Движение задним ходом с включеной блокировкой дифференциала

[Molchanov55]

Всем привет. Вчера решил побаловатся и на скользкий подъём возле дома включил блокировку. Заехал отлично. Доехал до стоянки и стал парковаться задним ходом, а машина так ехать незахотела, как будто во что-то упёрся или не вращались задние колёса. Вопрос а можно ли вообще ездить задом со включеной блокировкой.
Daihatsu Terios 1997 г.в.

[Царь]

можно

[Gart]

Главное, чтоб не на чистом асфальте в сильным выворотом руля, а так без проблем.
А вот это

Daihatsu Terios 1997 г.в.

внести в подпись в профиле. Ещё добавить АКПП или механика... чтоб позже вопросов лишних не задавали

[Molchanov55]

Спасибо, а то я переживал что что-то сломать можно, просто первый вэдовый авто.

[Greben]

Дело поонятное... Слово с двумя СС... Если конкретно: "Да не сс...ы!"
Шутка...
Едет-едет... Смелее пробуйте и всё получится... Лишь бы место для эксперимента гарантировало "свободу" от вмешательства других авто... Найдите "полигончик" и испытайте возможности своего авто на все 100%. Думаю, будете удивлены, как много он может!

[Molchanov55]

Да немного уже убедился что машина хорошая, специально продал марка и купил териоса чтоб по вахтам гонять. Напрягает только езда по трассе, что больше 100 км\ч уже жалко машину становиться. Приходиться раз машину пригнать на объект, а домой на побывку на поездах ездить.

[AlexK]

110-120 машина едет свободно. Испытывал на макс скорость в 2004 году, более 140 по спидометру не поехала. Это при средней нагрузке ( 2 чел и немного груза) и багажнике на крыше - что значительно снижает скорость. Учитывая ,что все спидометры завышают скорость- реальная 130, для таких условий нормально. Конечно наши машины не предназначены для дальных поездок, но бывало и более 1100 км за день когда ездил на рыбалку. Так что машина нормальная, я считаю значительно лучше многих.

[evo]

летом фантастишь грязь месит, зимой впечатлил только на рыхлом снегу, по твердому насту слабенько, лучше не соваться: поехал ночью по дворам, так завяз на тропинках... еле выехал.
для трассы верно утверждение, более 600 км не осилил, болело всё, особенно от левого подлокотника.
для этих целей лучше седан. специально брал террику для леса, но добираться до самой лесополосы на нем проблемно

[Molchanov55]

Да ехать хоть и под 90 можно, единственное боюсь что масло всё сожрёт за 1500 км. без остановки. Надо наверное на половине пути останавливаться да проверять, а так машин хороший, только узкий.

[AlexK]

 Моя машина уверенно едет 120. Масла за 1500 не съедает практически (по щупу не видно). Бывает после смены масла до
следующей замены масла не доливаю совсем. При этом езда за городом 110-120 бывает до 130.

[KotAnd]

летом фантастишь грязь месит, зимой впечатлил только на рыхлом снегу, по твердому насту слабенько, лучше не соваться: поехал ночью по дворам, так завяз на тропинках... еле выехал.
для трассы верно утверждение, более 600 км не осилил, болело всё, особенно от левого подлокотника.
для этих целей лучше седан. специально брал террику для леса, но добираться до самой лесополосы на нем проблемно

Привет земляку!
Ну не знаю, на счет не осилил )))
В первый день, конечно, непривычно и тяжело было 1250 км проехать... Колено правое ныло с непривычки (на Приусе круиз-контроль имеется)))
А вот за остальные 6 дней легко прошел еще 6300 Причем за последний день доехал в один присест от Новосибирска до Челябинска. Масло не доливал. Как раз хватило от макс. до мин. Скорость была 100-110, иногда 120

[cam]

Зимой на даче на стоянку только задом с блокировкой и пробуксовкой сцепления заезжаю (диаметр колёс большой, лошадей мало) . Снегу выше колена, наст. Чистить не охота.

[Molchanov55]

Ну у меня ещё и капли масла где-то снизу на движке. Может и из-за этого ещё масло уходит.