КРЕСТОВИНА

[jammer]

Ну дак вот

[Эдик]

Может подскажите стал кушать где-то 14 л. вчера поехал на диагностику сказали датчик абсолютного давления навернулся в магазинах он 10 тыс. руб. может есть какая то альтернатива, а то на разборке купишь как кардан ,а он не такой?

[jammer]

На улке холодно?
Уверены в результате диагностики?
Чек горит на приборной панели?

[Эдик]

У нас уже + 14, чек не горит, но сканер показал большой расход или разряженность 768 какую то сказали что из-за не работы этого датчика.

[jammer]

Ну можно предположить, что данные с датчика не совсем верные.
Хотя сравнить бы конечно с другими.
А хх обороты нормальные?
А при повороте руля  и работе гура хх прибавляются?
А при включении печки или света фар хх прибавляются?

[Эдик]

Обороты хх когда заводишь где-то 2000 потом по мере прогревания постепенно падают, на N обычно в пределах 950 но бывают и 1200, при повороте руля и включении печки не обращал внимание посмотрю отпишусь. Горит у меня знак наверное перегрев двигателя , старый хозяин сказал что это после того как поменял лямба-зонд. Может подскажите ещё при больших оборотах где-то 4000-4500 загорается чек, после заглушишь заведёшь всё нормально не горит, что может быть?

[Vad_63]

с датчиком давления - как вариант возможен подсос воздуха... только вряд ли...

учитывая описание и горящую "кастрюлю" более вероятен вариант с лямбдой - или подокнули вместо подходящей лямбды что попало, или криво подключили... отсюда легко могет быть повышенный расход...

аваще с этим надо в соответствующие темки писать, а не в "крестовины"

[jammer]

Горит "типа перегрев", скорее всего это перегрев не мотора а катализатора, на машинах 97 года там стоял датчик.
На высоких оборотах надо диагностировать сразу по месту , но как вариант неисправен датчик скорости , (геркон в приборной панели) Чек появляется при движении на высокой скорости, выше 90 кмч?

[Эдик]

Да загорается на скорости больше 90 км/ч при высоких оборотах, со слов также бывшего хозяина началось после замены тросика спидометра , я так понял он там не родной. Лямда-зонд тоже вроде универсальный на двух скрутках изолентой.

[Эдик]

Но уж извините,   с начало разговор пошёл за крестовины. Лямбда там заменена действительно.

[Царь]

. Лямда-зонд тоже вроде универсальный на двух скрутках изолентой.

скрутка там не допустима (контакт плохой), должно быть на обжимке, трубочки в них провода и обжать.

[Vad_63]

а там что-нить родное есть? 
вона Царь в засаде сидит... мож он чего скажет, но лечение "по кашпировскому" при таком раскладе возможно только "угадайкой"...

ЗЫЖ
уже сказал...

[jammer]

Эдик,  короче чек на скорости из за нарушения работы датчика скорости.
Заменить поиски датчика разряжения на поиски тросика спидометра.
Разобраться с работой кислородного датчика (лямбда зонда)
Далее будет видно.


И на посошок, могу вам порекомендовать простую проверку работоспособности и реагирования датчика разряжения. Заведите движок , прогрейте , при работе на хх откройте капот , найдите спереди на крышке мотора трубочку , выдерните её на работающем движке, обороты должны подняться  на пару тройку сотен, воткните обратно, обороты должны снова упасть.

[Царь]

сканер показал большой расход или разряженность 768 какую то сказали что из-за не работы этого датчика.

он под нагрузкой то же это показывает???

[vv12vv]

Поменял себе две крестовины кардана, поставил GMB GUD-88 цена 388 руб. с стопорными кольцами вроде нормально размер 22,5 Х 57,8 третью планирую тоже поменять. Вроде проблем в замене нет. Териос 1997 год 1,3 4вд J100 кузов. Купил кардан от Тайоты Ками в таком же кузове он вообще не подходит, вот валяется... дома может кому-то нужен?

Здравствуйте.
Живые еще, крестовины-то? Если нет, то сколько отходили?