разбило втулки эл.двигателя печки...

[AvtoNSK]

Всем привет!
Готов поделиться своим недавним опытом по замене эл.двигателя на печке.
Втулки на электромоторчике разбило уже давно, но никак не мог собраться посмотреть что там и как....
Знакомый механик подсказал - мол ты вал движки смазывай спрэем WD40 по мере необходимости и катайся так. Но пришло время(полгода я смазывал пока можно было ездить) и вентилятор стало подклинивать 
На выходных разобрал, оказалось заднюю втулку разбило в хлам, да и сам вал уже покоцался об убитую втулку - ремонтировать не имеет смысла...
Поездил по автомагазам...
В наличии нет нигде оригинального, а под заказ запросили 3500-4000 рублёв за комплект: крыльчатка + моторчик.
Заскочил в ВАЗовский отдельчик запчастей...
Забыл спросить от какой модели (если они отличаются по моделям), но двигатель нашёлся по размеру ОДИН-В-ОДИН 
И всего за 200 деревянных!
Крыльчатку сразу выкинул, она конструктивно другого исполнения...
В общем, что получилось и как выглядит - смотрите фото!

Итак, всё попорядку:
Вентилятор находится со стороны водителя, под рулём.
Необходимо снять крышку - находится под рулём, крепёж в самом низу - два самореза.

"01 снятие родного.jpg" - Красными стрелками указаны крепления саморезами, их всего 3;
Зелёная стрелка - после откручивания саморезов, необходимо повернуть всё крепление вентялятора по стрелке, до того как вентилятор не вытащится.

"02 эл.двигатель оригинал.jpg" - так выглядит родной моторчик.... Красные стрелки - крепёжные винты, чуть позже и про них.

"05 сам вентилятор - оригинал.jpg" - это крыльчатка... Извиняюсь за размытость кадра - не проверил сразу!
Оранжевой стрелкой показано отверстие - засверливаем его, чтоб используя обычный саморез получить своего рода съёмник! Вварачиваешь саморез , он уперается в двигатель и снимает крыльчатку с вала. И как раз получаем доступ к креплению электромоторчика , те что на кадре "02 эл.двигатель оригинал.jpg"

"06 подгонка под ВАЗовский моторчик.jpg" - наружняя сторона крышки крепления вентилятора (та же что и на первом кадре). Вазовский моторчик имеет две заклёпки по бокам (оранжевая стрелка), которые мешают его вставить в родную крышку - надфилем прорезаем пазы(зелёная окантовка и стрелка) и делов!

[shtoff]

Молодца! Правда вой Вазовских печек до сих пор звучит в ушах. Когда разбирал оригинальный, не посмотрел - предусмотрено ли обслуживание (отверстия) под смазку? И какой материал втулок? Карма растет на глазах.

[AvtoNSK]

ВАЗовский эл.мотор очень плотно встаёт в крышку - просто вклеиваем его на момент или герметик!

"07 вставка трубки.jpg" - отверстие в крыльчатке для вала... Зелёный контур необходимо срезать надфилем или сверлом, чтоб получить круглое отверстие (изначально отверстие под родной вал со срезом). Оранжевая стрелка - вал ВАЗовского мотора. Голубая стрелка - вставка пластиковой трубки чтоб сровнять диаметры вала и крыльчатки (ВАЗовский вал намного мешего диаметра). Красные стрелки - это отверстия для съёма крыльчатки (уже описывал их раньше). Промазал данную трубку суперклеем и вставил в крыльчатку, затем намазал вал электромоторчика и встаквил в трубку - приклеилось намертво!
А если учесть что вал и так вставляется с большим натягом - держится всё крепко.

"09 трубка FESTO.jpg" - Это наименование и размер трубки , которую я использовал как вкладыш...

Больше всего порадовало то, что балансировка осталась на уровне!
Тоесть, биения практически нет....
Работает ничуть не хуже родного!
Чистой экономи , в сравнении с покупкой оригинала - минимум 3000 рублёв 

[AvtoNSK]

Молодца! Правда вой Вазовских печек до сих пор звучит в ушах. Когда разбирал оригинальный, не посмотрел - предусмотрено ли обслуживание (отверстия) под смазку? И какой материал втулок? Карма растет на глазах.

На счёт воя - ты не слышал как рокотал мой вентилятор  :-D
Отверстие под смазку задней втулки имеется - виден вал, туда и спрэишь  :-)
Материал втулок - латунь.
Передняя втулка (которая ближе к крыльчатке) самоцентрующаяся - смазать сложно, не разбирая всю конструкцию...

[Ашык]

Блин, у меня как раз рокотать начал вентилятор. А так влом лезть разбирать, времени ни разу нет.

[vyachik]

Отлично! +1. Как бы не потерять такие клёвые темы... Ашык, может какой-нить архив или мемориз?
Ведь припрет через год-другой, запаришься рыть форум искать эту тему...

[AvtoNSK]

Блин, у меня как раз рокотать начал вентилятор. А так влом лезть разбирать, времени ни разу нет.

Если честно, я тож думал там всё долго....
Работы получилось на 15 минут - снятие, 2 часа езды по магазам, 40 минут переделка и установка! Всё подходит идеально!
И, надеюсь, надолго!
А тебе, вообще пока можно не париться и просто смазать 

[s76]

Наш ответ Чемберлену

[shtoff]

И ты молодца, земляк +1

[Ашык]

Кто-нибудь может выложить пособие на уровне сложности как "для детей с проблемами развития" на тему как снять этот вентилятор и где он находится точно?

[AvtoNSK]

Кто-нибудь может выложить пособие на уровне сложности как "для детей с проблемами развития" на тему как снять этот вентилятор и где он находится точно?

Ашык, ты не сможешь не заметить вентилятор, если снимешь крышку под рулём!
Когда заглянешь под панель - крепёж вентилятора будет примерно на уровне магнитолы...
Само крепление я выложил на фотке "01 снятие родного.jpg".
По этому кадру, внешне - ты его сможешь узнать, а дальше по описанию:
три самореза, разъём (прямо из моторчика выходит) и поворачиваешь рычажок по зелёной стрелочке - ВСЁ! Японцы реально всё упростили до безобразия  :-)

[Ашык]

Спасибо

[Black]

Аймалацы, мне помница, времени не хватило по магазинам ездить, на работе отремонтировал, а была мысль прокатится....

[vit]

А я сам отремонтировал-разобрал,выточил новую втулочку,собрал и уже два года работает , только перед зимой вытскиваю вентилятор смазочки туда капну и зашибись ))

[Black]

вот и пригодилась темка....мотрчик стал дохнуть потихоньку, на третьей скорости сначала дунет сильно, через несколько секунд тормозит и дует потихоньку....начинает пахнуть паленым коллектором...потом переключаю на 2-ю....тоже как-то не так дует...
кароче автору еще один плюс, а я поехал искать моторчик...