двигатель "ест" масло

[muadib]

Добрый день, Уважаемые коллеги и братья! Нужна Ваша помощь. Вот стал обладателем tеrios 2002г 4wd чистый японец с левым двигателем. брал с пробегом 177 000 км. сейчас 178 000 км. куда-то девается масло не могу понять куда. бывший хозяин клянется что он на 5 тыс км после замены фильтра и замены масла он даливал около 400 мл масла. я же на 800 км уже долил почти 3 литра. масло дорогое спицифическое kroon oil seal teah 10w-40 специально якобы для машин с пробегом. проверил на нескольких СТО подтеков нигде нет. Выхлопы белые. но масло на щупе черное хотя подливаю каждые 2 недели по чуть-чуть. На СТО говорят что поршня, кольца, цепь. Хотя вообще причем тут цепь и масло. Цепь может и стоит поменять при пробеге в 178 тыс км, но точно не решит проблему с маслом. Живу в Белгороде для этих мест машина вообще редкая. Вот бы с чего начать. Подскажите плиз !!!! денег на капиталку нет,а машина очень нужна. И на сколько дорогая вообще капталка? Помогите братья!!!

[jammer]

Ест мотор , темное мало  - газы идут в картер.
Требуется переборка, замена колец  и т.д.
Кольца продаются , да все найдется на него.
10в40 масло ооочень густое для этого мотора , а густое такое заливали потому, что он и жрал его , до вас.  400грамм на 5 тыс, просто врут и все

[Gart]

Бывший хозяин нагло врёт. Такой масложор и черное масло - 100% симптомы капиталки, причем её надо было делать, когда движок кушал 1литр на 1000км.

[Царь]

кольца и колпачки поменять всего делов, ну эта если пробег не смотанный, зп тут http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=10792.msg279800#msg279800

[Quadra]

Ребята все правильно сказали.. если такой жор, то тут ничем уже не спасешься... только капиталкой..
Запчасти найти можно... моменты затяжки болтов в книжке есть..

Прокатитесь... заглушите двиг и быстренько вытащите масляный щуп... если дым идет из отверстия, то точно газы в картер прут...

Масло черное может быть от того, что старый хозяин (или скорее всего его жена или дочь) масло не меняли долго... когда об этом узнали, то было поздно и дальше по совету бывалых мастеров сделали промывку, и выставили машину на продажу, а покупателю лапши на уши... типо бензин только нюхает, а масло по граммам расходует..
Но новое масло начинает отмывать все, что осталось от старого кокса и сильно чернеет.
Поэтому прежде всего масло надо поменять, обязательно с промывкой, на более доступное типа кастрол, шел или, что там у вас есть в продаже.
Можно залить  газпромовское... Во первых будет дешевле доливать... во вторых грязь уберете..

Про цепь и масло... цепь смазывается маслом и есть каналы по которым масло поступает забились, то придет хана цепи... так что надо бы проверить этот вопрос... при капиталке можно конечно это выяснить...

[muadib]

огромное Всем  спасибо, буду делать значит капиталку, ну сначало капить конечно)))

[sancho3403]

До замены колец мой жрал 2 л на тысячу стал лить дешёвый лукоил 10-40,о чудо масложор значительно уменьшился!!!

[Doktor]

Если будешь капиталить двигатель то ищи поршни ремонтного размера или загильзуй свой блок под свои поршня, а просто замена колец это ерунда.

Не матерись

[Quadra]

Doktor, на глаз не определишь... мерить надо.. тогда будет понятно.. иначе может проще контракт купить, чем искать ремонтные поршни или гильзовать..
На моей машинке двиг капиталили (жор литр на 1000) размеры цилиндров были в порядке...

sancho3403, Паленое масло может угорать сильно, поэтому и расход увеличивается.

[Doktor]

Может и проще купить контрактный двигатель,но дороже,ценик необоснованно  конский.да и непонятно в каком он состоянии будет.для меня лучше когда своими ручками делаешь,уже уверен в двигателе на 100%.

[Quadra]

Doktor, есть правда в твоих словах.

[alxr]

Может и проще купить контрактный двигатель,но дороже,ценик необоснованно  конский.да и непонятно в каком он состоянии будет.для меня лучше когда своими ручками делаешь,уже уверен в двигателе на 100%.

у автора мотор другой, там и выбор запчастей большой и на крайняк  цена контракта раза в 2 меньше нашего древнего хцежа

[Quadra]

alxr, Я думаю, что найти поршни ремонтного размера всеравно будет трудно... У нас контрактных ХД в продаже уже давно небыло... я тут узнавал недавно... во Владивостоке может быть еще что-то есть.. но кот в мешке.

[jammer]

Вот все говорят про перегильзовку, про замену поршней и тд... почему никто не говорит про ремонт гбц, про ремонт коромысел/осей?  Они гораздо в худшем состоянии , чем поршневая!

[Царь]

Вот все говорят про перегильзовку, про замену поршней и тд... почему никто не говорит про ремонт гбц, про ремонт коромысел/осей?  Они гораздо в худшем состоянии , чем поршневая!

они масло не жруть а значит не требуют денех а на тарахтение можно и забить...