Зимняя резина.

[Skodina]

привет
чтобы не создавать новую тему.....
размер резины   215х70х16    не будет чертить  передок ???
кто на такой реально катается...
хочу такой размер на зиму взять.

 Варианты замены
 215/70 16 Отличный размер на зиму!

[ЕвгенийСамарский]

привет
чтобы не создавать новую тему.....
размер резины   215х70х16    не будет чертить  передок ???
кто на такой реально катается...
хочу такой размер на зиму взять.

если не "паркетно\японский" клиренс(150-170), то ничего задевать не будет.
Skodina,

[doktorleks]

Сегодня заценил приобретенную к зиме Hankook Winter i cept штатной размерности ( погоду в крае по всем каналам показывают), весьма понравилось все и управляемость и разгон и торможение и гребучесть на неровном. Так что могу рекомендовать, цена, кстати тоже не дикая.
 По льду не проверялась, пока везде только снег не чищеный со вчерашнего.

[Видья]

оставлю отзыв о зимней шипованной резине Континенталь КонтиАйс (Германия)
самые суровые испытания уже прошёл и могу судить:
никогда не имел шипованную резину, и конечно с обыкновенной зимней резиной, сравнивать нечего, теперь для меня зимой ТОЛЬКО ШИПЫ!
НО! почему то думал, что на льду она должна себя лучше вести..
но законы физики не отменить..
при резких поворотах, машина не послушная, во дворах, на накатанных поворотах, зад закидывает, ещё как..
думаю многое зависит и от марки машины..
у нас всё же лёгкие и короткие..и какой нибудь ленд, будет себя ощущать по другому..
только зима началась, снега было не много, я ещё поднимался на горку за водой (на родник)..
обратно с горки шла накатанная колея, и как на санках в этой колее спускаешься..я разогнался и по тормозам..а она не тормозит   я был в шоке..
вышел, посмотрел..колея и правда скользкая..
я ещё раз поднялся (легко)..
и провёл опыт: разогнался, торможу..машина катится, я включаю заднюю скорость и газ в пол   машина тут же тормозит и начинает подниматься назад!
вывод: не смог бы я затормозить и подняться так же, на простой резине! конёк шипованной резины, это не торможение, а трогание..ледяные горки не страшны, а вот со спусками и торможением на дорогах, не зазнаваться
п.с.
один раз на перекрёстке спасли меня
резине+5
цена: жуть=10 000 руб.-за 1 шт. (может в европе дешевле)
у меня размер: 225/70/16
в снегу легко зарывается..

[Vad_63]

Женька... ты же профессионал...  неужели ты ожидал, что фсЁ будет как летом? 

[Видья]

Женька... ты же профессионал...  неужели ты ожидал, что фсЁ будет как летом? 

как летом, конечно нет
но
я знаю что на ралли зимних..проффи сами шипы вставляют..по несколько см длиной
там другое дело))

[ЕвгенийСамарский]

как летом, конечно нет
но
я знаю что на ралли зимних..проффи сами шипы вставляют..по несколько см длиной
там другое дело))

они("проффи") на таких калесах("...шипы вставляют..по несколько см длиной...")
по асфальту не рулят!.. только по льду, накату и снегу...

[doktorleks]

НО! почему то думал, что на льду она должна себя лучше вести..
но законы физики не отменить..
при резких поворотах, машина не послушная, во дворах, на накатанных поворотах, зад закидывает, ещё как..
думаю многое зависит и от марки машины..
у нас всё же лёгкие и короткие

По идее авто с ППП не должен заносить зад, это привилегия заднеприводных авто ну или нужно очень сильно ошибиться со скоростью и рулением в повороте. На полном приводе обычно весь авто смещается наружу поворота без преимущественного сноса какой-либо оси и если п в начале сноса чуть приотпустить газ,то машина тут же возвращается на нужную траекторию. Ну я так прочувствовал езду зимой и по мокрому. Хотя действительно, если проморгать начало сноса, то он превращается в занос.

[Видья]

понятно))
можно любой поворот вообще без капельки заноса пройти, просто на маленькой скорости..как оно и полагается!
просто я любитель таких заносов и если во дворах не опасно, нет людей и машин рядом, то позволяю себе немножко газануть
бывало при повороте заезжаешь задним колесом, на внутренний бордюр..
а он ледяной!
и зад машины от него отбрасывает, на метр..
и если во время не дать рулём в сторону заноса, то можно и крутануца
и как правило именно на перекрёстках и углах во дворах, накатано до гололёда
самые опасные участки!

[doktorleks]

можно любой поворот вообще без капельки заноса пройти, просто на маленькой скорости..как оно и полагается!
просто я любитель таких заносов и если во дворах не опасно, нет людей и машин рядом, то позволяю себе немножко газануть  
 

 
 

[Vad_63]

Женьке точЬна надо Самарского озадачить, штоп взад вместо панары механику ватта поставить...  гонщег, блин...

[ЕвгенийСамарский]

Женьке точЬна надо Самарского озадачить, штоп взад вместо панары механику ватта поставить...  гонщег, блин...

придётся варить кузов...переделывать мост...

[doktorleks]

Тада уж лучше А-образник:  и изготовить проще и поставить тоже, но сварка таки понадобится. Вобще-то это ВЕСЧЬ, работу видел, ходы подвески просто песня.

[Vad_63]

придётся варить кузов...переделывать мост...

моЁ дело поросячЬе  я вам мыслю озвучил, а дальше сами голову ломайте  не так уж и многа там варить и переделувать 

Тада уж лучше А-образник:  и изготовить проще и поставить тоже, но сварка таки понадобится. Вобще-то это ВЕСЧЬ, работу видел, ходы подвески просто песня.

назначение у а-образника и ватта разное... Женька у нас по замашкам раллист, а не амнолаз 

[Видья]

из википедии:

• M+S (Mud+Snow) — буквально — «грязь+снег» — пригодны для движения по грязи и снегу.(Шины повышенной проходимости)
• зимние шины обязательно должны иметь значок "снежинка в горе", только это означает, что они зимние!
• вопрос: M+S на всех зимних ставят? или это всё же (отдельная каста)-(Шины повышенной проходимости)?
• откуда грязь зимой? или такие колёса можно использовать круглый год?