Toyota Rush 2007, стучит рулевая рейка. Покупать новую или нет?

[jammer]

А я шрусовой мазал.

Давайте, опровергайте...

[Vad_63]

да лехко... в рейку низя сульфид молибдена, смазка в рейке должна быть морозостойкой, не бояться воды и не сокращать сроки службы уплотнений, предусмотренных производителем...
и это я еще не сказал какую смазку лучше использовать...  а то, если сразу объявить каку-нить RENOLIT JP 1619, дык и побить могут, када цену узнают...

[doktorleks]

А силиконовую, высокотемпературную, типа СИЛИКОТ можно?

[Vad_63]

ну, я условия перечислил, если она в них вписывается и имеет соответствующие нагрузочные параметры, почему бы и да... 
я ею не пользовался, не пробовал  еще...

ЗЫЖ
покопался, пасмарел на Silicot
унутырь она точно не прокатит - по нагруженности она для легких узлов...  это если тока наружные части под пыльниками смазать...

[jammer]

Vad_63, 
Почему нельзя сульфид молибдена, а вшрус к примеру можно !?
Морозостойкой,  дак там ее с гулькин нос , 2 шестеренки катаются, чему там мерзнуть!?
Уплотнители? Дак они резиновые,  в шрусе пыльник из чего?
Влага в рейка. Чур тебя! Откуда?


ЗЫ: А если по нагруженности судить, то нет ничего круче шрус, молибденовой.

[Vad_63]

то есть у тебя опять возникло желание поспорить с рекомендациями производителя? 
давно известно, что ускоренный износ какого-либо узла начинается тогда, когда в него залезли с ремонтом... причем даже если механику грамотно отремонтировали... во многих случаях это связано с несоблюдением требований по лубрикантам...

морозостойкая - для сохранения легкости работы в условиях жесткой зимы... когда рейка в мороз встанет раком, удивляться по поводу кол-ва смазки будет поздно...

по поводу влаги давай спросим по-другому...
влага в ШРУСе? чур тебя! откуда? потом гранату меняем... и это несмотря на то, что ШРУС буквально купается в смазке... рейку тоже в расходники запишем?
мою рейку ремонтировали 2 года назад... и что характерно - с прошлифовкой... на тех местах, которых не коснулась шлифовка - ярко выраженный налет коррозии...

есть желание рисковать - экспериментируй  у меня нет, я за свою жысть наэкспериментировался и своими, и чужими руками... поэтому соблюдаю вполне логичные и объяснимые рекомендации производителя... 

ЗЫЖ
кстати, при соблюдении климатических требований, вполне допустимо использование в рейке смазки ШРУС без содержания молибдена, или другой смазки класса NGLI-1

[Видья]

сегодня ещё в 1 сервис заехал..
они говорят: "съезди по магазинам, поищи, может продаётся, эта штучка прижимная полумесяцем.."
обошёл много магазинов..к сожалению нет..
я говорю: "мне просто в рейке смазку поменять?"
они: "ну если без снятия рейки, около 1000 руб, а если подлезть сложно, то со снятием около 4000"
короче, завтра ещё раз сгоняю к ним, если они без снятия смогут, то пусть делают..
если нет..
коплю деньги и полностью рейку в ремонт отдам!
про смазку понял

[jammer]

Vad_63,  нет , у меня никогда не было желания спорить с рекомендациями производителя, это пытались сделать многие другие , вспомним раздатку.
В данном случае я поступил на основе своего опыта...

ЗЫ:
Что ещё можно намазать это смазкой ?
Да много чего, тихоходные механизмы,  с большой нагрузкой, закрытые от влаги и ВОЗДУХА! Детали которые не имеют высокой температуры! Детали имеющие большой износ, требующие консистентной смазки но работающие в вышеописанных условиях.

[jammer]

  О!
Смотрим на стрелочки, читаем слова  ;)

[Vad_63]

я знаю эту картинку... встречный вопрос - кому надо было выслать счет за ремонт из-за коррозии на рабочих поверхностях рейки,  набитой молибденовым шрусом?

еще в этом мануале нарисованы правила обслуживания, сроки регулярного ТО и недопустимость повреждения пыльников...
для реек есть конкретно рекомендованные смазки... так же как для моторов и трансмисии - рекомендованные масла...

[jammer]

Vad_63,  не выдумывай, ездишь так вот и коррозия.

ТЫЖ про сундук говоришь то?

[Vad_63]

про какой сундук??? на сундуке ваще трапеция... причем все родное и живое с самого что ни на есть 1990 года.. тама как на "волге" - шприцуйся вовремя и не грей голову 

на бигохе рейка с коррозией была, в том-то и дело... 2006 год, пробег на тот момент 108 тык...  МоС хорош, пока с водой и воздухом не законтачит... а у нас реалии не те...

[jammer]

Хочешь знать почему там коррозия? Отвечаю: изначально этот узел смазан очень мало, зубчатая рейка помазана совсем чуть  т.к. особой нужны в этом нет , остальные части могут быть совсем без смазки. В заключении, наверняка ваша рейка электро.
Знаешь, если рейка с воздухом прям законтачит , туда быстрее грязи набьёт и это будет страшнее  отсутствия смазки.

[Vad_63]

ну ващета она, как раз-таки и набила грязи... 

[jammer]

А ты такой же упрямый как я... как я погляжу...