cordiant off road

[jammer]

А дубовые, это что значит, твёрдые?  Прямо как деревянные?
А вроде хорошо когда твёрдые , чисто для грязи, разве не так ?

[Vad_63]

зимой на любой грязевке как на лыжах... т.е. она как-то даже рулится... пока тормозить не начинаешь...

для грязи чем мягче, тем лучше...

[jammer]

Значит если она твёрдая - это плохо , шумно,  непроходимо, опасно  и в итоге дорого?

[Misha Kiknur]

да почему,понравились,жестковато по льду-факт,но не из за дубовости а именно из за того что шашка крупная,гребет хорошо!!! 4 с минусом,оценка,только из за того что немного тяжеловаты,(хрен ли ты хочешь россия) и немного плывут в скоростном повороте-особенность из за крупных шашек.(или сайленты уже просятся)))

[jammer]

А  тяжелые это что значит, т.е. в буквальном смысле ? Т.е. берём обычную шоссейку, взвешиваем - 5 гк , берём корды взвешиваем - 8 кг, так что ли ?

[Willy.]

Значит если она твёрдая - это плохо , шумно,  непроходимо, опасно  и в итоге дорого?

Все верно кроме "непроходимо". Жесткость протектора и проходимость в грязи связаны мало. Там скорее важно как она плющится при спускании колес. Жесткаz резина меньше трется, меньше рвется на камнях, более износостойкая. Тот же гудрич МТ по 80 тыщ выхаживает. Но дубовый.... А купер стт значительно мягче, но за 40 тыщ стирается на 2/3. Но и мягкая резина не айс - летом по жаре будет "плыть". Кордиант не зимняя резина. Перевалило через ноль - переобуваемся. Корды - скорее весна-лето-осень.
 

А  тяжелые это что значит, т.е. в буквальном смысле ? Т.е. берём обычную шоссейку, взвешиваем - 5 гк , берём корды взвешиваем - 8 кг, так что ли ?

Точно. В реальности на ощупь кордиант намного тяжелее моей летней шоссейки старой. Там и боковина толще намного и  протектора больше. Тупо больше резины. Зато бутылки можно давить не стесняясь Я взвешивал кордиантовскую покрышку - где-то цифры давал. Можно взвесить шоссейку и сравнить.
Нашел!

 Cordiant offroad 205/70/R15 - 12,0 кг. одна штука. Мои измерения.
Про шоссейку не нашел что по весу.

[jammer]

Willy.,  вот правильно ты сказал про мягкость резины при стравливании, тут всё понятно а вот про мягкость протектора и внедорожные качества я считаю в точности до наоборот, чем жестче протектор тем лучше проходимость ,Vad_63,  разве не так ? Тут же элементарная физика.

Бутылки давить говоришь , класс! Не ну  я так понимаю грязевая резина должна быть тяжёлой, просто разве можно её сделать тонкой с большим протектором и лёгкой , если так сделать , то пострадают другие параметры, вернее тут получается несовместимость некоторых параметров...

[Willy.]

грязевая резина должна быть тяжёлой, просто разве можно её сделать тонкой с большим протектором и лёгкой

Вот именно. Можно конечно сделать тонкую боковину для легкости, но толку? Чтобы потом порвать её в колее какой-нибудь безобидной веткой? Не. Вес  - неизбежное качество грязевки. Косвенный показатель надежности.

[Vad_63]

воблин...
ну, раз так, то китайские 888 однозначно лучше симексов, а свампера-ТСЛ позорно проигрывают тракторным "белкам"... 

[mageric]

Forward Safari - 540, 205/75/R15   Такую кто пробовал? Мне на автобус надо, ками я не насилую по грязи.[/font][/color]

[Willy.]

Друг покупал. Если коротко - дубовая по малейшему холодку, оооочень тяжелая и очень фигово балансировалась.  31 брал кажись (точно не помню), но грузики по 200 гр пошли в ход на некоторые колеса. короче... резина скорее не айс. И ГУДИТ блжд! Только для говен, скорее для с.х. техники, чем для приличной машины. На уазик сельский там поставить или что-то подобное. Не для трассы.
Короче быстро поменяли её на  купер и больше не вспоминаеи. Хотя протектор на ней злее был.

[jammer]

мне такие влезут или маловероятно ?
https://www.avito.ru/uglich/zapchasti_i_aksessuary/cordiant_off_road_494306001

[Gart]

jammer, это прикол? Хотя, лифтанёшь на 3см, арки подрежешь, тогда вероятно влезут.

[Vad_63]

... лифтанёшь на 3см, арки подрежешь, тогда вероятно влезут.

...потом поменяешь двиг на ХД, доп радиатор на АКПП воткнешть и вероятно как-то поедешь... 

[Шурик 66]

...потом поменяешь двиг на ХД, доп радиатор на АКПП воткнешть и вероятно как-то поедешь... 

Можно вообще не ехать,можно просто красиво стоять