Приобрёл HD 1.6. Буду внедрять в Терик.

[Шурик 66]

Разобрал сегодня HD. Как ни странно,но общее состояние очень неплохое. Капиталкой там даже близко не пахнет. Традиционно залегшие маслосъёмные кольца и высохшие текущие сальники. Вал и поршневая почти в идеале. Даже шлифовать не буду и вкладыши наверно родные оставлю.Девушке купившей контракт видимо ценник за переборку выставили нереальный.Возможно и правильно что решила просто поменять. Фотки постараюсь сделать.

[Шурик 66]

Сегодня мыл блок цилиндров,обратил внимание на интересную вещь. В масляном канале который идёт в головку стоит дроссель примерно 1мм в диаметре. дырочка вроде есть,но в канале со стороны фильтра отложилось изрядное количество гудрона.По логике этот дроссель нужен чтобы давление в коленчатом вале было больше чем в головке. Однако если это маленькое отверстие забьётся со временем,то давление в головке будет совсем маленькое. может это и есть причина стука в головке на холодную...

[Quadra]

...видел машины (не Ками) у которых поменяли двигатели... первый год хозяин в радости.. машина просто летает... а потом началось.. ходовая начала сыпаться (динамика то больше, нагрузка возрастает, в мосту проблемы с выкрашиванием зубов шестерен), шрусов на долго не хватает... корпус в некоторых местах, где крепятся детали ходовой стал деформироваться... и появился скрип, т.е. при езде по неровной дороге корпус машины стал скрипеть... именно корпус...

Изначально то все сбалансировано... а потом уже трудно представить...

[Шурик 66]

... а потом уже трудно представить...

На 140 сильном Терике кузов такой же и ничего не деформируется.Думаю лишние 20 сил ничего не испортят. Повторюсь,я прежде всего хочу побольше момента на низах. HD более длинноходный.

[Шурик 66]

Снял двигатель вместе с подрамником и ужаснулся. Внешне и снизу кузов целый,ни одного жучка нету. А в месте крепления подрамника рама сгнила конкретно. Половина закладных гаек отвернулась с частями рамы . Подрамник в этом месте стоит с небольшим зазором и грязь скопившаяся там сгноила всё напрочь. Хотя сам подрамник целый. Это конечно легко решается в условиях нашего кузовного сервиса,но на такие доп работы я не расчитывал. Прибавляется один день. А сами блоки одинаковые по креплениям,завтра померю внутри.
Выяснилось ещё одно отличие- маховики разные но взаимозаменяемые.

[Шурик 66]

фото сгнившей рамы.

[Шурик 66]

двигатель с коробкой и подрамником

[Шурик 66]

В ходе сборки выяснились ещё несколько отличий. Разные маслозаборники и поддоны

[Шурик 66]

Разные помпы.

[Шурик 66]

разные поршни

[Шурик 66]

Финт с родным блоком не проходит. ВНИМАНИЕ! БЛОКИ HC И HD РАЗНЫЕ! Разница по высоте 9 мм. Гильзы длиннее на 7мм. Так что собрал всё в блоке HD. Поршни разные по форме и высоте,хотя шатуны одинаковые. По крепежу два блока совершенно одинаковые.

[jammer]

Подскажите,как в оригинале крепится выхлопная труба к раздаточной коробке? У меня её приварили к кронштейну

У раздатки , рядом с передним карданом 2 отверстия , туда приворачивается скоба с хомутом и хомут стягивает приёмную трубу.

[Шурик 66]

Сегодня усилил и проварил раму. Сделал новые крепления под подрамник. Завёл внутрь уголок 50 и по низу пустил профильную трубу 50*25. Всё это обварил снаружи листовым металлом. Так что теперь всё монолитно
Похоже эти места самые проблемные в плане коррозии,так что внимательней осматривайте своих коней

[Борис]

Сегодня усилил и проварил раму. Сделал новые крепления под подрамник. Завёл внутрь уголок 50 и по низу пустил профильную трубу 50*25. Всё это обварил снаружи листовым металлом. Так что теперь всё монолитно
Похоже эти места самые проблемные в плане коррозии,так что внимательней осматривайте своих коней

Шурик 66, смею поправить: не раму, а лонжероны

Многие считают это рамой   Я бы назвал её интегрированной. Лонжероны обычно не связаны между собой.

Да, интегрированная звучит лучше

[Шурик 66]

Произведён первый пуск   Двигатель в очень хорошем состоянии. На холодную не стучит,не дымит,не воняет.
Есть минусы с которыми буду бороться. Не держит малые обороты,бедная смесь. Возможно замена форсунок от HD поможет. Первый пуск был на родной рейке с родными форсунками. Планирую немного покатать на небольших оборотах,затем ещё раз отрегулирую клапана. Компрессия замечательная,11-12 кг. Прикатается думаю выравняется.