машинку не тянет

[Александр.сочи]

   нет, старый я забирал для подбора, привез в упаковке новый. Возможно при транспортировке в магазин на него что-то уронили и пошел дисбаланс

[Борисыч]

На днях столкнулся с такой же проблемой, двоит и не ТЯНЕТ! Замена свечей, проверка катушек не принесли успеха, все бонально просто - в среднем горшке компрессия "0"..... Хотелось повешаться тут же. Или поршень прогорел или колечкам кирдык...
Два вопроса - 1) ремонтируется ли двигатель EF-DEM ведь если колечко сломалось - могло и блок закосячить, а значить протачивать и т.д.
2) Взаимозаменяемы ли двигатели EF-DEM и EF-DET ??? так как контрактный можно найти только EF-DET. И что вобще эта "T" на конце обозначает?

[ЕвгенийСамарский]

На днях столкнулся с такой же проблемой, двоит и не ТЯНЕТ! Замена свечей, проверка катушек не принесли успеха, все бонально просто - в среднем горшке компрессия "0"..... Хотелось повешаться тут же. Или поршень прогорел или колечкам кирдык...
Два вопроса - 1) ремонтируется ли двигатель EF-DEM ведь если колечко сломалось - могло и блок закосячить, а значить протачивать и т.д.
2) Взаимозаменяемы ли двигатели EF-DEM и EF-DET ??? так как контрактный можно найти только EF-DET. И что вобще эта "T" на конце обозначает?

чуть отличаются
у "...Т" есть интеркулер, у "...М" нету!
и усЁ!

[Борисыч]

Евгений подскажи, пожалуйста, если знаешь. Можно поставить двигатель EF-DET вместо EF-DEM ???

[ЕвгенийСамарский]

Евгений подскажи, пожалуйста, если знаешь. Можно поставить двигатель EF-DET вместо EF-DEM ???

считаю, что да.
механически они одинаковы...интеркулер можно со старого оставить,
мозги и проводку тоже!
но может Вы рано о замене заговорили?
"новый" тоже может оказаться проблемным!
может сначала дефектовать, что имеется в наличии?

[ЕвгенийСамарский]

Борисыч, кстати!!!
прежде чем паниковать, проверьте компрессию "насухую" и "с маслом"!!!
если не появится, значит клапана!

[Борисыч]

Проверял - на сухую - 0, с маслом 8 накачало....

[GTK]

На днях столкнулся с такой же проблемой, двоит и не ТЯНЕТ! Замена свечей, проверка катушек не принесли успеха, все бонально просто - в среднем горшке компрессия "0"..... Хотелось повешаться тут же. Или поршень прогорел или колечкам кирдык...

Блин, че-то я теперь боюсь уже. У меня похожая проблемма. Начиналось все с заправки "ослиной мочёй". Двоило, не тянуло, скакали обороты. Первым заменил вакуумный датчик-обороты скакать перестали, но "мощщи" нет. Снял катушки-одна лопнула и свеча "мокрая". Методом перестановки катушек, определил, что именно катушка виной. Жду новые(решил поменять все три). ОЧЕНЬ надеюсь, что проблемма только в ней

[Борисыч]

Я что-то запутался. Мне одни говорят, что у меня нет турбины, другие говорят, что и тот и другой варианты двигателей - турбированные, если они с турбинами, то почему один вариант с интеркуллером, а другой нет???
А если как ты говоришь оставить интеркуллер, - то куда его там пихать? в моем понимании это дополнительный радиатор для охлаждения чисто турбины. И как быть с проводкой? для проводки нужен будет "ЛЕВША" ???

[ЕвгенийСамарский]

Борисыч, под капотом так?
 

[ЕвгенийСамарский]

...если они с турбинами, то почему один вариант с интеркуллером, а другой нет???
...

потому, что у одного 64 лс, а у другого 60 лс.

[ЕвгенийСамарский]

...А если как ты говоришь оставить интеркуллер, - то куда его там пихать? в моем понимании это дополнительный радиатор для охлаждения чисто турбины. И как быть с проводкой? для проводки нужен будет "ЛЕВША" ???

"пихать" его на законное место! просто кронштейны переставишь!
проводку старую оставить можно, разъемы с датчиковснимешь\присоединишь!
переберёшь все, останутся з\ч в запас!

[Борисыч]

Да под капотом один в один так!!!

[Борисыч]

Евгений а сам интеркуллер - он что ли маленький???
Его законное место там - где на рисунке указано место крепления тройника что ли???

[GTK]

EF-DET