Лифт на 4 см от немцев

[swamp lord]

Legacy да да что такое такое 0,7?

[rust]

  бывает 0,5, а бывает 0,7 (офтоп)

[tabvlad]

Legacy, 0,7 это семиместный Кид?

[RBT]

Вы просили пружины? "Их есть у меня"(с) Вот нашел на просторах инета http://injapan.ru/search/do.html?query=j210&scope=2084198593. Есть разные пружины по упругости и размерам, и конечно-же по цене.

[dimon125]

а как там понять, цена за одну или комплект?  я так понял,что это yahoo? кто-нить обладает заказывать оттуда? (в смысле сам делал)

[RBT]

Сильно не разбирался, но по моему за комплект. Раскрывай картинку, там есть описание и перевод, даже два варианта (гугл лучше). Дерзай, "кто ищет тот всегда найдет"(с) ;)

[dimon125]

Что-то пока не отписался никто из "нашедших" и применивших в жизнь...никто не парится что ли по этому поводу? ей-ей,мой Fielder гораздо лучше на корчах себя чувствует...летит - вообще нигде не брякнет,не стукнет...а тут типа "джип"... 8-()

[dimon125]

RBT
насколько я понял,это всё заниженный спорт-вариант...да,жестче будет...но,куда на них по нашим бордюрам?
Суть вопроса в том,чтобы увеличить энергоемкость подвески,при сохранении дорожного просвета! Я на своей даже подножки снял,очень просвет снижают,нижний край на уровне брызговиков... толку от них никакого,кроме улучшения внешнего вида,а помять где-нить - запросто... Уже несколько раз в городе видел таких,с погнутыми подножками... И зимой на них налипает каша снежная...Это как Эскудик в "саломоновском" обвесе - вроде бы джип,но с просветом какого-то Nissan March...
Наверняка можно подобрать пружины,подходящие по размерам,но от машины массой побольше,просто нужно знать их размеры. Зачастую даже от разных моделей пружины встают как родные - например от 120-х Королл запросто встают на Аллион,Премио и наоборот...От Крауна на Марк2 знакомый ставил...У меня знакомый занимается продажей пружин NHK,у него каталог есть "секретный",в котором все параметры пружин:высота,диаметры,толщина прутка и даже жесткость, просто не на весь ассортимент есть размеры, а на Терик в каталоге вообще ни фига нет...Только снимать-мерить,а это машину разбирать - ради праздного любопытства не будешь же это делать?

[swamp lord]

dimon125

я ту таскался по рынку  знакомым , пружин б/у валяется куча , я думаю подобрать будет не так сложно, но нужно снять хотя бы одну, в сервис ехать не хочется ради этого , а дачный сезон закрыли уже и самому  на улице тоже сейчас снимать неохота я дума будущим летом подберу и пружину и амортизаторы, ну или может кто тут пораньше подберёт

[dimon125]

swamp lord
Вот то-то и оно...снимать просто так лишний раз неохота:) Самому - геморрно,а платить за съем-установку, а потом по второму кругу за то же самое,если подберешь - не очень, как-то:)
Были бы размеры - можно подобрать, да и не б/у...новые NHK у нас порядка 1500 за шт. лежат в магазине, а через знакомого я ещё дешевле могу взять...Ходят отлично,проверено на других машинах, не то,что ОВК - китайское фуфло...

[Vitus]

Я на своей даже подножки снял,очень просвет снижают,нижний край на уровне брызговиков... толку от них никакого,кроме улучшения внешнего вида,а помять где-нить - запросто... Уже несколько раз в городе видел таких,с погнутыми подножками... каталог есть "секретный...

Если быть точным, то подножки влияют на угол рампы, а не на клиренс, уж лучше их помять, чем порог. Сам рассматриваю вариант установки , но только из трубы. "Секретный" каталог удивил, когда подбирал задние аморты, тоже был "секретный", а интернет всё выдал, сейчас полный каталог есть.

[RBT]

swamp lord

я думаю подобрать будет не так сложно, но нужно снять хотя бы одну, в сервис ехать не хочется ради этого , а дачный сезон закрыли уже и самому  на улице тоже сейчас снимать неохота я дума будущим летом подберу и пружину и амортизаторы

dimon125
Вот то-то и оно...снимать просто так лишний раз неохота:) Самому - геморрно,а платить за съем-установку, а потом по второму кругу за то же самое,если подберешь - не очень, как-то:)

dimon125
...никто не парится что ли по этому поводу? ей-ей,

swamp lord
ну или может кто тут пораньше подберёт

Повеселили!

[Vitus]

Вообще зачем лезть в ходовку раньше времени, машины относительно свежие, ни к чему это. Всё равно гавнолазом не станет.

[dimon125]

Да,"говнолаз"-то и не нужен...Просто у нас дороги такие,что свернул с центральной во дворы и...........
А тут - пружинки и амортики слабенькие,для хороших дорог...на кой ему тогда 4wd и 20см клиренса? Делать из него "охотника" - конечно,глюк...а вот усилить немного ходовку - самое то! У супруги была Королла 2003 1.8сс - заменили на ней пружины по кругу,взяли от Филдера 1.8 4wd (новые) - они пожестче,стало совсем другое дело! Там,где раньше задними брызговиками шаркали - пролетать стала со свистом, даже если двое сзади сидят Стала лучше дорогу держать и в повороты входить...такие операции с пружинами у нас многие проделывают, на Филдер задние от Висты-Ардео ставят,потому как если пружины родные (даже новые), сзади пару человек сядет,да в багажнике мешок-другой картошки - колеса сразу в арки залазят,и по ямам цепляет.

[dimon125]

Vitus
За пороги на этом авто мне почему-то совсем не страшно...
Чтоб порог помять ,это нужно очень постараться:) Если только по ступенькам ездить:))) Подножки снял,чтоб не оставить их на каком-нибудь из бордюров,или при поездке в лес - их главная функция - декоративная...Надумаю продавать - прикручу обратно,или отдам впридачу:)
Трубы на порогах - видал такие варианты...порог защитят,конечно...только от чего...на хорошем бордюре также есть шанс на них повиснуть...
А каталог на что нашел? на пружины или аморты? не понял просто из сообщения...