После замены подшипников загорелся АБС

[penfil]

К модераторам: если бы не знал о существовании такой темы (ибо сам же её и создал), то хрен бы нашел.

[Vad_63]

Тема уже баян, но все же...

При замене подшипника ступицы переднего колеса на Terios-2, Rush или BeGo, оснащенных системой ABS, нужно помнить, что:

1) подшипник должен иметь магнитный ротор, необходимый для работы ABS
2) подшипник нужно поставить правильной стороной - магнитным ротором к датчику

Принцип работы у передних датчиков ABS точно такой же, как и на задних колесах, только вместо зубцов на кольце ABS датчик считает магнитные метки на роторе подшипника:

[odindoma70]

Кто самостоятельно сталкивался с заменой передних ступичных подшипников на Японский оригинал!!!
Имеющаяся смазка в новом подшипнике - эксплуатационная или консервационная ?
На третьем фото видна смазка.

[Царь]

эксплуатационная белого цвета - ориджиналь

[odindoma70]

эксплуатационная белого цвета - ориджиналь

опять подниму тему !!!
под словом ориджиналь, подразумевалось - перфторполиэфирная смазка ? Эта которая не совсместима ни с одной другой смазкой ?


Может ещё будут мнения ?

[jammer]

Чот вы заморачиваетесь неподеци, намазать подшипники надо обычным литолом или необычным  литолом который импортный , ну теже яйца как говорится... а то начали хитрые нанобаклашки с белой силиконовой термосмазкой какой то показывать  , зачем такие космические технологии?

А вообще в закрытых подшипниках идёт эксплуатационная смазка и подшипники считаются одноразовыми и не обслуживаемымы и подшипники в большинстве случаев не предусматривают, что их перед постановкой разберут и намажут какой либо смазкой.

[Царь]

 у тойоты в оригинале, в ступичных подшипниках лежит перфторполиэфирная смазка с политетрафторэтиленовым загустителем---тефлон с тефлоновым маслом. смазка закладывается на весь срок службы подшипника, замены не требует

[Vad_63]

Чот вы заморачиваетесь неподеци, намазать подшипники надо обычным литолом или необычным  литолом который импортный , ну теже яйца как говорится... а то начали хитрые нанобаклашки с белой силиконовой термосмазкой какой то показывать  , зачем такие космические технологии?

А вообще в закрытых подшипниках идёт эксплуатационная смазка и подшипники считаются одноразовыми и не обслуживаемымы и подшипники в большинстве случаев не предусматривают, что их перед постановкой разберут и намажут какой либо смазкой.

ну как... хотя бы затем, чтобы обычный литол в подшипниках не превращался в кирпич при минус 25 и чтобы кондовое литиевое мыло не теряло свойств при контакте с агрессивной средой, которой является вода с кучей всяких примесей с дороги и бездорожья... 

в качестве бытового примера - набитый литолом сальник позволит подшипнику ступицы барабана стиральной машины прожить пару-тройку месяцев...
он же, смазаный Huskey PF, позволяет подшипнику ходить годами...

ЗЫЖ
тока для машины я бы брал Huskey PF-30- у нее нижний предел минус 40...

[jammer]

Huskey PF  дорогая наверное?

[Vad_63]

Huskey PF  дорогая наверное?

при слабом сердце лучше на ценник не смотреть... 
хотя, если по аналогии, то за российский авиационный морозостойкий "Сапфир" тоже просят как  за кучку брюликов, но верхний температурный предел в два раза ниже и химическая стойкость не так высока, как у хаски... 

ЗЫЖ
смазку в оригинальных джаповских ступичных не меняйте - лучше не будет... а вот те узлы, которые не мажутся производителем, желательно мазать качественными смазками... это имеет значение... особенно если -30 за бортом не редкость
 

[Петр_11]

Добрый день всем, была такая тема у меня  на заднем колесе, тоже две недели тыкал туда-сюда. В итоге при установки не на месте оказалось кольцо АБС (не доходит до датчика). Посадили по глубже и всё погасло.