Багира+Кузя или Привет из Уссурийска! (теперь Владивостока)

[VladL]

От температуры меняется давление в шинах очень сильно. Но не балансировка.

[Vad_63]

Женька, ты флудер-беспредельщег еше хужее меня  Это кошачья тема ащета 
ну сам-то подумай... как может давление повлиять на балансировку (если канешна у тя на резине нету грыж размером с теннисный мячег) 
ты, таки, доберись до хорошей монтажки и отбалансируйся, пока резину пятнами не потер... и купи себе манометр "Беркут ADG031", штоп не гадать... на монтажках манометры часто врут, да и шинщики халявят - качают как вздумается...

[Видья]

кошачья нам простит однака
понял..я понял..
доберусь скоро до монтажки..там будет видно))

[Багира077]

Ненуачо? Я тоже к сведению приму. От, например. Я сейчас поставила новую зимнюю резину на мои штатные диски. Отбалансировала, развал-схождение. Сейчас всё ОК. Весной хочу свои летние колёсики (которые были при покупке, в отличном состоянии) поставить на другие диски (хочу купить, а зимние так на штатных и оставить). Также отбалансирую, тоси боси... А потом к зиме, когда опять зимние колёса ставить, то мне надо чонить опять мутить - балансировку и Р/Сх делать или уже не надо? Хотя логически думаю, что развал-схождение периодически сиравно надо делать. Только насколько периодически?

[Видья]

"Как часто делать

Обычно для машин, которые бегают по нашим дорогам, данную операцию автосервисы рекомендуют проводить с интервалом 10-15 тыс. км на отечественных авто и до 30 тыс. км на иномарках.

Внеплановая проверка и регулировка углов развала-схождения понадобится в следующих случаях:

   
• Вы поймали на дороге большую яму и замяли колёсный диск;
• Ремонтировалась ходовая часть, например, была замена наконечников рулевых тяг, замена рычагов подвески, замена сайлентблоков;
• При изменении клиренса авто, например, установка вставок («домиков»), установка укороченных пружин;
• Машину стало уводить в сторону;
• Сильный износ покрышек;
• Плохо самовозвращается руль при выходе из поворотов."
  
  

[Видья]

"В каких случаях делается развал-схождение  От установки таких важных параметров, как развал-схождение колес, во многом зависит устойчивость автомашины на дороге, долговечность самих покрышек и многое другое. В каких же случаях необходимо отправляться в автосервис, чтобы установить или скорректировать данные параметры?
Во-первых, развал-схождение делается после каждого, даже самого мелкого, ремонта подвески. В этом случае лучше всего обратиться в профессиональный центр, который имеет компьютерный стенд для регулировки и установки данных параметров. Благодаря этому можно обнаружить даже мельчайший люфт и вовремя устранить его, тем самым сэкономив средства на дальнейшем ремонте и замене резины.
Но даже если вы не производите со своим авто никаких ремонтных манипуляций, раз в год выполнить развал-схождение просто необходимо. Дело в том, что со временем пружины подвески проседают, уменьшая тем самым дорожный просвет, а в результате меняются как угол развала, так и угол схождения колес.
В профессиональной шиномонтажной мастерской вам обязательно посоветуют проверить развал-схождение в случаях, если вы:

   
• по каким-то причинам сами изменили дорожный просвет (к примеру, с помощью подставок);
• используете колеса разного размера;
• используете колесные диски различной ширины;
• устанавливаете на авто дополнительное тяжелое оборудование, скажем, не менее 100 килограммов на переднюю и не менее 30 килограммов на заднюю ось.

Кстати, заметим, что при установке тяжелого оборудования развал-схождение придется делать для всех колес. А вот в случае замены размера колес корректировка параметров развал-схождение не требуется."

[ЕвгенийСамарский]

...А потом к зиме, когда опять зимние колёса ставить, то мне надо чонить опять мутить - балансировку и Р/Сх делать или уже не надо? ...

воздух в колесах обязательно сменить на сезонный!
а то ПДК превысит ИСО...и таким образом конвергентность протектора
будет склонна к аквапланированию в снего-песочной массе...

[Vad_63]

кстате... к Новому Году рекомендую качать сезонный воздух с запахом хвои... 

[Багира077]

воздух в колесах обязательно сменить на сезонный!
а то ПДК превысит ИСО...и таким образом конвергентность протектора
будет склонна к аквапланированию в снего-песочной массе...

Ой, а я думала с ароматом ванили качнуть. Обожаю ваниль!
А вот так Кузя летал на развал-схождении:

[Vad_63]

чота на фотке у Кузи для лифта в 2 метра колесы маловаты... 

[Багира077]

чота на фотке у Кузи для лифта в 2 метра колесы маловаты... 

Щас подкачают!

[Vad_63]

больше чем до 32" не качай, а то привода будет рвать 

[Багира077]

Вот а если я сейчас ещё про одну весчь спрошуууу, меня не укокошат?

[Багира077]

В общем дело такое. Когда делали развал-схождение и поднимали машину высоко, я заметила такую бяку, и она мне не понравилась. Вот представьте: передний брызговик, порог и такое внизу ребро жёсткости, на которые мы с сыном по незнанию один раз домкрат поставили (тока сзади и тока один раз!), а это передняя  часть, прямо у брызговика. Вот скажете фихню всякую написала, но я чтобы понятней было место описываю. Так вот, когда Кузю подняли, я на этом ребре (а машину прям тока что помыла, поэто усё видно было) смотрю кусочек какой-то болтается. А это такая типа плёнка с краской. Ну как будто какое-то покрытие было на этом месте  в цвет машины, а теперь сошкрябалось и осталось голое железо. Вот главное непонятно, как оно там могло облезть? ведь я никуда не наезжала, бразговик целенький, а такое чувство, что я по бурелому погоняла. Потом обошла и с той стороны тоже так ободрано. Чо за фихня? Щас кину фотку места, где эта ободрашка. Надо закрасить? Ведь может же и заржаветь. А почему облезло?

[Vad_63]

укокошат, даже к бабке не ходи! 
фсе набросятся с помощью, как с ножом к горлу и будут пользу наносить и добро причинять...  фпрочем, как всегда 

ты проверь версию-то, прежде чем прям щас ночью за новым аккумом бежать... 
яш сказал - ДЛЯ НАЧАЛА...
следующая версия - сигналка, как Влад и говорил... просто аккум проверить проще, чем лезть в сигу, но это не означает, что на аккуме все и закончится (хотя было бы неплохо, штоп на нем и кончилось)...

ЗЫЖ
с твоей "пленкой" - на фотке фихчО видно... но там швы и стыки покрываются кузовным герметиком, который потом красится вместе с кузовом... возможно плохо промазали, задрался и болтаеццо - но в этом  я сомневаюсь... скорее всего все-таки шоркнули порогами где-то...
а могет быть еще в попонии шоркнули, подмазали чего-нить перед продажей, ща отслоилось... быват такое...