пусковое устройство или новый аккумулятор

[shtoff]

... Самое безобидное, что может произойти - это сгорание предохранитьеля в этой цепи. .

Ну, вот Валерий Иванович (правда с небольшим акцентом) внес ясность.
А теперь скажите, я ( непочитающий закон Ома) правильно понимаю:
Подзарядить можно и от проводков любой лампочки.
Но, при таком подключении не глушить и не заводить машину.

[VladL]

... Самое безобидное, что может произойти - это сгорание предохранитьеля в этой цепи. .

Ну, вот Валерий Иванович (правда с небольшим акцентом) внес ясность.
А теперь скажите, я ( непочитающий закон Ома) правильно понимаю:
Подзарядить можно и от проводков любой лампочки.
Но, при таком подключении не глушить и не заводить машину.

Не совсем. Сечение проводков должно соответствовать зарядному току, а он, как уже писал ранее, может варьироваться в очень широких пределах, угадать невозможно. Нужно брать сразу с запасом, потому и отдельные серьезные провода требуются.

[митя]

Неправильно понимаешь.
Лампочки и 5-ти ваттные в машине есть, а ток заряда батарейки на 105 а\ч может достигать десятков ампер.
Перегрузка может достичь уровня двух порядков. До пожара недалеко (ну в этом-то ты разбираешься).
Недавно наблюдал, как воткнутый в юсб-порт ноутбука телефонный шнурок дымился (оказался закороченным).
Причем порт не пострадал.

[shtoff]

Славно по...болтали.
Вывод:
-Если есть такая проблема - пробрось в багажник пару  кабелей КГ 6

[vish]

Хм.. думал,что КГ 6 - это кабель с жилами сечением 6 кв. мм. Оказалось, это Кресло Гинекологическое. Вопрос: зачем оно в машине?

[митя]

КГ - прошлый век.
Я для подключения мощного инвертора использовал кабеля для мощной аккустики.
СтОят не дороже, изоляция толще. Да и приятнее на ощупь просто. Температуру силиконы держат лучше резины.

[shtoff]

.... Оказалось, это Кресло Гинекологическое. ...

...для шестиногих...

[vish]

Разве в нём ноги обследуют?

[vish]

Конечно, прокладывать толстые провода в багажник для зарядки аккумулятора - абсурд. Если сторонний аккумулятор способен запустить мотор, то надо ео поставить вместо штатного и ездить. В противном случае надо предварительно подключить его к штатному на несколько минут на работающем моторе.

[shtoff]

А мне эта идея с наличием "силового" контакта в багажнике не кажется безрассудной.
Во-первых: не всякий дополнительный ак-р встанет на место штатного, во-вторых: капот открывать... в общем лишние манипуляции. А при сегодняшней энергооснащенности, когда на прицепе может быть и лодка, и квадрик и т.д. можно не терять времени при переездах - оживлять их ак-ры.
Затрат то мизер, что финансовых, что трудовых...

[vish]

Ну да, если предполагаются другие нужды, то стоит подумать. Но есть проблемы. Главная - избежать случайного повреждения изоляции этого кабеля и КЗ, последствия которого могут быть очень серьёзные. Раньше продавались выключатели массы, которые отключались при превышении тока. Мне кажется, это был бы неплохой вариант.

[vasyaa]

Пару недель назад "подкуривал" соседских гостей. Приехали на Карибе, поставили в "карман" задом к выезду, оставили горящие габариты. Через три часа аккум стартер не крутить. В багажнике саб. С проводами от самого аккума, диаметром примерно миллиметров шесть. Открутили провода от саба, чуть подвытянули, выбрав слабину, я подъехал Териком в самый притык. Привода прижали к клеммам руками и держали, пока аккум поднабъётся. Через минут пятнадцать Кариб сумел крутнуть стартером и бодренько затарахтел. Я, конечно, поумничал по поводу правильной парковки, но для себя идею "заднего" прикуривания запомнил.

[Max Nug]

Очень правильная мысль!
Тут в Шевроле Лачетти обнаружил 2 толстых провода под покрытием пола в багажнике. Диаметр сечения около 3мм. На концах вилки под винтики саба. Проследил откуда растут. Черный прикручен к кузову под задними сидениями, а красный тянется к плюсовой клемме АКБ и подключен через предохранитель 100А.
Внимание вопрос: Если подключить вместо саба резервную АКБ - будет ли она заряжаться? И второе: как отреагирует тот предохранитель при запуске двигателя. (Пусковой ток стартера кто знает, как измерить?)

[митя]

Смело для производителей авто ставить 100 А предохранитель на провод 6 мм2 (ближайшее стандартное значение сечения для диаметра 3 мм).
Если провод реально выдерживает 100 А, можешь смело подключать к нему дополнительный аккумулятор, при такой длине, предохранитель точно не спалишь, ток через эту ветку будет меньше половины стартерного.
Заряжаться доп.аккумулятор будет нормально.

[VladL]

митя, да, при длительном протекании тока 100 А провод 6 мм2 будет очень горячим, но изоляция не должна еще расплавиться. Если поставить дополнительный аккумулятор, то ток через эти провода наверняка будет существенно меньше 100 А, кроме, возможно, потребления стартером, но это кратковременно. Собственно, большая длина плюсового провода при в таком случае приведет к значительному падению напряжения на нем и ограничению тока (балласт, однако получается ).