Изготовление разъёмов

[Шурик 66]

Частенько приходится восстанавливать битые разъёмы. Тут делал себе косу,решил поделиться опытом.
Всё очень просто. Ответную часть мажем жидким маслом,вставляем подходящие пины,фиксируем термоусадкой. Затем заполняем всё это полиэфирной шпаклёвкой со стекловолокном.

[Шурик 66]

После застывания(это не долго) аккуратно вынимаем и опиливаем лишнее напильником.

[Шурик 66]

Готовые разъёмы желательно залить лаком,так как шпаклёвка имеет свойство впитывать масло или воду. Посадка получается довольно плотная и защёлки практически не нужны.

[ЕвгенийСамарский]

Шурик 66, ещё бы изнутри(со стороны контактов) фото

[Шурик 66]

Сфотографирую в понедельник   Качество изготовления сильно зависит от равномерности заполнения шпаклёвкой. Забивать надо с одной стороны чтобы воздух вытеснялся. И
Тогда пузырьков не будет.

[jammer]

Шурик 66,  молоток ! Чо, молодец +

мне кажется подобное можно произвести залив эпоксидкой.

ЗЫ : это ты сделал разъемы к новым 4 катушкам ?

[Шурик 66]

Шурик 66,  молоток ! Чо, молодец +

мне кажется подобное можно произвести залив эпоксидкой.

ЗЫ : это ты сделал разъемы к новым 4 катушкам ?

Да,это уже вторая коса на новый двигатель,там катушки немного по другому закрепил. Эпоксидкой хуже будет,так как она ни чем не армирована. В шпаклёвке стекловолокно лучше от сколов защищает.

[Gart]

Неплохая технология, продуманная кустарно-промышленная Несомненный и жирный плюсадын.

[Шурик 66]

Фото с торца.

[ЕвгенийСамарский]

Фото с торца.

с Вашего позволения предложу некоторый "апгрейд"
несложный и недорогой, но функциональность должна улучшиться!
на каждую "маму" можно надеть термоусадку...
элементы отвечающие за прижим контактов с гарантией
НЕ будут заневолены шпатлёвкой...
и именно термоусадку, а не кембрик, чтобы "мама" не болталась
в новом корпусе.

[Шурик 66]

с Вашего позволения предложу некоторый "апгрейд"
несложный и недорогой, но функциональность должна улучшиться!
на каждую "маму" можно надеть термоусадку...
элементы отвечающие за прижим контактов с гарантией
НЕ будут заневолены шпатлёвкой...
и именно термоусадку, а не кембрик, чтобы "мама" не болталась
в новом корпусе.

Согласен,но это в том случае если пружинка на маме открыта. Я использовал Тойотовские мамы,у них пружинка закрыта и шпаклёвка не мешает.