная жди стук 4 поршня, другие болячки не такие массовые.
Кстати если рассказывают сказки что запчасти на наши машины намного дешевле иномарок, дак воооот, гранта почти по всем запчастям дороже cami.
Вспомнил свою гранту во меня понесло

[bsod]

про неактуальные сказки поржал, тоже кстати на личном опыте, конкретно по 126 мотору - больные места - ролики грм(особенно обводной сдохнет тихо и заберет с собой клапана с шатунами. К самому ремню претензий нет), помпа (тут от банальной течи до разлета крыльчатки по СО, на пробегах от 500 км), термостаты живущее не больше года, гидрокомпенсаторы (хоть 1 но застучит 100%, но менять будешь все равно весь комплект), если поршневая облегченная жди стук 4 поршня, другие болячки не такие массовые.
Кстати если рассказывают сказки что запчасти на наши машины намного дешевле иномарок, дак воооот, гранта почти по всем запчастям дороже cami.
Вспомнил свою гранту во меня понесло

Ну по запчастям, во время свапа точно понял что 126 дешевле) те же клапана вышли около 2500 за комплект) про надежность - поживем увидим)

[Царь]

мкпп от нивы (вот эта гудящая жуть) это даже не знаю в чем смысл этого свапа, единственное что верно дык что он сумашедший))))))))))))))))

[bsod]

мкпп от нивы (вот эта гудящая жуть) это даже не знаю в чем смысл этого свапа, единственное что верно дык что он сумашедший))))))))))))))))

гудящая в ниве это раздатка:) лечится подрамником раздатки

[vozvrat]

Вылет пятой и задней передачи. Подшипник первичного вала может «умереть» в районе 50-60 тыс.км. Болезнью также в данном агрегате является течь в районе привода спидометра.

[Царь]

гудящая в ниве это раздатка:) лечится подрамником раздатки

а чо машина заднеприводная стала
6лет обслуживал нивы шнивы в общей сложности более 200 автомобилей ни в одной тишины не было более 2-15 тык после ремонта гудит и раздатка и кпп воет можешь мне не рассказывать про подрамник оставь это успокоение нивоводам
вон Леха лекс сам расскажет он нивововд со стажем