машинку не тянет

[dragons]

Отвечая на выше:
да, 3-х контактный.


И главное - ОЖИЛ танчик ))


только забрал - сгорели мозги (блок управления двигателем).
Замена с контрактного движка и все пропало Вернее вернулось в норму.


Потрачено туева хуча денег и нервов Заменено без надобности куча ЗИПов.
Ну да ладно - зато в этих местах в ближайшие кучу лет не должно быть проблем


В общем супруга счастлива! А что еще нам надо то?

[Преториус]

Доброго дня всем! Осилил все 13 страниц, узнал много нового и интересного. Итак, купил на днях свою первую Дашу (дайхатцу). На 2 день стала капризничать. Пока оформлял договор, пока техосмотр, осаго и так далее во общем передвигался весь день. Заметил такую странность на холостом ходу у двигателя начинают плавать обороты. До покупки вела себя примерно.  На несколько сек обороты упадут, поднимутся до нормы, работает. Потом снова упадут на пару сек и поднимается, в это время ни включается ни вентилятор, ни кондишен, нет во общем никакой нагрузки. Далее при движении норм, НО(!) до первого светофора или пешеходного перехода. Во общем где полный стоп или почти. На зеленый-еле-еле начинаем трогаться с места, при этом педаль в пол. До 5000 оборотов потом переключение и пошел набор скорости. Смена режима с D на 2 или 1 не приносит результатов. Все так же. Движение задним ходом такое же. Медленно и печально. Доехал до гаража. Есть маленький подъем в гору, вообще не смог с места двинуться.   Назад и  вперед с разбегу-только так.
Свечи в норме, катушки норм, масло в коробке норм. Завтра поеду на диагностику, посмотрим какой вердикт вынесут.

[Царь]

ни чего толкового не скажут, ну а так акпп и турбо проверять надо...

[Преториус]

Оказывается мастер мастеру рознь((( Все дело в катушке все таки было. Поменяли на среднем цилиндре-появилась удалая прыть.

[Царь]

интересно как ты тоды проверял катухи   если они у тя все рабочие были...

[Преториус]

Проверял не я , мастер в одной мастерской, а неисправность в катухах обнаружил другой мастер в другой мастерской. Я так сказать решил выявить диагноз в нескольких мастерских.

[roman.recom]

Всем привет. Добавлю свои пять копеек про "Дайху которая не едет"  1. По прямой едем хорошо. Обороты не прыгают, не падают, автомат переключается.  Разгонялся до 120 км с двумя упитанными пассажирами.  Дальше не стал ибо дороги полное амно. Не сказать что разгон был резвый, но хз если честно как оно должно быть. Владею первый раз и недавно подобным пепелацем. 2. С разгона и при 3-4 тыщах об. в небольшую пологую сопку залетает неплохо НО! Если сопка длинная или крутая, то едем в эту сопку еле еле. 20-30 км в час. Можно конечно втопить тапку в пол и размаслать движок до 6-7 тыщ об. но это не надолго и при переключении на третью передачу опять еле едем.  Есть один явный косяк. Из трубки для щупа масла при перегазовке идет дым причем так уверенно. Возможно колечкам или писец или залегли. Скоро будем посмотреть.  Косяк №2. трещина в выпускном коллекторе. Возможно как то влияет на работу турбины. На неделе заварю. Ну и посмотрю конечно катушки. Куда ж без них. Ах да, чуть не забыл. Зажигание. Есть на него очень сильное подозрение. К сожалению два сканера что использовал мастер на сто нифига не показали. Не знаю почему, сам мастер похоже умеет только в кнопки тыкать. Будет время поеду к другому  посмотрим что покажет. 

[SimonWBR]

Доброго времени суток!


Наступил первый конкретный мороз 16 ноября и с двигателя малыша вылилось масло. ОК. Долили, поехали к мастеру - сказал что купить. Купили оба сальника лобовины, коренной сальник (был неправильно установлен предыдущим мастером), ремень ГРМ, и масляный фильтр. 19 ноября нам всё заменили.


Пошёл забирать.  Запуск тёплого двигателя - без проблем. До дома ехал минут 5. Всё ОК.

20-го утром жена не смогла запустить двигатель (на улице было -16). Понесла зарядить аккум домой. Вечером прихожу с работы, пробую запустить - не запускается. Коленвал прокручивает - слышно.

Короче, держал педаль газа и крутил стартер, после нескольких минут таких манипуляций запустился двигатель, но холостых оборотов крайне мало (600-700 об. на прогретом), двигатель ходит ходуном (простите за тавтологию) трясёт машину, свет фар мерцает. Позвонил мастеру, который делал нам. Объяснил ему ситуацию. Решил ехать к нему. Ехал так - скорость набирает ооочень медленно, обороты при этом высокие 3-4 т. при 40 км/ч. Больше не стал разгонять - страшно поднимать до 5-6 т.

Мастер посмотрел и сказал - либо бензин плохой, либо свечи.
(Заправляли 92-м в начале недели 20л, откатали нормально. До появления проблемы оставалась где-то треть бака, при -10 двигатель запускался и норм работал. Заправляемся всегда в одном и том же месте - ни разу на топливо не жаловались.)

Пока пробовал отъехать от мастерской, если не подгазовывать при R и D (на других режимах не проверял), глохнет двигатель. Залили 15л 95-го. В понедельник заменил свечи. Результат - 0.

Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, в каком направлении рыть? Terios Kid 2001 J131G, двиг с интеркулером.

[Gart]

Насколько помню, на каждую свечу своя катушка. Просто замена свечей показала исправность только свечей. Надо бы проверить катушки.

[Vad_63]

свечи когда проверяли мокрых не было? похоже на то, будто горшок в минусе...

[Царь]

у киндеров болезнь при малых холостых оборотах и нет тяги - катушки ВВ проверяй...

[ЕвгенийСамарский]

...и , заодно, проверить положение меток ГРМ(если масло текло рекой, ремень в масле),
Компрессию...
клапанную крышку снимали?

[Vad_63]

да ничего тама не снимали, Жека... этот "супермастер" даже не подумал рекламацию отработать, машину с расколбасным двигом из бокса отправил... ваще охренеть...

[SimonWBR]

Насколько помню, на каждую свечу своя катушка. Просто замена свечей показала исправность только свечей. Надо бы проверить катушки.

Сегодня замерю мультиметром. По внешнему виду с ними всё ОК.

[SimonWBR]

свечи когда проверяли мокрых не было? похоже на то, будто горшок в минусе...

Все сухие.