Привет с Черноморского побережья!

[doktorleks]

Сегодня после трассы ( качественный прогрев движка) звучка почти не слышно, где-то там далеконько тукает, но полностью не исчезает.
А что еще может быть похоже по звуку на клапан?

[BusH]

Так когда сильнее стучит? на холодную или на горячую?
У меня стук стал появляться на холодную под небольшой нагрузкой (из двора выехать а там небольшая горочка), так отъездил пол года, потом стал на холодную проявляться уже без нагрузки просто на прогревочных оборотах и после прогрева на холостых (естественно под нагрузкой стал еще сильнее стучать), еще через пол года долбить стало на всех режимах и при любой стадии прогрева. Стук был, как бы точнее объяснить, не ТРРРРРРРРРР, а ТУК-ТУК-ТУК 
Перепробовал всякое: заливал разные масла (погуще, пожиже, с эстерами и т.п.), вскрывал крышку клапанов, мерил зазоры - были в норме, толкатели без выработки - все вращались, цепь в норме (ну мне так показалось), заливал на ночь раскоксовку в цилиндры, лечил всякими присадками... Объездил всех мотористов в городе, все пожимали плечами, только один сказал что, это выработка юбки поршня или поршней и когда он в верхней точке перекладывается создает стук! Я даже слегка поверил.
Короче быстренько заказал контрактный от Раша, поменял - катаюсь дальше, а старый в углу в гараже валяется и не стучит 
Так после своего случая в городе еще трех собратьев встречал с подобным жестким стуком ТУК-ТУК-ТУК, что за болезнь такая? может руки дойдут и свой старый раскидаю выясню.

[Царь]

клапан вивити думаю нада проверить...


в худшем случае муфта...


 а ваще в прынцыпе уже более 3 -х чел жаловались на клапан в маслонасосе, именно в этом дрыгателе, он кстате управляет давлением масла и на клапан и на муфту и на распреды и в последнем на колено, там где вкладыш уже ремонтный оказалси


ваще чесно масло в дрыгателе как кровь в организьме, делайте выводы опыт не пропьёшь...

[doktorleks]

Так когда сильнее стучит? на холодную или на горячую?

Думается, что стучит постоянно , но СЛЫШНО именно когда движок прогрет и работает на ХХ, четко так в салоне тук-тук. Если поднять капот то не так слышно, если добавить газку звук НЕ СЛЫШНО.

клапан вивити думаю нада проверить...
в худшем случае муфта...
а ваще в прынцыпе уже более 3 -х чел жаловались на клапан в маслонасосе, именно в этом дрыгателе, он кстате управляет давлением масла и на клапан и на муфту и на распреды и в последнем на колено, там где вкладыш уже ремонтный оказалси
ваще чесно масло в дрыгателе как кровь в организьме, делайте выводы опыт не пропьёшь...

Вот если честно, то слова вроде знакомые, но их смысла в сочетаниях совершенно не уловил, прастити 
Кто такой "муфта", где этот "вивити", что должно быть с клапаном в маслонасосе и как он себя ведет "паламатый" ит.д. про "кровь" тоже не въехал. Со мной про авто нужно как с адиётом - простыми словами и предложениями их трех слов : подлежащее, сказуемое и определение, а то расстраиваюсь, не понимаю, иду за водкой... 

[Видья]

про кровь, даже я понял
каждые 5000 км менять масло и точка..
остальное тоже для меня дебри

[Царь]

клапан перепускной в маслонасосе, он давление держит в мсляной системе двигателя, он бывает зависает и давление падает.
последний кто жаловался http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=12278.msg317172#new
у него уже ремонтный вкладыш стоял в двигателе.
клапан вивити и муфта вивити тоже работают от давления масла в масляной системе и натяжитель цепи также. муфта стоит на впускном распредвале, клапан в башке, натяжитель под передней крышкой двигала...

[doktorleks]

Царь, зер гуд, теперь понятно. Только вот не понятно следующее: как пониженное давление масла может рождать стук , подобный моему? Ну если бы в авте были гидрики - я бы понял. Если бы периодически при сбросе газа подмаргивала лампочка давления - я бы понял. Если бы перестал работать вивити и при стабильной нагрузке перестали бы изменяться фазы газораспределения и на падали бы обороты - я бы понял. Где тут стук???
Вся эта инфа для меня архиважна, посему и очевидные, для грамотных людей, вопросы 

[Царь]

ну стучать может клапан вивити нужен стетоскоп и послушать его на ХХ оборотах, вот с цепью и муфтой гараздо сложнее. вообще нада источник стука искать.
 или в масляной магистрале можно давление изначально померить на ХХ и на оборотах, потом выводы делать
вот такой стук от муфты - цепи бывает, ну это такто проблема уже обрисовалась

[doktorleks]

ну стучать может клапан вивити нужен стетоскоп и послушать его на ХХ оборотах, вот с цепью и муфтой гараздо сложнее. вообще нада источник стука искать.
 или в масляной магистрале можно давление изначально померить на ХХ и на оборотах, потом выводы делать
вот такой стук от муфты - цепи бывает, ну это такто проблема уже обрисовалась

Ну начинать мы будем точно со стетоскопа, это понятно. Давление масла мерить, это куда нужно манометр крутить?
В видюхе совершенно ужасный звук, у моего такого и в помине нет, слава Богу...

[кот72]

ну стучать может клапан вивити нужен стетоскоп и послушать его на ХХ оборотах, вот с цепью и муфтой гараздо сложнее. вообще нада источник стука искать.
 или в масляной магистрале можно давление изначально померить на ХХ и на оборотах, потом выводы делать
вот такой стук от муфты - цепи бывает, ну это такто проблема уже обрисовалась

О, брата нашел. Также брякаем на холодную и под нагрузкой.

[Царь]

Ну начинать мы будем точно со стетоскопа, это понятно. Давление масла мерить, это куда нужно манометр крутить?
В видюхе совершенно ужасный звук, у моего такого и в помине нет, слава Богу...

вместо датчика давления масла


ужасный звучок - всё познаётся в сравнении

[Царь]

кстате я тут вспомнил был у мну похожий стук как Лекс рассказывает, в салоне слышно, под капотом нет и я находил причину этого стучка - была первая форсунка, потом я помыл инжектор и всё прошло...

[doktorleks]

кстате я тут вспомнил был у мну похожий стук как Лекс рассказывает, в салоне слышно, под капотом нет и я находил причину этого стучка - была первая форсунка, потом я помыл инжектор и всё прошло...

[Яковлевич]

У меня периодически тарахтел на ХХ, как дизель. Обычно - после заводки на горячую.
Подсказали тут поменять масло, был Тотал/Эльф. Сменил, ни разу не слышал такого больше.

[doktorleks]

Если бы весь двигатель затарахтел, то и вопроса бы не было совсем, а так только какой-то один элемент. Хотя вопрос по маслу тоже не снят, но оно такое же как и всегда, пробег 2000км, взято у нормального поставщика и звук появился отчетливо не сразу после замены.