замена гофры, удаление катализатора и о чем все же сигнализирует лампочка

[проходимец]

для замены гофры (прогорела) понадобилась, соответственно, новая гофра
приобретена размером 45 (диаметр) на 280 (длина), размеры - в мм, они указаны на гофре
внешний диаметр труб выпускного  тракта у Териоса - 43.5
гофра присоединена к катализатору через фланцевое соединение двумя шпильками, приваренными в трех точках со стороны резонатора и двумя гайками
в моем случае гайки прикипели, поэтому поступил так: болгаркой через губки фланца отрезал нижнюю, болгаркой отрезал гофру в ее задней части от глушителя
отвернул фланец на 180 градусов и срезал болгаркой вторую гайку (иначе к ним не подлезть)
снял старую гофру, выпускной тракт от глушителя и далее
под фланцевое соединение подложил небольшую кувалдочку (для придания ему большей инерционности, а то уши загибаются) и молотком нанес удар по остаткам крепежных шпилек шпилек - отскочили с одного удара.
вварил новую гофру, при этом для точного угла ее посадки необходимо предварительно нанести разметку, для чего установить на место выпускной тракт от глушителя и далее и соединить фланец между гофрой и катализатором
катализатор высверлил длинным сверлом по дереву диаметром, совпадающим с внутренним диаметром трубы фланца, завел автомобиль и погазовал, чтобы продукты сверления вылетели наружу
собрал выпускной тракт (внимание: уплотнение вышеозначенного фланца - спиральная навивка из металлической профилированной ленты, не потеряйте ее при разборе сочленения).
общее время работы - 3 часа 20 минут

[Legacy]

где делал? На яме?

[проходимец]

на яме, хотя можно и без - высота машинки позволяет

[Черномор]

Как звук, изменился?

[проходимец]

слегка
машина стала менее тупой
в ходе этих работ возник вопрос по температурному датчику катализатора: а о чем он все-таки сигнализирует?
когда мы включаем зажигание и лампочка на приборной панели горит - тут все ясно, это режим проверки исправности всех ламп
но когда он продолжает гореть после заводки двигателя, а на сайте объясняют, что это мол из-за слишком богатой смеси (догорание мол происходит в катализаторе) или из-за забития катализатора - скажу сразу - ересь!
я сделал так: со снятой гофрой завел двигатель и в целях научного эксперимента засунул руку в катализатор
нет там 950 градусов ни по Цельсию, ни по Кельвину, ни по Реомюру, и первые несколько минут катализатор абсолютно холодный (а первые несколько десятков секунд он абсолютно холодный внутри)
а вот после прогрева двигателя лампочка гаснет, вот тогда-то температура катализатора - ожог гарантирован
так может это - сигнализация о непрогретом катализаторе?

[проходимец]

я. кстати, долго гадал, что сей значок на приборной панели означает (варианты: "гробик-микроволновка", "небритый сникерс", "смени солнечную батарею")

[Legacy]

проходимец какой смысл сигнализировать о не прогретом катализаторе?

[Ivan007]

проходимец, а в каком кузове у тебя машина? В 100 или 102? У меня диаметр труб около 50 мм (хоть система и переделывалась, но замер проводился на родном куске трубы перед катализатором, на "штанах").

[проходимец]

кузов 100-ый
перед и после гофры есть утолщение, но к нему привариться очень сложно
а так - 43.5, гофра на 45 прекрасно одевается снаружи и обваривается по кругу
вот как это выглядит

[проходимец]

теперь о лампочке.
согласен, сигнализировать о непрогретом катализаторе нет смысла
судя по принципу работы катализатора:... Внутри корпуса каталитического нейтрализатора находятся керамическая сотовая конструкция. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платиноиридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим также в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы содержат в основном N2 и СО2...
данная лампа сигнализирует о том, что тепло не выделяется, т.е. реакция окисления не идет, т.е. катализатор не работает

[Legacy]

датчик катализатора- температурный. что мешает ему сломаться, подклинивать, может масса окислилась.

[Черномор]

проходимец, напиши причину сверления катализатора, я почему спрашиваю у меня жужыт - звенит гдето на 2000 тыс. об., лампочка не горит, и машинка как то не резвая может тоже самое проделать и не заморачиваться на пламягаситель, да сколько денег отдал за гофру.

[проходимец]

разброс цен на гофру: 800-880 руб
убивал катализатор потому что (по субъективным ощущениям) машина стала подтупливать, появился запах жженой резины (такой же был при перегоне первой моей Ками из Владика и заправках на перегонах этилированным бензином (другого там просто не было).
сверлил, т.к. не хотел снимать катализатор, тогда его можно просто выбить

[andrewvol]

А у меня никакого датчика в катализаторе нет, хотя кузов тоже J100

[проходимец]

у меня на Спортейдже и лямбды не было -  комплектация для стран где используется этилированый бензин