Поздравьте с сестрёнкой.

[Шурик 66]

Перлик трёхслойный красиво,но в последствии очень сложно подбирать. Недавно красили ксераликом с достаточно крупной фракцией + лак сверху. Получился новогодний шарик   Хозяину понравилось,но выглядит несерьёзно.

[mageric]

Так я к машине как к серьезной и не отношусь- игрушка. Это не кукурузник двухсотый. По поводу подбора краски не парюсь- можно пару литров базы сделать дополнительно и ксералика такой же фракции взять в запас. А если красить с той же руки, то и результат будет похож. На ксераликах имхо не так видно, когда в цвет не попадаешь, как на монохромных красках. Играет все и с разных ракурсов- разный цвет.
Я тоже к покраске склонен и к трехслойке.

[Зодчий]

Приветствую, mageric! Поздравляю с долгожданной и достойной "игрушкой"  Добро пожаловать в наше сообщество!!!!

[mageric]

Спасибо!  Да я вроде бы уже больше года с вами.

[mageric]

В одной из тем не связанных с моим авто, был задан вопрос: что сделано и сколько стоит. Решил не засорять чужую тему рассказами про мой паровозик, лучше тут.
Из глобального и дорогого:
1.Покраска - 85000руб. Перламутр серый с небольшим розоватым отблеском зерна.
2. Шумо-виброизоляция- 30000 руб. Фирма Шумофф.
3. Выхлоп- 35000 руб. Вся трасса начиная с аутлета из нержавейки.
4. Колеса- 50000 руб. Ковка и полуслики йокогама.
5. Субмозг и  бустконтроллер - 30000 руб. Давление турбины 1.2 бара.
Про мелочи молчу.
В планах тормоза 4поршневые, новая мощная турбина, форсунки, топливный насос, равнодлинный впускной коллектор, регулируемая подвеска. Антикор.
Но в первую очередь тормоза... Пока проблема. Приобретен донор от цельсиора, но установка увеличивает переднюю базу на 150-170 мм. Для меня это великовато. Без тормозов все остальное не имеет значения, ибо и с имеющимися 170 л.с. после 15 минут активной езды тормоза перестают быть эффективными- перегреваются.

[jammer]

mageric,  а как акпп , выдерживает? Я слышал о слабом месте в планетарном редукторе, подобные же проблемы на ЯРВах. В твоем случае как то модифицировал слабое место или пока этим не занимался?

[mageric]

Да, я тоже слышал про ярвовские переделки планетарки. Там гайка отворачивается и ее надо зафиксировать. Но что то пока лениво лезть туда, не зная точно у нас это слабое место или нет. На ярвах это было исправлено в стоковых версиях с 2003 года. У меня ками 2004 года, есть надежда... А вообще машиной чаще пользуется жена и на буст и полную мощность раскручивают крайне редко. Я иногда на выходных покачусь... А жена ездит аккуратно, ей что хс90 с 300сил, что ками, что витц с 70 конями- все едино. Кто по жизни успел, тот и не торопится , это мы все летим куда то

[mageric]

Потихоньку разбираюсь с фотографиями, сортирую с фотоаппаратов, телефонов, планшетов и т.д. По мере сортировки буду что то выкладывать. Сегодня чуть-чуть про шумку.
Когда снял ковер салона, то обнаружил, что заводская виброизоляция практически уже отошла от металла и снимается без усилий даже не ломаясь, целыми листами.

[mageric]

Выявился косяк по кузову- это лючок в раме-лонжероне. Ржавчина. Была зачищена,загрунтована, заантикорена.

[mageric]

Если обратили внимание на сидения, то это чехлы из экокожи. Сделаны под заказ и установлены в ателье. Очень удобно и бюджетно- рекомендую.

[jammer]

А бюджетно это как?

[mageric]

Мне обошлись в 10тыр. с установкой. Можно за восемь без установки.

[mageric]

Фото выхлопа из нержавейки. Аутлет увеличен, 60мм. труба.