обнаруженна гниль в раме((((

[oksano4ka]

  всем добрый день малыш не перестает удивлять((((на днях задирали машину на подьемнике и......обнаружилось самое страшное-:гниение днища(рамы)...вопрос!!!!все на свалку или сварщика искать начинать???

[Шурик 66]

или сварщика искать начинать???

Именно так

[oksano4ka]

ясно спасибо..лишь бы взялись..дыры там с ладошку((

[Шурик 66]

Да не так всё это страшно. Грамотному кузовщику на день работы.

[oksano4ka]

ясно ну буду надеется)))а простите как они правильно называются спецы эти?? жестянщики.кузовщики.или сварщик просто??

[суслик]

помнится с отцом на его старенькой ниве латали с помощью обычного профлиста и сварки полуавтомата и сварочной проволоки диаметром 0,6 мм. и болгарки для того чтобы зачищать и выровнять сварочный шов и все, ах да Вам ещё надо будет хорошего знакомого сварного.
мы варили сами потому делали на совесть машинка радует по сей день!Если честно то страшного в этом ничего нет. надо лишь метал подбирать по толщине для заплатки а дальше грунтовка покраска и антикор! Желаю удачи.

[oksano4ka]

спасибо!!!

[EvgeniyAlex1993]

oksano4ka ты случайно не с Владивостока? Терик кид свой не продала? Просто мне пригнали терик кид черного цвета, сзади на стекле наклейка с пантерой, тоже гнилой, сейчас заварили все отлично)

[terraner]

Всем привет! смотрел тэрика, загнал на станцию, сказали всё ок. купил. в итоге приехал к другану в гараж, залез в яму и увидел очень гнилую ситуацию: прогнили оба лонжерона к которым крепится подрамник. в итоге я уныл и печален. как думаете, столько будет стоить и имеет ли смысл делать вообще? заранее спасибо, всем добра!

[evo]

опытный сварщик, с опытом работы с гнильем и сборки из нескольким машинок одной, немного денюжек для возбуждения у него желания, и будет лучше нового
по стоимости, не дороже 20тр за сторону и то если еще и пороги заменить

[jammer]

Рядовая ситуация .. к нынешнему времени 1 терики такое имеют в большей или начальной степени , люди с нашего форума уже такое восстанавливали... неудобно просто там получается , по делу надо подрамник отворачивать с мотором вместе.

[суслик]

я недели две назад свою антикором для внутренних полостей пшикнул с пистолета.Но перед этим пришлось вырезать кусочек лонжерона сзади слева возле глушителя и вместо него приварить такой же кусочек и сверху ещё класть дублировку на всякий случай и замазать герметиком а затем задал все это антикором. под ногами задних пассажиров была ржа вырезал все к че.... матери! оставил только чистый метал не ржавый и опять вваривал такие же куски. Ах да над лонжеронами у меня теперь есть тех отверстия с салона небольшие такие лючки для удобства контроля состояния и их обработки. Пороги тоже все обработал и двери тоже их состояние оценил на хорошо но для успокоения пшикнул везде машина текла ещё дня три после этого теперь уже нет. И важный момент надо все сливные отверстия в порогах и дверях прочистить после антикора могут забится тем же антикором когда загустеет немного . На все про все ушёл один день и ещё день для того чтобы собрать салон автор на место и уборку. Пыль с лонжеронов ни в коем случае не смывать водой вода может остаться т.к. лонжероны варят внахлест и точечной сваркой и не высохнуть. я использовал длинную медную мягкую трубку со сплющенным концом и продавал компрессором пыли и грязи было много...

[Царь]

в пороги хорошо нигролу налить, пусть там плюхается...