Дайхатсу Териос, 13 лет без проблем

[nicksh]

Хочу оставить отзыв о своем железном верном друге - Териос, 2000г выпуска (Япония), левый руль, АККП, двигатель 1.3.
Я второй хозяин, тринадцать лет проездил на нем везде от крутого бездорожья до бесконечного стояния в московских пробках. Ни разу автомобиль меня не подводил, всегда легко заводился, никогда не вставал в дороге. Обслуживался по инструкции. Подшипники ступицы и прогоревший глушитель - это список не штатных замен. Компактный салон для меня даже уютнее, чем огромные современные. Динамика конечно спокойная, но штатный "кик-даун" не давал зависать при обгонах на трассах. Ржавчина в крайние три года стала появляться, но я сам виноват - надо было вовремя меры принять.
Глубоко потрясен отсутствием подобных автомобилей на современном рынке. Очень жаль, что модель снята с производства - могли бы как Jiminy выпускать с небольшими модернизациями. Где еще найдешь такое отличное соответствие цена/качество для рамного настоящего (я проверял:) джипа! Кстати, он еще ухитрился спокойно продаться на 18 году жизни и тоже без проблем. Спасибо машине и ее разработчикам! 

[Яковлевич]

Глубоко потрясен отсутствием подобных автомобилей на современном рынке. 

Да вообще одни какашки кругом новые.... 


Спасибо за отчет, приятно прочитать.

[Андреi П.]

   Уже 9 лет езжу на Териосе, согласен с автором поста, за исключением утверждения, что машина рамная. У неё несущий кузов, как у Нивы. Много времени потратил на его антикоррозийную защиту. Пришел к выводу, что для этого лучше всего подходят полужидкие-пластилиновые составы: пластилин, жир, воск, масло. Менять машину не собираюсь.

[Царь]

18 лет ыыыыыыыы вчера вот это делал 5 часов работы в итоге
называется короб лонжерона, для гурманов ржи и тд. могу сказать что это всё уйня и авто с гнилым коробом будет безпроблемно кататся  ещё долго, короб выполняет функцию пыльника внутри него стоит рама она в отличном состоянии.
единственный момент балка АКПП на которую опираеся коробас прикрепляется к коробу а не к раме авто, вот это вчера и делал. по результату не сфоткал батарейка села

[jammer]

Царь, это твой драндулет ?

[Царь]

Царь, это твой драндулет ?

это мой автомобиль есличо

[jammer]

Беда... Или все хорошо?

[Царь]

уже все сделано

[Gennadi 78]

уже все сделано

Мне предстоит похожий объём работ.
Если не трудно, пожалуйста коротенько изложите порядок действий и применяемые материалы.
Чтобы топик не засорять, напишите в личку. (хотя многим, наверно будет то же интересно)
Заранее благодарен.

[Царь]

дисков отрезных ушло 7 шт точно, подпереть АКПП нада балку снять и выхлопную от какта ( можно ещё снять передний кардан и выпускной с катом, будет места чуть больше).
далее поместу отрезаем коррозию берём толстый метал сверлим под балку АКПП и подрамник (точно вымерить нада) далее приварить гайки (гайки все штатные обрезал и приварил) примерять и приваривать.
а ваще  по хорошему нада снять двигатель с подрамником и КПП и там можно спокойно с двух сторон делать

[Gennadi 78]

М... да, снимать двигатель возни много.Но действительно, места для манёвров больше (удобнее намного).Ещё турбинку нужно маленькую чтобы везде подлезть.
Металл двойка? Сварка полуавтомат? Как потом всё обрабатывалось, (Мовиль)?

[Царь]

полуавтомат адназначна, под балку и подрамник 3 мм остальное вверх бокавушки 1,5 мм поставил, но там 3-4 слоя по 0,8 мм идет изначально, дремель нужен местами не подлесть болгаркой, я длинным зубилом подрезал и кат я не снимал. сверху потом кислотником грунтом всё покрасил внутырь можно мовилем но у меня не было под рукой. еще думаю пока может заклеить все шумоизоляцией но пока думаю

[Багира077]

Вот бы мне такого мастера - подлечить кузов. А так... очень довольна машиной, расставаться не собираюсь (почти 6 лет в эксплуатации)

[jammer]

Дайхатсу Териосе, 10 лет с ним,  одни проблемы.

Всю кровь он из меня выпил, сволачь!

[andrey-mln]

Дайхатсу Териосе, 10 лет с ним,  одни проблемы.

Всю кровь он из меня выпил, сволачь!

Аналогично......