какого производителя масла выбрали?

[Мирко]

vish,

... однажды по ошибке добавил минералку в синтетику и тоже ничего.

Всё же это чревато.

Ведь что такое полусинтетика? Это смесь синтетики с минералкой.

Не совсем так.

[vish]

А что?

[raks]

sharpeye, делал, всегда делаю при смене бренда..так на всякий случай и чтобы смыть кокс. На этот раз промывка была густой и черной как ночь, двигатель был загажен после Шелла, когда Кострюль лил, двиг был чист.

[west-wind]

sharpeye, делал, всегда делаю при смене бренда..так на всякий случай и чтобы смыть кокс. На этот раз промывка была густой и черной как ночь, двигатель был загажен после Шелла, когда Кострюль лил, двиг был чист.

Если я правильно помню, одна из функций масла собирать всякую металлическую гадость, образующуюся во время работы двигателя. Если масло остается чистым, то оно не работает?

[Quadra]

west-wind, всякая металлическая и другая "крупная" гадость остается в фильтре... это его функция (задержать нерастворимые элементы)... а у масла есть моющая функция...т.е. растворять различный кокс и др., а также покрыв растворенные частицы пленкой не дать им прилепиться к поверхности двигателя.... и доставить их в фильтр... поскольку у фильтра есть ограничение и ооооочень мелкие частички остаются в масле, то со временем масло начинает чернеть... плюс само масло постепенно стареет (например, вступая в реакцию с продуктами горения).... если масло имеет плохие моющие свойства, то оно остется долгое время чистым. Для стран с хорошим качеством топлива и возможно для владельцев автомобилей работающих на газу масло с плохими моющими свойствами подойдет.... для нашей страны, в которой топливо загрязнено серой и другими минеральными элементами, масло должно иметь определенное качество, и определенные моющие свойства. Поэтому если фирма работает на Российский рынок, то при производстве масла учитывает этот факт. Например тотже Кастрол утверждает, что поставляет на Российский рынок масла прошедшие испытание в Российской дествительности и берет на себя определенные определеннные обязательства перед диллерами.
Многие представители фирм производителей масла на вопрос "а испытывалось ли их масло с Российским бензином и саряром?" сначала не понимают сути вопроса, а потом задают в ответ "А зачем?".... Но даже человек не очень образованный может задуматься, что если при сгорании серы образуется SO и SO2, а это кислотные оксиды, то при попадании в масло возможно просто даже химическое взаимодействие оксидов с компанентами масла... и как масло при этом себя поведет непонятно... Кто то в этой ветке уже говорил, что конечно можно купить фирменное масло прямо от производителя сделанное например для Канады или Европы.... но как оно себя поведет в России неизвестно..
Не зря же Европа потребовала от России улучшить качество саляры, т.к. европейские дальнобойщики специально тащили из европы свое топливо ибо российское просто убивает их авто... в нашем топливе, как и положено богатой ресурсами сране, есть ВСЕ. 
Я не рекламирую Кастрол... кастрол был приведен только в качестве примера... ибо эта фирма хотябы знает о российском топливе...

[Greben]

А что?

Лукавство...

[vish]

Отнюдь.

[Quadra]

Quadra, иногда я очень жалею, что химия в школе была моим самым ненавистным предметом.

Не жалей... смотри сколько нового тебе в жизни открывается... жить становится интереснее если каждый день ты узнаешь что-то новое...   

[Андреi П.]

  Масло чернеет врезультате окислительного процесса, ведь температура внутри двигателя местами достигает 300 С. Масло постепенно подгорает. В процессе окисления заявленные параметры масла быстро деградируют. Деградация  минерального масла происходит на 3000 км пробега, синтетического ~ на 5000 км, далее его надо менять. Признак деградации -изменение цвета масла,( его чернота, если изначально масло было прозрачным). Если масло почернело быстрее (например, из-за накопившейся грязи) его свойства деградировали, его надо сменить. Если класс масла изачально SL, то через 5000 км оно скорее всего имеет класс ниже SH, если его вообще можно классифицировать.

[raks]

Я вот заметил, что после 5000 км пробега на одном и том же масле двигатель работает иначе, хоть на банке и заявлено 10000 (может это для европы, но тогда почему на русском языке?) и если менять как менял я через каждые 6000 пробега то двигатель тихо мурлычит (иногда приходилось прислушиваться) и топлива меньше уходит...

[Quadra]

raks,  я тоже замечал такое, но уважаемые люди утверждают, что это чисто психологический момент.... если заявлено 10000, то звуки и расход хоть на 1 тыс, хоть на 5, хоть на 9 тыс будет одинаковый... А фиг его знает... но по ощущениям на новом масле двигатель урчит, а не рычит... на это как-то не произвольно обращаешь внимание... а раз звук меньше, то по и дее и трение меньше... Может это такой сговор между производителями масла и двигателей? Одни вешают лапшу о свойствах масла и допустимом пробеге, другие получают прибыль от загнувшихся двигателей и на производстве запчастей... а мы верим всему, что написано...

[Nexus52]

На свежем масле машина работает тише.

[vitaliy]

Залил японскую синтетику SUMICO SM/GF-4  5W-30
2600р за 4литра. Вот такая банка.
http://www.sumico.co.jp/car/engine-oil.html

[sharpeye]

А промывку ТНК используете?

[vitaliy]

А промывку ТНК используете?

Я брал промывку ZIC, из большой бочки на разлив, 2 литра достаточно.
Остатки промывки выдували сжатым воздухом, потом замена масляного фильтра, потом заливаем новое масло.