АвтоТестер

[Шурик 66]

Господа автоэлектронщики! Посоветуйте хороший автотостер для сервиса. Надоели одноразовые игрушки.
Основные требования.
1. Крепкий,ударопрочный и по возможности герметичный.
2. Широкий диапазон по сопротивлению.
3. Пищалка.
4. Подсветка.
5. Крепкие провода.
Лишних функций не надо(транзисторы,индуктивность,ёмкость). Основная функция диагностика проводки в трудных местах( рама грузовика,грязь,сырость,темнота)

[Шурик 66]

И неплохо чтобы с защитой от неправильных действий

[Царь]

пользую такой, в корпус - какой залезит, провода сам выбирай, ну или с лампочкой в металлокорпусе. мультиметром пользуюсь очень редко.

[Vad_63]

теперь абисняй чо к чему... например почему нагрузочное разное на прямой и обратный...
тока на пальцАх, а то я в электрике по пояс деревянный, пирчом сверху...

[Царь]

теперь абисняй чо к чему... например почему нагрузочное разное на прямой и обратный...

ты про сопротивления ? дык тут всё просто -  на красный светодиод R 1 кОм потому что на вход подаём + 12вольт а на крокодил - 12 вольт и плюс ещё 3 вольт батарейка в общем 15 вольт получается... зелёный светодиод при такой полярности гореть не будет, а загорит когда замкнёшь крокодил на вход - а там тока батарейка 3 вольт  вход- щуп, крокодил - щуп крокодил

[Шурик 66]

Это пробники,с ними понятно. Часто требуется сопротивление мерить. Причём в диапазоне 2-3 ома.

[Шурик 66]

Кстати залез на Алиэкспресс. Почему то цены там на одни и те же мультиметры иногда выше почти в два раза чем у наших магазинов. Это у нас как подделки что ли?

[Vad_63]

ты про сопротивления ? дык тут всё просто -  на красный светодиод R 1 кОм потому что на вход подаём + 12вольт а на крокодил - 12 вольт и плюс ещё 3 вольт батарейка в общем 15 вольт получается... зелёный светодиод при такой полярности гореть не будет, а загорит когда замкнёшь крокодил на вход - а там тока батарейка 3 вольт  вход- щуп, крокодил - щуп крокодил

это тебе просто, а нам, крестьянам чумазым, жевать нада... 
хорошая "аркашка", надо замутить
пасип

[Царь]

Часто требуется сопротивление мерить. Причём в диапазоне 2-3 ома.

для какой цели такие измерения 2-3 ома?? проверить целосность провода можно лампой на 50-100 вт и рабочее напряжение 12-24 в. при такой нагрузке 50-100 лампа будет гореть полной яркостью, ну а если контакт или провод не исправен, то с меньшей или вообще не гореть.
мне хватает светодиодного пробника, очень давно им пользуюсь, мультиметром  в жк.тв. или там схемах управления.

[Шурик 66]

Малые сопротивления это для обмоток. Межвитковые замыкания легко определить по разности показаний.

[Царь]

мультиметр вот такой , стоит не дорого 480 р.

[Царь]

Малые сопротивления это для обмоток. Межвитковые замыкания легко определить по разности показаний.

это на каких датчиках такое сопротивление? на стартере и геныче межвитковое не определить. да и у разных производителей деталей сопротивление отличаются имеется ввиду датчики коленвала-распредвала-холла, да и сопротивления там от 300 ом примерно.

[Шурик 66]

Как раз на гене ротора звонить. Да и контакт по щёткам определить можно.

[Царь]

Как раз на гене ротора звонить. Да и контакт по щёткам определить можно.

гена 12 вольтный там 1-1,5-2 ома макс.на основной обмотке, а межвитковое замыкание на роторе гены это между-слоями обмотки там 0,1-0,2 ома слой, это тока если несколько слоёв спеклись- на пример половина -то там примерно 1-1,5 ома будет. так что нет смысла мерить сопротивление на 0,2 ома тока старые цэшки показывали.

[Gart]

Межвитковое даже милиомметром определить затруднительно, нужен измеритель добротности, кажется так он называется. А если замкнет полобмотки, то и так будет видно из-за нагрева и его последствий.